試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 290ページ目

試乗記

2004.10.5 試乗記笹目二朗
アウディA6 3.2 FSIクワトロ（6AT）／4.2クワトロ（6AT）【試乗記】

アウディA6 3.2 FSIクワトロ（6AT）／4.2クワトロ（6AT）……768.0万円／888.0万円伝統のダブルグリルを一体化させて威圧感ある顔となった、アウディのミドルサルーン「A6」。新エンジンを搭載する「3.2 FSIクワトロ」と、トップグレード「4.2クワトロ」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.10.4 試乗記金子浩久
メルセデスベンツS500（7AT）【ブリーフテスト】

……1176万円総合評価……★★★スリーポインテッドスターのフラッグシップにして、多彩なラインナップを誇る「メルセデスベンツSクラス」。7段ATを与えられた「S500」は、街を行く高級車の代表といえるサルーンだが、自動車ジャーナリストの金子浩久はある疑問を感じた。
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2004.10.1 試乗記生方聡
BMW 120 i (6AT)【試乗記】

BMW 120 i (6AT)……474万2300円ヨーロッパにおける“コンパクトセグメント”は、代表格「VWゴルフ」をはじめ、「オペル・アストラ」や「プジョー307」といった強豪ひしめく熾烈な市場。そんな激戦区に、“BMW臭さ”全開で投入された「1シリーズ」に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.9.30 試乗記生方聡
ヒュンダイJM 2.0GLS（4AT）／2.7GLS（4AT）【試乗記】

ヒュンダイJM 2.0GLS（4AT）／2.7GLS（4AT）……187万9500円/255万1500円2.7リッターV6が231万円から、2リッター直4なら169万500円からと、まさに“ヒュンダイ流”のプライスで度肝を抜くスモールSUV「JM」。2リッターモデルの「2.0GLS」と、2.7リッターV6を積む「2.7GLS」に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.9.29 試乗記大川悠
シボレー・コルベットC6【海外試乗記（後編）】

シボレー・コルペットC6アメリカン・スポーツ「シボレー・コルベット」にデトロイトで試乗した『webCG』大川悠は、6代目の最新型に“ベスト・コルベット”の判を押した。その理由は……。
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2004.9.28 試乗記大川悠
シボレー・コルベットC6【海外試乗記（前編）】

シボレー・コルベットC61953年にデビューした、アメリカを代表する伝統的なスポーツカー「シボレー・コルベット」が、第6世代目に突入した。2004年年初のデトロイトショーでお披露目された新型に、『webCG』の大川悠がアメリカで乗った。
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2004.9.25 試乗記森口将之
クライスラー300C 5.7V8【海外試乗記】

クライスラー300C 5.7V8（5AT）ダイムラーとクライスラーの、（身内）共同開発第2弾「クライスラー300C」。「300M」の後を継ぐモデルは、まさにアメリカンなセダンだと、自動車ジャーナリストの森口将之は語る。そのワケは……。
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2004.9.24 試乗記阪和明
トヨタ・クラウンマジェスタCタイプi-Four(6AT)【ブリーフテスト】

……704万9700円総合評価……★★★昨2003年12月に発表された12代目「クラウン」に続き、シリーズ最高峰の「マジェスタ」がフルモデルチェンジされた。上級グレード「Cタイプ」の4WD仕様「i-Four」に、二玄社自動車部門編集局長の阪和明が試乗した。
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2004.9.22 試乗記大澤俊博
トヨタ・ノア／ヴォクシー（CVT/CVT）【試乗記】

トヨタ・ノア／ヴォクシー（CVT/CVT）月間平均販売台数、約1万台（！）のミニバン、「トヨタ・ノア／ヴォクシー」。マイナーチェンジを受けた新型は、トランスミッションを4ATからCVTに変更。2列シートの新グレード「ノアYY」「ヴォクシーTRANS-X」の追加をはじめ、ラインナップも充実した。『webCG』オオサワのリポート。
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2004.9.20 試乗記生方聡
トヨタ・カローラランクスZエアロツアラー（6MT）【ブリーフテスト】

