試乗記
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2001.10.13 試乗記 河村 康彦シトロエンC5 2.0/V6エクスクルーシブ（4AT/4AT）【試乗記】
シトロエンC5 2.0/V6エクスクルーシブ（4AT/4AT）……316.0/422.0万円サイズがひとまわり大きくなって登場した「エグザンティア」の後継モデル「C5」。進化したシトロエンのお家芸「ハイドラクティブIII」をもつ、2リッター直4モデルと3リッターV6モデルに、自動車ジャーナリスト河村康彦が乗った。
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2001.10.12 試乗記 青木 禎之トヨタ・アルテッツァジータ 4WD AS300 Lエディション（4AT）【ブリーフテスト】
……388.7万円総合評価……★★★
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2001.10.6 試乗記 青木 禎之
プジョー307XS 5ドア（5MT）【試乗記】
プジョー307XS 5ドア（5MT）……239.0万円わが国においてもヒットを続ける「206」シリーズに続き、その兄貴分にして、PSA（プジョー・シトロエン）グループのニュープラットフォームを使った最初のモデル「307」の正規輸入が開始された。販売は、2001年10月6日から。2リッターツインカムを載せた新しいプジョーはどうなのか？ 『webCG』記者が、山梨県は小淵沢で乗った。
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2001.10.4 試乗記 青木 禎之
ホンダCR-V 「パフォーマiG」（4AT）/「フルマークiG 2WD」 （4AT）【試乗記】
ホンダCR-V 「パフォーマiG」（4AT）/「フルマークiG 2WD」 （4AT）……234.3/214.8万円2001年9月18日、ホンダの“街乗りヨンク”「CR-V」がフルモデルチェンジを受け、「ホンダ買うボーイ」改め「フリータイムマシーン。」として登場した。ニューマシンは、果たして「フリー・タイムマシーン。」なのか「フリータイム・マシーン。」なのか、はたまたどうして句点がつくのか、と、それら…
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2001.10.2 試乗記 大川 悠
ジープ・チェロキー「スポーツ」（4AT）/「リミテッド」（4AT）【試乗記】
ジープ・チェロキー「スポーツ」（4AT）/「リミテッド」（4AT）……324.5/368.5万円“初代ジープ”たる「ウィリスMB」誕生してからちょうど60年。ジープ・チェロキーがフルモデルチェンジを受けた。フロントサスペンションを独立懸架式とし、3.4リッターV6ユニットを新採用した新型チェロキーはどうなのか？ 『webCG』エグゼクティブディレクターが乗った。
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2001.9.29 試乗記 河村 康彦
アルファ147 2.0ツインスパーク セレスピード（5MT）【試乗記】
アルファ147 2.0ツインスパーク セレスピード（5MT）……285.0/295.0万円（3dr/5dr）2000年のトリノショーでデビューしたアルファロメオのハッチバック「147」。セレスピードと呼ばれる2ペダルシステムを採る2リッターモデルに、自動車ジャーナリスト河村康彦が乗った。145の後継モデルやいかに!?
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2001.9.26 試乗記 大川 悠
トヨタ・クラウン ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド Uパッケージ（5AT）【ブリーフテスト】
……481.0万円総合評価……★★★★
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2001.9.20 試乗記 青木 禎之
フォード・エスケープ V6 3000XLT「イエローエスケープ」（4AT）【ブリーフテスト】
……275.0万円総合評価……★★★
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