試乗記
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2002.12.13 試乗記 青木 禎之ホンダ・フィットアリア1.3A FF/1.5W FF（CVT/CVT）【試乗記】
ホンダ・フィットアリア1.3A FF/1.5W FF（CVT/CVT）……127.8/162.8万円日本資本の自動車メーカーによる、タイで生産された完成車の輸入がはじまった。ホンダのニューコンパクトセダン「フィットアリア」がそれ。フィットの3ボックスモデルは、何をもたらすのか？ 『webCG』記者が、神奈川県は横浜で乗った。
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2002.12.11 試乗記 笹目 二朗日産フェアレディZバージョンS（6MT）【試乗記】
日産フェアレディZバージョンS（6MT）……364.0万円熱狂的歓迎を受けて登場した新型フェアレディZ。“手が届くスポーツカー”という初代の精神に立ち返った5代目はまた、ポルシェ・ボクスターをライバルとして開発されともいわれる。その実力はどうなのか？ 自動車ジャーナリストの笹目二朗が解析する。
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2002.12.7 試乗記 大澤 俊博
ボルボXC70 2.5T（5AT）【試乗記】
ボルボXC70 2.5T（5AT）……576.95万円215mmのクリアランス、カラードバンパー＆モールがワイルドな、ボルボのクロスカントリーモデル「XC70」。AWDシステムが進化した2003年モデルに、webCG記者が北海道は旭川で試乗した。
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2002.12.6 試乗記 青木 禎之
シボレーMW 1.3S FF（4AT)【試乗記】
シボレーMW 1.3S FF（4AT）……148.7万円GMグループ内の同朋、「シボレー」と「スズキ」が手を組んで送り出したコンパクトワゴン「シボレーMW」。ブラックアウトされた大きなグリルにボウタイマーク輝く「1.3S」はどんなクルマか？ その魅力を探った。
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2002.12.5 試乗記 大川 悠
ルノー・アヴァンタイム（5AT）【試乗記】
ルノー・アヴァンタイム（5AT）……500.0万円「ミニバン」にして「クーペ」であり「カブリオレ」でもある（と謳われる）ルノーの新型車「アヴァンタイム」。この“新種のクルマ”を解釈しようとしてサジを投げてしまった『webCG』記者の短評、を引き継ぐカタチで、昔からのフランス車ファンたるwebCGエグゼクティブディレクターが、アヴァンタイムについて記述する。
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2002.12.3 試乗記 大澤 俊博
スバル・インプレッサ スポーツワゴン20S（4AT）【試乗記】
スバル・インプレッサ スポーツワゴン20S（4AT）……223.1万円2002年11月に、マイナーチェンジを受けたスバル・インプレッサ。“戦うスポーツ”の3ボックスとは一線を画すスポーツワゴンに、webCG記者が乗った。
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2002.11.30 試乗記 大澤 俊博
日産マーチ14e（4AT）【試乗記】
日産・マーチ14e（4AT）……151.9万円日産のコンパクカー「マーチ」。欧州では「マイクラ」の名で販売される、グローバルカーのトップグレード「14e」に試乗した。webCG記者が報告する。
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2002.11.29 試乗記 青木 禎之
スズキKeiワークス FF（5MT）【試乗記】
スズキKeiワークス FF（5MT）……131.01万円「カッ飛び豆粒モデル」として世のクルマ好きを驚かせた「アルトワークス」。2000年末の生産中止以来、ほぼ2年ぶりに“ワークス”が復活した！今回は「Kei」がベースである。真っ赤な新世代ワークスに、『webCG』記者が乗った。
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2002.11.28 試乗記 大澤 俊博
マツダ・デミオ Casual 1.3リッター（5MT）【試乗記】
マツダ・デミオ Casual 1.3リッター（5MT）……119.1万円マツダの大ヒット作「デミオ」。2代目となった新型のベーシックモデルである、「CASUAL」の1.3リッター、しかも（レアな）5段マニュアル仕様に、webCGオオサワと、自動車専門誌『NAVI』の新人岡田威紀編集部員が乗った。
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2002.11.26 試乗記 青木 禎之
ルノー・アヴァンタイム（5AT）【試乗記】
ルノー・アヴァンタイム（5AT）……500.0万円ミニバンの形態をとりながら、ドアが2枚しかない“クーペ”モデル「アヴァンタイム」。ルノーがリリースした話題作に、webCG記者が試乗した。高い視点でドライブしながら考えたこととは？
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2002.11.23 試乗記 下野 康史
スズキ・エリオ【試乗記】
スズキ・エリオ「ワゴンRのスズキ」が放つ、白いナンバーのコンパクトマルチワゴン「エリオ」。ヨーロピアンデザインの世界戦略車に、自動車ライター下野康史が乗った。会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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2002.11.21 試乗記 大川 悠
三菱コルト1.3Elegance Version/1.5Sport-X Version（CVT/CVT）【試乗記】
三菱コルト1.3Elegance Version/1.5Sport-X Version（CVT/CVT）……139.5/191.68万円「まじめまじめまじめCOLT」は、「いわばタイムマシンのようなクルマだ」と『webCG』エグゼクティブディレクターの大川 悠は論じる。平成不況が、これほど長引くとは考えなかった時に開発がはじまった三菱コルト。そのココロとは？
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2002.11.20 試乗記 大澤 俊博
ボルボ C70 カブリオレ（5AT）【試乗記】
ボルボ C70 カブリオレ（5AT）……530.0万円2001年から日本に導入されたボルボ「C70カブリオレ」が、2003年モデルに変わった。まだ街で見かけることも少ない4座オープンに乗って、webCG記者が千葉県は幕張から九十九里浜までドライブした。
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2002.11.19 試乗記 森口 将之
ジープ・グランドチェロキー“オーバーランド”（5AT）【海外試乗記】
ジープ・グランドチェロキー“オーバーランド”（5AT）ジープブランドの最高峰「グランドチェロキー」。2003年モデルで追加された、欧州市場を見据えた2.7リッターディーゼル仕様に、自動車ジャーナリストの森口将之が試乗した。
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2002.11.16 試乗記 青木 禎之
三菱コルト 1.3/1.5リッター（CVT/CVT）【試乗記】
三菱コルト 1.3/1.5リッター（CVT/CVT）2002年11月11日に発表された三菱のニューコンパクト“まじめまじめまじめ”コルト。スリーダイヤモンド入魂の最新モデルを、webCG記者が北海道は十勝で試乗した。
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2002.11.15 試乗記 大澤 俊博
ルノー・ルーテシア1.4 RXT（4AT）【試乗記】
ルノー・ルーテシア1.4 RXT（4AT）……185.0万円欧州で190万台以上を売り上げたヒットモデル、ルノー「クリオ」こと邦名「ルーテシア」。しかし、日本ではふるわない。1.4リッターのベーシックモデルに、webCG記者が乗った。
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