……248万1150円総合評価……★★★ハッチバック好きを自称する、自動車ジャーナリストの生方聡。「トヨタ・カローラ」シリーズのホットバージョン「ランクスZエアロツアラー」に乗った印象は？
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2004.9.17 試乗記河村康彦
ポルシェ911カレラ／カレラS（6MT/6MT）【海外試乗記】

ポルシェ911カレラ／カレラS（6MT/6MT）ポルシェの大黒柱「911」がフルモデルチェンジを受けた。空冷時代を彷彿とさせるエクステリアを持つ新型「997型」。外観の印象から、たいした変貌を予想していなかった自動車ジャーナリストの河村康彦だが……。
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2004.9.15 試乗記青木禎之
トヨタ・カムリ2.4Gリミテッドエディション・ナビパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

……288万7500円総合評価……★★★縮小続く日本のセダン市場において、「鳴かず飛ばず」の状態が続く「トヨタ・カムリ」。マイナーチェンジを受けたモデルに、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.9.11 試乗記河村康彦
BMW 735i （6AT）【ブリーフテスト】

……932万850円総合評価……★★★クリス・バングルの斬新なデザイン、「iDrive」の採用で話題を呼んだBMWのフラッグシップ「7シリーズ」。そのエントリーグレード「735i」を、自動車ジャーナリストの河村康彦がテストした。
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2004.9.10 試乗記金子浩久
ジャガーXJ6 3.0（6AT）【ブリーフテスト】

……849.0万円総合評価……★★★★ジャガーのフラッグシップ「XJシリーズ」に追加された、3リッターV6を積む「XJ6 3.0」。自動車ジャーナリストの金子浩久は、アルミボディとコンパクトなエンジンの恩恵を感じたものの……。
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2004.9.9 試乗記森口将之
クライスラー・クロスファイアロードスター（5AT）【海外試乗記】

クライスラー・クロスファイアロードスター（5AT）ダイムラーとクライスラーの血を受けた「クロスファイア」にオープンモデルが追加され、日本でも2004年9月4日に発売された。一足先に海外で試乗した、自動車ジャーナリストの森口将之は、なにを思ったか？
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2004.9.8 試乗記金子浩久
アウディA3スポーツバック2.0TFSI （2ペダル6MT）【海外試乗記】

アウディA3スポーツバック2.0TFSI （2ペダル6MT）「アウディA3」の5ドアバージョンが、「スポーツバック」のサブネームを得て登場した。南仏で乗ったジャーナリストの金子浩久が報告する。
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2004.9.4 試乗記青木禎之
ローバー75サルーン2.5 V6コニサーSE／75ツアラー2.5 V6コニサーSE（5AT/5AT）【試乗記】

ローバー75サルーン2.5 V6コニサーSE／75ツアラー2.5 V6コニサーSE（5AT/5AT）……498.0万円／520.0万円昨2003年の夏から、日本への再上陸を果たしたローバー（＆MG）。日本での売れ筋モデル「75サルーン」と「75ツアラー」がフェイスリフトを受けた。『webCG』コンテンツエディターのアオキが報告する。
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2004.9.3 試乗記青木禎之
ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）【短評（後編）】

ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）……372万7500円/451万5000円2種類のチューンを持つノンターボボルボ。140psのサルーンと、170psのエステートに乗った『webCG』コンテンツエディターのアオキは……。
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2004.9.2 試乗記青木禎之
ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）【短評（前編）】

ボルボS40 2.4／V50 2.4i （5AT/5AT）……372万7500円/451万5000円新しいコンパクトボルボ「S40」「V50」のプレス試乗会が、秋田県は男鹿半島で行われた。140ps、170psの自然吸気モデル2台に、『webCG』コンテンツエディターのアオキが乗った。
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2004.9.1 試乗記大川悠
キャデラックSTS【海外試乗記】

キャデラックSTS V6／キャデラックSTS V8「アート＆サイエンス」をテーマにするシャープなデザイン、FRレイアウトによるスポーティな走りで、ブランド変革を進めるキャデラック。「セビル」の後継たる新しいサルーン「STS」はどうなのか？　『webCG』の大川悠が乗った。
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