試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 262ページ目

試乗記

2006.12.26 試乗記島下泰久
メルセデス・ベンツE320 CDIアバンギャルド（FR/7AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツE320 CDIアバンギャルド（FR/7AT）　……859万4565円　ついに日本導入を果たした、メルセデス・ベンツ「Eクラス」ディーゼルエンジンモデル。55.1kgmの大トルクを発生する新世代ディーゼルに試乗。その走りの魅力とは？
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2006.12.23 試乗記生方聡
アウディTTロードスター2.0TFSI（FF/2ペダル6MT）【海外試乗記】

アウディTTロードスター2.0TFSI（FF/2ペダル6MT）　2代目に進化したアウディ「TTクーペ」に引き続き、オープンモデル「TTロードスター」が登場。日本導入を前にソフトトップの新型モデルにフランスで試乗した。
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2006.12.22 試乗記島下泰久
フォード・マスタングV8 GTクーペプレミアム（FR/5AT）【ブリーフテスト（後編）】

……460.0万円総合評価……★★★★走り出してみても“要改善事項”を指摘したくなる「マスタング・クーペ」。しかし、悪いところばかりでもなく、否、悪いところさえも超えた、独特の世界を味わえるクルマなのだ。
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2006.12.21 試乗記島下泰久
フォード・マスタングV8 GTクーペプレミアム（FR/5AT）【ブリーフテスト（中編）】

……460.0万円総合評価……★★★★新型「マスタング・クーペ」の車内へと目を移すと、決して安いモデルではないのに“もっと努力してほしいところ”が散見されて……。
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2006.12.20 試乗記島下泰久
フォード・マスタングV8 GTクーペプレミアム（FR/5AT）【ブリーフテスト（前編）】

……460.0万円総合評価……★★★★アメリカン・マッスルカーの代表格「マスタング」。1964年の初代を彷彿とさせるルックスに最新メカニズムを組み合わせたクーペは、見かけのみならず、乗り味も“マスタング”だった。
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2006.12.16 試乗記島下泰久
BMW 335iクーペ (FR/6AT) 【ブリーフテスト（後編）】

759万3000円総合評価……★★★7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「BMW3シリーズ・クーペ」に試乗。直噴ツインターボ採用により軽量化された新型の走りはどう進化したのか。
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2006.12.15 試乗記島下泰久
BMW 335iクーペ (FR/6AT) 【ブリーフテスト（中編）】

759万3000円総合評価……★★★7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした「BMW3シリーズ・クーペ」。車内に乗って、クーペならではの装備を試す。使い勝手はどうなのか。
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2006.12.14 試乗記島下泰久
BMW 335iクーペ (FR/6AT) 【ブリーフテスト（前編）】

……759万3000円総合評価……★★★BMW 3シリーズ・クーペが7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした。デザインの変更もさることながら、注目の直噴ターボエンジンを採用した新型に試乗した。
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2006.12.13 試乗記阪和明
アウディTTクーペ2.0 TFSI（FF/2ペダル6MT）【試乗記】

アウディTTクーペ2.0 TFSI（FF/2ペダル6MT）……508.0万円8年を経て2代目に進化した、アウディの新型「TTクーペ」。自動車雑誌『CAR GRAPHIC』長期テストで初代モデルを担当したリポーターが新型を試す。デザイン、走りはどう進化したのか。
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2006.12.12 試乗記近藤俊,関顕也
ルノー・メガーヌ2.0 グラスルーフ（FF/4AT）【試乗記】

ルノー・メガーヌ2.0 グラスルーフ（FF/4AT）　……287.0万円　　2003年末の日本上陸から約3年、欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞車の「ルノー・メガーヌ」がマイナーチェンジ。その個性的なデザインで知られるハッチバックは、どう変わったのか？　『webCG』コンドーと関が、新型を駆ってランチに出かけた。
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2006.12.9 試乗記笹目二朗
アルファ・スパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ（4WD/6MT）【ブリーフテスト】

