試乗記
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2002.7.18 試乗記 金子 浩久アウディA4アバント3.0クワトロ・スポーツ（5AT）【試乗記】
アウディA4アバント3.0クワトロ・スポーツ（5AT）……634.5万円“スタイリッシュなワゴン”の代名詞「アウディA4アバント」。フォーリングスが“スポーツプレミアムワゴン”を謳う同モデルのなかで、最も豪華でスポーティな「3.0クワトロ・スポーツ」に、自動車ジャーナリストの金子浩久が乗った。
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2002.7.17 試乗記 大澤 俊博アルファロメオ156GTA（6MT）【試乗記】
アルファロメオ156GTA（6MT）……544.0万円レースモデルに付けられた「GTA」の名を冠するアルファロメオ「156GTA」が登場！ 3.2リッターV6を搭載、ジオメトリーも変更されたアシを持つスポーティセダンに、webCG記者が箱根で乗った。
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2002.7.12 試乗記 webCG 編集部
ランドローバー・レンジローバー Vogue（5AT）【試乗記】
ランドローバー・レンジローバー Vogue（5AT）……985.0万円2002年7月2日、神奈川県は箱根で、3代目となる新型「レンジローバー」の試乗会が開かれた。「悪路走破性と、オンロード性能の両立」を謳う高級SUVに試乗した、webCG近藤俊（兵庫県神戸市出身）と、webCG大澤俊博（東京都千代田区飯田橋出身）が対談形式で報告します。
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2002.7.11 試乗記 河村 康彦
ランドローバー・レンジローバー Vogue（5AT）【試乗記】
ランドローバー・レンジローバー Vogue（5AT）……985.0万円「世界最高峰のプレミアム4×4」と謳われる、ランドローバーのフラッグシップ「レンジローバー」の新型が、2002年7月6日から日本に導入された。それに先駆け、同年7月3日に山中湖周辺でプレス向け試乗会が開催された。自動車ジャーナリストの河村康彦が報告する。
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2002.7.10 試乗記 大澤 俊博
マツダ・アテンザ スポーツワゴン 23S／20F（4AT／4AT）【試乗記】
マツダ・アテンザ スポーツワゴン 23S／20F（4AT／4AT）……289.3万円／226.7万円2002年6月24日、マツダの世界戦略車「アテンザ」に「スポーツワゴン」が追加された。月販目標2500台のうち、60％を占めると見込まれる主要モデルに、webCG記者が試乗した。
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2002.7.9 試乗記 河村 康彦
ジャガーSタイプ R（6AT）【試乗記】
ジャガーSタイプ R（6AT）……960.0万円1998年のバーミンガムショー以来、4年ぶりのマイナーチェンジを受けたジャガー「Sタイプ」。ニューバージョンの目玉は、6段（！）ATと、406ps（!!）ヴァージョン「R」。自動車ジャーナリスト、河村康彦が、Sタイプの最強モデルに乗った。
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2002.7.6 試乗記 大川 悠
ポルシェ・ボクスターS（6MT/5AT）/ボクスター（5MT/5AT）【海外試乗記】
ポルシェ・ボクスターS（6MT/5AT）/ボクスター（5MT/5AT）ポルシェのミドシップモデル「ボクスター」に、マイナーチェンジが施された。見た目の変化は地味だが…。イタリアはローマで開かれた国際試乗会で、ジャーナリスト河村康彦が乗った。
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2002.7.5 試乗記 大川 悠
メルセデスベンツE320アバンギャルド/E500アバンギャルド（5AT/5AT）【試乗記】
メルセデスベンツE320アバンギャルド/E500アバンギャルド（5AT/5AT）……710.0/870.0万円2002年6月13日、7年ぶりのフルモデルチェンジを果したメルセデスベンツEクラスセダンの、わが国における販売が開始された。5リッターV8搭載の「E500アバンギャルド」と、3.2リッターV6「E320アバンギャルド」のファーストインプレッション。webCGエグゼクティブディレクターの大川 悠が乗った。
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2002.7.2 試乗記 大澤 俊博
スバル・インプレッサ S202 STi Version（6MT）【試乗記】
スバル・インプレッサ S202 STi Version（6MT）……360.0万円フォグランプカバーに入ったチェリーピンクのSTiの文字とカーボン製リアウィング、そしてRAYSのアルミホイールが凄みをきかすワークスチューンド・インプレッサ、S202。webCG記者が、320psのSTi スパシャルバージョンにハコネで乗った！
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2002.6.29 試乗記 青木 禎之
プジョー206CC S16（5MT）【試乗記】
プジョー206CC S16（5MT）……290.0万円電動トップをもつプジョー206CCに、2リッター直4モデルが登場！ オートマ天国ニッポンにおいて、（あくまで相対的に）硬派な5スピードマニュアルのみの設定である。しかし、「CC S16」のステアリングホイールを握ったwebCG記者のココロは、いまひとつ晴れないのであった……。
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2002.6.27 試乗記 大澤 俊博
ダイハツ・コペン アクティブトップ（4AT）【試乗記】
ダイハツ・コペン アクティブトップ（4AT）……149.8万円「スポーツを語らずして、なにが2シーターオープンや！」というワケで誕生したのが、ダイハツが放つ軽の2座スポーツ「コペン」。千葉県で開かれたプレス向け試乗会で、webCG記者が乗った。
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2002.6.26 試乗記 金子 浩久
フォルクスワーゲン・フェートンW12(5AT)【海外試乗記】
フォルクスワーゲン・フェートンW12(5AT)ついに市場に投入されたフォルクスワーゲンのド級フラッグシップ「フェートン」。プロジェクト名「D1」として長く名をしられた“国民車”の高級車やいかに？ 自動車ジャーナリストの金子浩久が、ドイツはドレスデンから報告する。
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2002.6.25 試乗記 大川 悠
ジャガーSタイプ・シリーズ【海外試乗記】
ジャガーSタイプ・シリーズ……525.0から960.0万円ジャガーがフォードグループ傘下に入って、はじめての協同作業となったSタイプ。1960年代のスポーティサルーンの名をとったモデルは、しかしリンカーンLSとの部品共有化の弊害が指摘されてきた。そこで、4年ぶりとなるビッグチェンジを受けたニューSは……。オーストラリアからの報告。
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2002.6.22 試乗記 大川 悠
スズキ・MRワゴン スポーツ（4AT）【試乗記】
スズキMRワゴン スポーツ（4AT）……134.0万円モノフォルムのマイクロミニバン、スズキ「MRワゴン」に、ターボエンジンと10mmローダウンサスペンションを搭載したトップグレード「スポーツ」が追加された。山梨県は河口湖で開催された、試乗会でのチョイ乗り報告。
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2002.6.21 試乗記 大川 悠
フォード・モンデオセダン V6ギア（5AT）【試乗記】
フォード・モンデオセダン V6ギア（5AT）……323.0万円「ジャガーXタイプとプラットフォームを共用する」といった、モデル政策上のニュースが先走った感のあるフォード・モンデオ。しかしドライブすると、Xタイプとはまた違ったクルマに仕上がっていた。webCGエグゼクティブディレクターが報告する。
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