試乗記
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2005.8.9 試乗記 生方 聡
フィアット・パンダ4×4クライミング(5MT)【ブリーフテスト】
……188万8950円総合評価……★★★★2004年7月、フィアットの代表するコンパクトカー「パンダ」がフルモデルチェンジされた。その2代目「パンダ」の4輪駆動モデルに試乗した。
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2005.8.8 試乗記 鈴木 真人
ホンダS2000(FR/6MT)【試乗記】
ホンダS2000(FR/6MT)……401万1000円 「S2000」は、リッター125psの高性能エンジンを積むスポーツカーである。メインストリームとはとても言えないが、「ホンダ」にとっては原点とも言えるモデルの魅力を探った。
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2005.8.5 試乗記 本諏訪 裕幸
BMW630i(6AT)【試乗記】
BMW630i(6AT)……902万5500円BMWの高級4座クーペ「6シリーズ」のエントリーモデルとなる、3リッター直6の「630i」に試乗。4.5リッターモデルとの違いとは……。
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2005.8.4 試乗記 森口 将之
シトロエンC4 1.6 VTR (4AT)【ブリーフテスト】
……237万5000円総合評価……★★★★ 2005年6月、「クサラ」の後継モデルとして発売された「C4」。3ドア(クーペ)&5ドア(サルーン)が用意されるハッチバックモデルの、1.6リッタークーペに試乗した。
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2005.8.3 試乗記 鈴木 真人
トヨタ・アルファードAX「Lエディション」8人乗り(4AT)【ブリーフテスト】
……357万8400円 総合評価……★★★「アルファード」シリーズがマイナーチェンジを受け、内外装に小変更が施された。4気筒2.4リッターエンジンを搭載するモデルのスポーティなグレードに試乗した。
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2005.8.2 試乗記 河村 康彦
フォルクスワーゲン・ゴルフGTIの「ライバル車はコレ」【ライバル車はコレ】
フォルクスワーゲン・ゴルフGTIの「ライバル車はコレ」「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のスポーツモデル「GTI」。『GTI is back』のキャッチコピーを従えて、復活した新型のライバル車は?
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2005.7.30 試乗記 森口 将之
メルセデス・ベンツ E350アバンギャルド(7AT)【ブリーフテスト】
……827万4000円総合評価……★★★★モデルチェンジを重ね、理想の形へと変化し続ける「Eクラス」。熟成に加え、新開発の3.5リッターV6と7段AT「7Gトロニック」を搭載する「E350アバンギャルド」は……。
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2005.7.29 試乗記 阪 和明
トヨタ イスト 1.5A-S(FF/4AT)【ブリーフテスト】
……204万6450円総合評価……★★★マイナーチェンジでリフレッシュされた、トヨタのコンパクトハッチ「イスト」。専用チューンのサスペンションを奢ったスポーティグレードの「A-S」に試乗した。
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2005.7.28 試乗記 森口 将之
トヨタ・アルファードG MS 8人乗り(FF/5AT)【ブリーフテスト】
……440万8950円総合評価……★★★マイナーチェンジを受け、内外装、装備ともにリフレッシュされた、トヨタのミニバン「アルファード」。3リッターのスポーティグレード「MS」の8人乗り仕様に試乗した。
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2005.7.23 試乗記 島下 泰久
レクサスIS250/IS350【試乗記】
レクサスIS250/IS3508月30日から国内展開されるレクサスのニューモデル「IS」。プレミアムスポーティセダンを標榜するそのモデルに、テストコースで先行試乗。
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2005.7.22 試乗記 島下 泰久
レクサスGS350/GS430【試乗記】
レクサスGS350/GS430「トヨタ・アリスト」の後継たるスポーティサルーン「レクサスGS」の試乗会に参加。国内展開第一弾となるレクサス車の印象はいかに?
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2005.7.21 試乗記 鈴木 真人
ジープ・グランドチェロキー・リミテッド(4WD/5AT)/リミテッド5.7(4WD/5AT)【試乗記】
ジープ・グランドチェロキー・リミテッド(4WD/5AT)/リミテッド5.7(4WD/5AT)……525万円 /588万円3代目となった「ジープ・グランドチェロキー」が日本に上陸した。プレミアム路線を歩み始めたアメリカンSUVを、オンロード/オフロードの両方で試乗した。
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2005.7.20 試乗記 森口 将之
日産キューブキュービック 15M(FF/CVT)【ブリーフテスト】
……204万8650円総合評価……★★★★大ヒットコンパクト「日産キューブ」シリーズ。3列シート版「キュービック」や1.5リッターモデルとバリエーションも増えた。街でよくみる“売れ筋モデル”キュービックの1.5リッターモデルに乗った。
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2005.7.16 試乗記 森口 将之
アウディA6アバント2.4(CVT)/3.2FSIクワトロ(6AT)/4.2クワトロ(6AT)【試乗記】
アウディA6アバント2.4(CVT)/3.2FSIクワトロ(6AT)/4.2クワトロ(6AT)……674万円/792万円/941万円セダンから約9か月遅れて、「アウディA6」のワゴン版となる「アバント」が日本に上陸した。先代に比べると大幅にボディが拡大され、ラゲッジ容量も増えたアッパーミドルワゴンの3グレードに試乗した。
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2005.7.15 試乗記 生方 聡
プジョー407 Sport 3.0(6AT)【ブリーフテスト】
……430万円総合評価……★★★プジョーのアッパーミディアム「406」の後継として、2005年5月に発表された「407」。個性的なフェイスが特徴の新型車に試乗した。
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2005.7.14 試乗記 島下 泰久
MINIクーパーS(6AT)【試乗記】
MINIクーパーS(6AT)……353万5350円老若男女、趣味嗜好を(ほぼ)問わず愛され続ける「MINI」のキャラクターは、今も昔も変わらない。走ってヨシ、魅せてもOKのMINIとロードスターに通ずるモノとは……?
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2005.7.14 試乗記 河村 康彦
トヨタ・マークXの「ライバル車はコレ」【ライバル車はコレ】
トヨタ・マークXのライバル車はコレ長く伝統のある歴史に終止符を打ち、「マークII」より生まれ変わった「マークX」。自動車ジャーナリストの河村康彦が、そのライバル車2車種と比較した。
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2005.7.13 試乗記 島下 泰久
ロータス・エリーゼ(5MT)【試乗記】
ロータス・エリーゼ(5MT)……511万3500円ライトウェイトスポーツとしての「ロードスター」の魅力、それのみを純粋に昇華させたような存在が「ロータス・エリーゼ」だ。軽量で優れたシャシーを作り続けるロータスならではの魅力が、エリーゼにはある。
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2005.7.13 試乗記 生方 聡
アウディS4(6AT)【ブリーフテスト】
……836万円総合評価……★★★7代目へ進化したアウディ「S4」。4.2リッターV8エンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルに乗った、自動車ジャーナリストの生方聡は、あらためて気づいた事があるという。
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2005.7.12 試乗記 島下 泰久
プジョー206CC カラーライン(4AT)【試乗記】
プジョー206CC カラーライン(4AT)……265万円「オープンカーに乗りたい……」とは思えども、価格や手間など敷居が高い。オープンカーの魅力をグッと身近に、しかも魅力的に開花させた、それが「プジョー206CC」であった。
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