……645万3500円総合評価……★★★★1966年に「アルファ・ロメオ・デュエット・スパイダー」がデビューして40年の今年、最新の「アルファ・スパイダー」が発表された。その「スパイダー」という名前にスポーツカーを期待していたリポーターは、各所の豪華さにとまどう気持ちを隠せなかったようだが……。
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2006.12.8 試乗記笹目二朗
トヨタ・カローラアクシオラグゼール“αエディション”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……263万8650円総合評価……★★★トヨタのロングセラー「カローラ」が10世代目にフルモデルチェンジした。140以上の国・地域で販売されるグローバルモデルは、日本の代表モデルでもあるのだろうか？
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2006.12.7 試乗記島下泰久
日産スカイライン250GT Type P(FR/5AT)／350GT Type SP(FR/5AT)【試乗速報】

日産スカイライン250GT Type P(FR/5AT)／350GT Type SP(FR/5AT)……400万3600円／436万5850円「SHIFT_passion」を掲げて登場した「スカイライン」は、先代の外観を継承しながらも中身は一新されている。「走りの日産」を象徴する存在ともいえるモデルの実力を味わうと、足りない部分も見えてきた。
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2006.12.6 試乗記島下泰久
アウディRS4アバント（4WD/6MT）【ブリーフテスト（後編）】

……1030.0万円総合評価……★★★★★1リッターあたり100psの超高性能エンジンを搭載する「RS4」は、「A4シリーズ」の最高峰に位置する。その動力性能、ハンドリングは、アウディの極みともいうべき世界を作り出していた。
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2006.12.5 試乗記島下泰久
アウディRS4アバント（4WD/6MT）【ブリーフテスト（前編）】

……1030.0万円総合評価……★★★★★2006年ジュネーブショーに出展されたアウディ「RS4」。「A4」ベースに420psを発生する4.2リッターV8エンジンを搭載するスポーツモデルだ。ワゴンモデルに試乗する。
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2006.12.2 試乗記森口将之
ロータス・エリーゼS(MR/5MT)【ブリーフテスト】

……501万9000円総合評価……★★★★★ローバー製の「K」ユニットの供給停止により、ハイパフォーマンスモデルの「R」に続いてスタンダードの「S」もトヨタ製エンジンを搭載することになった。その変更は、「エリーゼ」にプラスの要素をもたらしたのだった。
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2006.12.1 試乗記道田宣和
アウディA6オールロードクワトロ4.2 FSI（4WD/6AT）【ブリーフテスト】

……1006万円総合評価……★★好調アウディの上級ワゴン「オールロードクワトロ」に乗り、古株テスターは言った。「技術の粋を集めたクルマが、必ずしもいいクルマではない」と。
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2006.11.30 試乗記生方聡
トヨタ・カローラフィールダー1.5X “Gエディション”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……202万6500円総合評価……★★★2006年10月10日、フルモデルチェンジしたカローラシリーズ。セダンに比べ車名の変更はないが、装備や使い勝手にいっそう磨きがかかった新型「カローラフィールダー」。さらなるクルマ好きを引き込む魅力はあるのか。
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2006.11.29 試乗記大川悠
アウディQ7 4.2 FSIクワトロ(6AT/4WD)【試乗速報】

アウディQ7 4.2 FSIクワトロ(6AT/4WD)……996万円2006年10月4日、アウディ初の大型SUV「Q7」が発売された。5メートルを超えるボディに、3列7人乗りを採用した高級SUVの乗り味は？そして、リポーターが考えるライバル車は意外に!?
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2006.11.28 試乗記大川悠
レクサスLS460 バージョンS（FR/8AT）／バージョンU “Iパッケージ”（FR/8AT）【短評（後編）】

レクサスLS460 バージョンS（FR/8AT）／バージョンU “Iパッケージ”（FR/8AT）……930万500円／1155万9950円トップオブレクサスとしての「LS460」に試乗し、リポーターはクルマとしての出来には感心した。しかしながら、“レクサスのクルマ”としてはもの足りないところがあるという。
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