試乗記
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2004.10.25 試乗記 河村 康彦トヨタ・パッソの「ライバル車はコレ」【ライバル車はコレ】
トヨタ・パッソの「ライバル車はコレ」“トヨタ最小”を謳う「パッソ」のライバルを、自動車ジャーナリストの河村康彦がピックアップ。世界戦略車「ヴィッツ」と、走り、質感ともリッターカー級という軽「ホンダ・ライフターボ」と比べる。
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2004.10.22 試乗記 河村 康彦BMW M5（2ペダル7MT) 【海外試乗記】
BMW M5（2ペダル7MT) ……1290.0万円スーパーカーに匹敵する5リッターV10を積む、E60型「BMW 5シリーズ」ベースのスポーツサルーン「M5」。先頃わが国でも予約受付が始まった4代目のニューM5に、海外で一足先に試乗した自動車ジャーナリストの河村康彦は、BMW M社のポリシーを感じたという。
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2004.10.21 試乗記 道田 宣和トヨタ・ヴォクシーTRANS-X （CVT）【ブリーフテスト（後編）】
……295万3650円総合評価……★★★★3列シートを配したミニバン「トヨタ・ヴォクシー」に加わった2列シートバージョン「TRANS-X」。その乗り心地やハンドリングについて、別冊CG編集室の道田宣和が記す。
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2004.10.20 試乗記 道田 宣和
トヨタ・ヴォクシーTRANS-X （CVT）【ブリーフテスト（中編）】
……295万3650円総合評価……★★★★2004年夏にマイナーチェンジされた「トヨタ・ヴォクシー」。これを機に追加された2列シート版「TRANS-X」に乗った別冊CG編集室の道田宣和は、デッキボードを組み合わせアレンジできるカーゴスペースに注目した。
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2004.10.19 試乗記 道田 宣和
トヨタ・ヴォクシーTRANS-X （CVT）【ブリーフテスト（前編）】
……295万3650円総合評価……★★★★2004年8月17日にマイナーチェンジを受け内外装が変更された、「トヨタ・ヴォクシー／ノア」。ネッツ店で販売されるヴォクシーに追加された、2列シート車の「TRANS-X」に、別冊CG編集室の道田宣和が試乗した。
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2004.10.16 試乗記 阪 和明
トヨタ・ポルテ150r（4AT）【ブリーフテスト】
……198万1350円総合評価……★★電動スライドドアを開ければボディ左側に“大口”があらわれる「トヨタ・ポルテ」。3グレードのうちもっとも上級な1.5リッターモデルに、二玄社自動車部門編集局長の阪和明が乗った。
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2004.10.15 試乗記 生方 聡
マツダ・ロードスターターボ（6MT）【ブリーフテスト】
……273万円総合評価……★★★ギネスブックにも載っている、世界で一番売れた2座オープンスポーツ「マツダ・ロードスター」。軽量ボディをそこそこのパワーで走らせるクルマに、ターボチューンを施した「ロードスターターボ」はどうなのか？ 350台の限定モデルに、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.10.14 試乗記 笹目 二朗
トヨタ・ノアS（CVT）【ブリーフテスト】
……319万8300円総合評価……★★★★フルモデルチェンジから約3年、50万台を売り上げたヒットミニバンがマイナーチェンジを受けた。全車にCVTを採用し、燃費向上を図った新型のスポーティグレード「ノアS」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.10.13 試乗記 道田 宣和
日産ムラーノ250XL（4AT）／350XV FOUR（CVT）【試乗記】
日産ムラーノ250XL（4AT）／350XV FOUR（CVT）……315万1050円／390万750円九州でつくられ、北米でのみ販売されていた日産のSUV「ムラーノ」。彼の地でのリリースから2年を経て“里帰り”（？）した新型に、3.5リッターに加えて2.5リッターモデルが仲間入りを果たした。別冊CG編集室の道田宣和によるインプレッション。
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2004.10.11 試乗記 河村 康彦
トヨタ・カローララグゼール（4AT）【ブリーフテスト】
……230万1600円総合評価……★★★2004年4月27日にマイナーチェンジを受け、顔つきがキリッとした「カローラセダン」。最上級「ラグゼール」に、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。豪華版ベーシックカーはどうなのか？
