トヨタ試乗記 16ページ目

トヨタ試乗記

2013.4.21 試乗記徳大寺有恒
トヨタ・クラウンハイブリッドアスリートS（FR/CVT）【試乗記】

トヨタ・クラウンハイブリッドアスリートS（FR/CVT）　……527万6950円　　ハイブリッドの「クラウンアスリート」に、徳大寺有恒が試乗。デザインやパワーユニットが大きく変わった最新型を、“巨匠”はどう評価する？
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2013.3.27 試乗記森慶太
トヨタ・クラウン 2.5アスリートG（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・クラウン 2.5アスリートG（FR/6AT）　……533万6800円　　クルマは文化の表出物。新型「クラウン」を見れば“ニッポンの事情”が浮かび上がってくる。「2.5アスリートG」に乗って考えた。
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2013.3.13 試乗記サトータケシ
トヨタ・ヴェルファイア3.5Z“G’s”（FF/6AT）【試乗記】

トヨタ・ヴェルファイア3.5Z“G's”（FF/6AT）　……526万2100円　　スポーティーなクルマは数あれど、ミニバンではまれなもの。果たして、トヨタがスペシャルチューンを施した「ヴェルファイア “G's”」の走りは？　そして乗り心地は？
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2013.3.12 試乗記下野康史
トヨタ・クラウンハイブリッドアスリートS／ハイブリッドロイヤルサルーンG【試乗記】

トヨタ・クラウンハイブリッドロイヤルサルーンG（FR/CVT）／ハイブリッドアスリートS（FR/CVT）　……567万9200円／475万3000円　　最新型「クラウン」のハイブリッドモデルに試乗。先代からは、どのような進化を遂げたのか？　「ロイヤルサルーン」と「アスリート」、二つのモデルでチェックした。
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2013.3.5 試乗記徳大寺有恒
トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG（FR/6AT）／ハイブリッドロイヤル（FR/CVT）【試乗記】

トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG（FR/6AT）／ハイブリッドロイヤル（FR/CVT）　……542万3750円／410万円　　日本を代表する高級セダン「トヨタ・クラウン」。1955年生まれの初代以来“長い付き合い”の巨匠徳大寺有恒が、最新モデルを吟味した。
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2013.2.15 試乗記サトータケシ
トヨタ・マークX 350S “G’s”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・マークX 350S “G’s”（FR/6AT）【短評】　……452万1405円　　専用チューンを施し「走りの味」を追求したという、トヨタのコンプリートカー「マークX G's」。実際に乗ってみたら、どうだった？
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2013.2.4 試乗記熊倉重春
トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー（FF/6MT）【試乗記】

トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー（FF/6MT）　……355万円　　「トヨタiQ」をベースに台数限定で開発された、コンプリートカーの「iQ GRMN スーパーチャージャー」。その実力を高速道路やワインディングロードで試した。　
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2013.2.1 試乗記鈴木真人
トヨタ・クラウン【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　山本卓さん　トヨタ自動車株式会社　製品企画本部　ZS チーフエンジニア　　トヨタ伝統の高級セダン「クラウン」がフルモデルチェンジ。最新型はどのようなクルマなのか？　この先どのように進化するのか？　開発者に話を聞いた。
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2013.1.31 試乗記鈴木真人
トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG／3.5アスリートG／ハイブリッドアスリートS【試乗記】

