試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 307ページ目

試乗記

2003.11.8 試乗記森口将之
スバル・レガシィアウトバック2.5i（4AT）／3.0R（5AT）【試乗記】

スバル・レガシィアウトバック2.5i（4AT）／3.0R（5AT）……297.5万円／345.5万円オンロードだけでなくラフロード走行も考慮した“クロスオーバービークル”の「スバル・アウトバック」。先代「ランカスター（輸出名アウトバック）」の“隠れファン”という、自動車ジャーナリストの森口将之が箱根での試乗会に参加した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.11.7 試乗記河村康彦
ポルシェ・カイエン【試乗記】

ポルシェ・カイエンS/カイエンターボ（6AT/6AT）……955.0/1360.5万円鳴り物入りで登場した、ポルシェ初のSUV「カイエン」。ボクスターを愛車とする自動車ジャーナリストの河村康彦は、カイエンに従来のポルシェとは異なる印象を受けたという。カイエンへの心配と、今後の期待を込めて、その思いを綴った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.11.6 試乗記森口将之
アウディS4（6AT）【試乗記】

アウディS4（6AT）……784.0万円アウディの主力セダン「A4」に、4.2リッターV8エンジンを積むハイパフォーマンスモデル「S4」が登場。自動車ジャーナリストの森口将之が試乗した。S4の走りには感心したものの、すこし気になるところがあるという……。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.11.5 試乗記笹目二朗
トヨタ・シエンタG（4WD／4AT）【ブリーフテスト】

……229.1万円総合評価……★★★2003年9月にデビューした、トヨタの新型ミニ・ミニバン「シエンタ」は、コンパクトボディに3列シート7人乗り、簡単なシートアレンジなどがウリのニューモデル。自動車ジャーナリストの笹目二朗が、上級「G」グレードの4WD仕様に乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.11.1 試乗記大川悠
スバル・レガシィツーリングワゴン 3.0R（5AT）【試乗記】

スバル・レガシィツーリングワゴン 3.0R（5AT）……331.0万円上質な走りを求めたというフラット6搭載モデル「3.0R」に、webCGエグゼクティブディレクターの大川悠が試乗。山道と市街地を乗り比べ、6気筒モデル、そして「レガシィ」ブランドの魅力を探る。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.31 試乗記河村康彦
スバル・レガシィ3.0R（5AT）【海外試乗記】

スバル・レガシィ3.0R（5AT）……300.0万円新生レガシィのフラッグシップたる3リッター6気筒搭載モデル「3.0R」と、SUV風のエクステリアをもつ「アウトバック」が、新型のデビューから半年遅れて登場した。オーストリアに日本仕様を空輸するほど、スバルが気合いを入れた国際試乗会で、自動車ジャーナリストの河村康彦が乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.30 試乗記森口将之
トヨタ・セルシオeR仕様（6AT）【ブリーフテスト】

……737.4万円総合評価……★★★2005年から国内でも展開予定の「レクサス」ブランドを視野に入れた、マイナーチェンジ版「トヨタ・セルシオ」。5段ATから6段ATになったフラッグシップに、ジャーナリストの森口将之が乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.29 試乗記笹目二朗
オペル・ベクトラワゴン（5AT）【海外試乗記】

オペル・ベクトラワゴン（5AT）オペルのDセグメントを担うべく、意欲的に開発された「ベクトラ」シリーズにワゴンが加わった。積載能力の高いラゲッジスペースなど、オペルワゴンの伝統を踏襲しつつ、「史上最高のクオリティ」でつくられた新型に、自動車ジャーナリストの笹目二朗がドイツで乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.28 試乗記桃田健史
日産フェアレディZロードスター・エンスージアスト（6MT）【海外試乗記】

日産フェアレディZロードスター・エンスージアスト（6MT）北米の、日本の、そして世界のエンスージアストが待望していた“ズィーカー”こと日産フェアレディZ。発売時の熱狂が一段落した時分、燦々とふりそそぐ太陽光が嬉しい「Zロードスター」が登場。ジャーナリストの桃田健史がロサンゼルスで乗った！
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.22 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ゴルフ 2.0FSI（6MT）【海外試乗記】

フォルクスワーゲン・ゴルフ 2.0FSI（6MT）2003年のフランクフルトショーで披露された新型「ゴルフ」。ボディサイズの拡大や、質感のアップで、“スタンダード”というよりむしろ“プレミアム”を目指す。5代目ゴルフに、生方聡がドイツ・ヴォルフスブルクで試乗した。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.21 試乗記阪和明
トヨタ・シエンタX（FF／CVT）【ブリーフテスト】