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2004.10.9 試乗記 生方 聡
クライスラー・ボイジャーLXプレミアム（4AT）【ブリーフテスト】
……390.6万円総合評価……★★★FFプラットフォーム、乗用車と同じサスペンションなどを採用した“元祖ミニバン”「クライスラー・ボイジャー」。本革シートなどを奢った上級「LXプレミアム」に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.10.8 試乗記 生方 聡
スズキ・アルトX（4AT）／アルトG（3AT）【試乗記】
スズキ・アルトX（4AT）／アルトG（3AT）……106万6380円／87万7380円1979年5月に初代が発売されて以来、累計届出台数で450万台を超えたスズキの看板モデル「アルト」が6代目に進化した。女性のためのクルマとして成長を続けてきたアルト、その仕上がりのほどは？ 自動車ジャーナリスト、生方聡のインプレッション。
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2004.10.7 試乗記 道田 宣和
トヨタ・ポルテ130i“Cパッケージ”（4AT）【ブリーフテスト（後編）】
……184万4850円総合評価……★★★★★大型ミニバン「アルファード」と同じ室内高を持つ“大口”の持ち主、「トヨタ・ポルテ」。別冊CG編集室の道田宣和が、各所を細かくチェックした。
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2004.10.6 試乗記 道田 宣和
トヨタ・ポルテ130i“Cパッケージ”（4AT）【ブリーフテスト（前編）】
……184万4850円総合評価……★★★★★2004年7月26日にデビューした「トヨタ・ポルテ」。仏語で「扉」という名のとおり、助手席側の大型電動スライドドアが特徴のコンパクトミニバンだ。1.3リッターの上級「130i “Cパッケージ”」に、別冊CG編集室の道田宣和が乗った。
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2004.10.5 試乗記 笹目 二朗
アウディA6 3.2 FSIクワトロ（6AT）／4.2クワトロ（6AT）【試乗記】
アウディA6 3.2 FSIクワトロ（6AT）／4.2クワトロ（6AT）……768.0万円／888.0万円伝統のダブルグリルを一体化させて威圧感ある顔となった、アウディのミドルサルーン「A6」。新エンジンを搭載する「3.2 FSIクワトロ」と、トップグレード「4.2クワトロ」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.10.4 試乗記 金子 浩久
メルセデスベンツS500（7AT）【ブリーフテスト】
……1176万円総合評価……★★★スリーポインテッドスターのフラッグシップにして、多彩なラインナップを誇る「メルセデスベンツSクラス」。7段ATを与えられた「S500」は、街を行く高級車の代表といえるサルーンだが、自動車ジャーナリストの金子浩久はある疑問を感じた。
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2004.10.1 試乗記 生方 聡
BMW 120 i (6AT)【試乗記】
BMW 120 i (6AT)……474万2300円ヨーロッパにおける“コンパクトセグメント”は、代表格「VWゴルフ」をはじめ、「オペル・アストラ」や「プジョー307」といった強豪ひしめく熾烈な市場。そんな激戦区に、“BMW臭さ”全開で投入された「1シリーズ」に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.9.30 試乗記 生方 聡
ヒュンダイJM 2.0GLS（4AT）／2.7GLS（4AT）【試乗記】
ヒュンダイJM 2.0GLS（4AT）／2.7GLS（4AT）……187万9500円/255万1500円2.7リッターV6が231万円から、2リッター直4なら169万500円からと、まさに“ヒュンダイ流”のプライスで度肝を抜くスモールSUV「JM」。2リッターモデルの「2.0GLS」と、2.7リッターV6を積む「2.7GLS」に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.9.29 試乗記 大川 悠
シボレー・コルベットC6【海外試乗記（後編）】
シボレー・コルペットC6アメリカン・スポーツ「シボレー・コルベット」にデトロイトで試乗した『webCG』大川悠は、6代目の最新型に“ベスト・コルベット”の判を押した。その理由は……。
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2004.9.28 試乗記 大川 悠
シボレー・コルベットC6【海外試乗記（前編）】
シボレー・コルベットC61953年にデビューした、アメリカを代表する伝統的なスポーツカー「シボレー・コルベット」が、第6世代目に突入した。2004年年初のデトロイトショーでお披露目された新型に、『webCG』の大川悠がアメリカで乗った。
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