トヨタ・クラウン 2.5ロイヤルサルーンG（FR/6AT）／3.5アスリートG（FR/8AT）／ハイブリッドアスリートS（FR/CVT）　……559万700円／605万8700円／481万2850円　　14代目に進化した、トヨタの高級セダン「クラウン」。そのクルマとしての仕上がりを、性格の異なる3モデルで確かめた。
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2013.1.7 試乗記青木禎之
トヨタ・オーリス【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　藤田博也さん　トヨタ自動車株式会社　製品企画本部チーフエンジニア　　「常識に尻を向けろ。」のキャッチフレーズとともに昨2012年に発売された、2代目「トヨタ・オーリス」。鍛え上げた走行性能をセリングポイントとする新型に込められた、開発者の思いとは？
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2012.11.24 試乗記サトータケシ
トヨタ・カローラフィールダー1.8S“AEROTOURER”（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・カローラフィールダー1.8S“AEROTOURER”（FF/CVT）　……236万5648円　　「若々しくダイナミックなワゴン」が「カローラフィールダー」のテーマ。その中で最もスポーティーに仕立てられた「1.8S“AEROTOURER”」は、世が世ならスポーティーカーだった!?　箱根を目指した。
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2012.11.12 試乗記山田弘樹
トヨタ・アルファード350S “G’s”（FF/6AT）／マークX 350S “G’s”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・アルファード350S “G's”（FF/6AT）／マークX 350S “G's”（FR/6AT）　……442万円／420万円　　富士スピードウェイで開催された報道関係者向けイベント「ワクドキ体験会」で、トヨタのスポーツブランド「G's」のオールラインナップ試乗会が行われた。スポーティーにチューンされた「アルファード」と「マークX」の走りを、サーキットで確かめた。
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2012.11.4 試乗記山田弘樹
トヨタ86 サーキット試乗会【試乗記】

トヨタ86“TRDパフォーマンスライン”装着車／86“ファクトリーチューン”／86“エアロスタビライジングフィン”装着車　　富士スピードウェイで開催された報道関係者向けイベント「“86”ワクドキ体験会」で、「トヨタ86」にTRDがチューニングを施したモデルや、トヨタの86開発陣によるファクトリーチューンモデルなどを乗り比べた。
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2012.10.18 試乗記鈴木真人
トヨタ・オーリスRS“Sパッケージ”（FF/6MT）【試乗記】

トヨタ・オーリスRS“Sパッケージ”（FF/6MT）　……255万3083円　　大胆なテレビCMが話題となった「トヨタ・オーリス」。その走りをMTモデルで確かめた。
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2012.9.24 試乗記塩見智
トヨタ・カローラフィールダー1.5G “AEROTOURER”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……218万2223円　総合評価……★★★　　「カローラの原点」を目指して開発された11代目。ワゴンとしての合理性と若々しいイメージの両立をテーマに掲げる「カローラフィールダー」の“ワゴン力”をチェックする。
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2012.9.23 試乗記青木禎之
トヨタ・オーリスRS“Sパッケージ”／150X／150X“Sパッケージ”【試乗記】

トヨタ・オーリスRS“Sパッケージ”（FF/6MT）／150X（FF/CVT）／150X“Sパッケージ”（FF/CVT）　……255万3083円／206万7883円／252万4583円　トヨタのハッチバック車「オーリス」がフルモデルチェンジ。“スポーツハッチバック”をうたう2代目の走りを、1.5リッターと1.8リッターの各モデルで試した。　
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2012.9.19 試乗記青木禎之
トヨタ・スペイド1.5G（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・スペイド1.5G（FF/CVT）　……222万5850円　　子育て世代に使いやすいサイズの「トヨタ・スペイド」を通して、少子化について思いを巡らせた。
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2012.9.12 試乗記森慶太
トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・カローラアクシオ1.5G（FF/CVT）　……210万923円　　かつてほどの勢いはなくとも、やはり「カローラ」は日本車文化のひとつの軸。新型ではプラットフォームが一クラス下のものに“合理化”されたが、カローラらしさは受け継がれていた。
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2012.8.16 試乗記スーザン史子
トヨタ・ポルテ1.5G（FF/CVT）／スペイド13X（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・ポルテ1.5G（FF/CVT）／スペイド13X（FF/CVT）　……225万7350円／182万9750円　　助手席側に大きなスライドドアを持つ個性派コンパクト「トヨタ・ポルテ」が、8年目にして初のフルモデルチェンジ。使いやすさを向上したという新型を兄弟車「スペイド」とともに早速試した。
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2012.8.6 試乗記竹下元太郎
トヨタ・プリウス G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ・プリウス G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”（FF/CVT）　……343万3555円　　マイナーチェンジしてはや7カ月あまり。補助金と減税の追い風を受けて、月3万台ペースで売れている日本の大定番カー「プリウス」にあらめて乗ってみた。
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