試乗記
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2002.12.18 試乗記 大澤 俊博スズキ・ワゴンR RR-SWT（4AT）【試乗記】
スズキ・ワゴンR RR-SWT（4AT）……146.6万円64psエンジンを積む、スズキ「ワゴンR」のスポーティモデル「ワゴンR RR-SWT」。後席スライドなどが加わったマイナーチェンジ版に、webCG記者が試乗した。
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2002.12.17 試乗記 河村 康彦
スバル・インプレッサWRX（5MT/4AT）【試乗記】
スバル・インプレッサWRX（5MT/4AT）……269.8万円/285.1万円誕生から10年、フルモデルチェンジから2年経ったスバル「インプレッサ」が、マイナーチェンジを受けた。顔をガラリと変えての登場だ。自動車ジャーナリストの河村康彦が、最強バージョン「STi」の影に隠れがちな“フツーの”WRXに乗った。
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2002.12.14 試乗記 河村 康彦
スバル・フォレスター クロススポーツ（4AT）【試乗記】
スバル・フォレスター クロススポーツ（4AT）……276.5万円スバルのSUV「フォレスター」に、車高を下げてタワーパーキングを利用でき、サマータイヤを履く都市型バージョン「クロススポーツ」が追加された。自動車ジャーナリストの河村康彦が報告する。
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2002.12.13 試乗記 青木 禎之
ホンダ・フィットアリア1.3A FF/1.5W FF（CVT/CVT）【試乗記】
ホンダ・フィットアリア1.3A FF/1.5W FF（CVT/CVT）……127.8/162.8万円日本資本の自動車メーカーによる、タイで生産された完成車の輸入がはじまった。ホンダのニューコンパクトセダン「フィットアリア」がそれ。フィットの3ボックスモデルは、何をもたらすのか？ 『webCG』記者が、神奈川県は横浜で乗った。
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2002.12.11 試乗記 笹目 二朗
日産フェアレディZバージョンS（6MT）【試乗記】
日産フェアレディZバージョンS（6MT）……364.0万円熱狂的歓迎を受けて登場した新型フェアレディZ。“手が届くスポーツカー”という初代の精神に立ち返った5代目はまた、ポルシェ・ボクスターをライバルとして開発されともいわれる。その実力はどうなのか？ 自動車ジャーナリストの笹目二朗が解析する。
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2002.12.7 試乗記 大澤 俊博
ボルボXC70 2.5T（5AT）【試乗記】
ボルボXC70 2.5T（5AT）……576.95万円215mmのクリアランス、カラードバンパー＆モールがワイルドな、ボルボのクロスカントリーモデル「XC70」。AWDシステムが進化した2003年モデルに、webCG記者が北海道は旭川で試乗した。
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2002.12.6 試乗記 青木 禎之
シボレーMW 1.3S FF（4AT)【試乗記】
シボレーMW 1.3S FF（4AT）……148.7万円GMグループ内の同朋、「シボレー」と「スズキ」が手を組んで送り出したコンパクトワゴン「シボレーMW」。ブラックアウトされた大きなグリルにボウタイマーク輝く「1.3S」はどんなクルマか？ その魅力を探った。
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2002.12.5 試乗記 大川 悠
ルノー・アヴァンタイム（5AT）【試乗記】
ルノー・アヴァンタイム（5AT）……500.0万円「ミニバン」にして「クーペ」であり「カブリオレ」でもある（と謳われる）ルノーの新型車「アヴァンタイム」。この“新種のクルマ”を解釈しようとしてサジを投げてしまった『webCG』記者の短評、を引き継ぐカタチで、昔からのフランス車ファンたるwebCGエグゼクティブディレクターが、アヴァンタイムについて記述する。
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2002.12.3 試乗記 大澤 俊博
スバル・インプレッサ スポーツワゴン20S（4AT）【試乗記】
スバル・インプレッサ スポーツワゴン20S（4AT）……223.1万円2002年11月に、マイナーチェンジを受けたスバル・インプレッサ。“戦うスポーツ”の3ボックスとは一線を画すスポーツワゴンに、webCG記者が乗った。
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2002.11.30 試乗記 大澤 俊博
日産マーチ14e（4AT）【試乗記】
日産・マーチ14e（4AT）……151.9万円日産のコンパクカー「マーチ」。欧州では「マイクラ」の名で販売される、グローバルカーのトップグレード「14e」に試乗した。webCG記者が報告する。
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2002.11.29 試乗記 青木 禎之
スズキKeiワークス FF（5MT）【試乗記】
スズキKeiワークス FF（5MT）……131.01万円「カッ飛び豆粒モデル」として世のクルマ好きを驚かせた「アルトワークス」。2000年末の生産中止以来、ほぼ2年ぶりに“ワークス”が復活した！今回は「Kei」がベースである。真っ赤な新世代ワークスに、『webCG』記者が乗った。
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2002.11.28 試乗記 大澤 俊博
マツダ・デミオ Casual 1.3リッター（5MT）【試乗記】
マツダ・デミオ Casual 1.3リッター（5MT）……119.1万円マツダの大ヒット作「デミオ」。2代目となった新型のベーシックモデルである、「CASUAL」の1.3リッター、しかも（レアな）5段マニュアル仕様に、webCGオオサワと、自動車専門誌『NAVI』の新人岡田威紀編集部員が乗った。
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2002.11.26 試乗記 青木 禎之
ルノー・アヴァンタイム（5AT）【試乗記】
ルノー・アヴァンタイム（5AT）……500.0万円ミニバンの形態をとりながら、ドアが2枚しかない“クーペ”モデル「アヴァンタイム」。ルノーがリリースした話題作に、webCG記者が試乗した。高い視点でドライブしながら考えたこととは？
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2002.11.23 試乗記 下野 康史
スズキ・エリオ【試乗記】
スズキ・エリオ「ワゴンRのスズキ」が放つ、白いナンバーのコンパクトマルチワゴン「エリオ」。ヨーロピアンデザインの世界戦略車に、自動車ライター下野康史が乗った。会員コンテンツ「Contributions」より再録。
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