……186.1万円総合評価……★★★主にヤングファミリーに向けた、トヨタの新型ミニ・ミニバン「シエンタ」は、4.1mのコンパクトボディに、3列シート7人乗りを実現したことがウリ。しかし、ベーシックなXグレードに試乗した『Car Graphic』編集局長の阪和明は、サードシートにこだわるあまり犠牲になった部分もあるという。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.19 試乗記青木禎之
トヨタ・プリウスSツーリングセレクション（CVT）【ブリーフテスト】

……267.8万円総合評価……★★★★★2代目になって、順当に大きく、スタイリッシュに育った「トヨタ・プリウス」。ハイブリッドカーの本格普及を目指す野心作に、『webCG』記者が乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.17 試乗記笹目二朗
スズキ・ワゴンR（FF／4AT）／ワゴンR RR-DI（FF／4AT）【試乗記】

スズキ・ワゴンR（FF／4AT）／ワゴンR RR-DI（FF／4AT）……99.0万円／140.0万円ピーク時は3万台／月（！）、累計販売台数は190万台（!!）を超える、軽NO.1スズキの立て役者「ワゴンR」。3代目はキープコンセプトながら、新開発の直噴ターボをラインナップするなど、新技術も投入された。富士山を望む朝霧高原で開かれたプレス向け試乗会で、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.16 試乗記大澤俊博
ホンダ・ストリームアブソルート（FF／4AT）【試乗記】

ホンダ・ストリームアブソルート（FF／4AT）……222.0万円大トヨタが放った刺客「ウィッシュ」に、販売面で押された感のある「ストリーム」。2002年に実施されたマイナーチェンジから1年を経て、フェイスリフトに加え、スポーティな新機種「アブソルート」が追加された。お台場で開かれたプレス向け試乗会で、『webCG』記者が乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.15 試乗記青木禎之
プジョー206RC（5MT）【ブリーフテスト】

……294.0万円総合評価……★★★★世界的なヒットとなったプジョーの「206」シリーズ。WRC（世界ラリー選手権）での活躍を受け、ホッテストモデルが追加された。「S16」をうわまわるスポーティ版「RC」がそれ。スペックインフレが始まった206最新モデルに、『webCG』記者が乗った！
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.13 試乗記青木禎之
トヨタ・クルーガーV 2.4S 7人乗りGパッケージ（4AT）【ブリーフテスト】

……320.2万円総合評価……★★★★2代目「ハリアー」の市場先行モデルとしてデビューした「クルーガーV」。北米ではレクサスブランドのハリアーと比較して、トヨタブランドのクルーガーVは、実用重視。『webCG』記者が乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.11 試乗記河村康彦
トヨタ・セルシオC仕様インテリアセレクション（6AT）【ブリーフテスト】

……775.1万円総合評価……★★★マイナーチェンジを受けた3代目「トヨタ・セルシオ」。6段ATを搭載し、動力性能と環境性能の両立を図った。自動車ジャーナリストの河村康彦がテストドライブ！
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.10 試乗記青木禎之
ローバー75ツアラー（5AT）【ブリーフテスト】

……425.0万円総合評価……★★★★日本市場へ再上陸を果たしたローバー&MG。メイン車種たる「75」には、かつてのサルーンに加え、ツアラーことワゴンもラインナップされた。『webCG』記者による報告。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.9 試乗記大澤俊博
ホンダ・ライフFタイプ（FF／4AT）＆ライフターボDタイプ（FF／4AT）【試乗記】

ホンダ・ライフFタイプ（FF／4AT）＆ライフターボDタイプ（FF／4AT）……105.0万円／128.0万円5年ぶりにフルモデルチェンジした、ホンダの軽自動車「ライフ」。プラットフォームをはじめ、15年ぶりにパワートレインを一新した新型は、デザインと安全性をウリに登場した。お台場で開かれたプレス向け試乗会で、『webCG』記者が乗った。
記事を読む｜画像ギャラリーを見る
2003.10.8 試乗記森口将之
スマート・ロードスター（2ペダル6MT）【ブリーフテスト】

……255.0万円総合評価……★★★★スマート・クーペのホイールベースを伸ばし、スタイリッシュなボディを載せたロードスター&ロードスタークーペ。82psにチューンされたエンジンが、800kg余のボディを押し出し、ドライバーを夢中にさせる。自動車ジャーナリスト森口将之は、われを忘れた!?
記事を読む｜画像ギャラリーを見る