試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 2ページ目

試乗記

2023.2.27 試乗記渡辺敏史
ボルボV60リチャージポールスターエンジニアード（4WD/8AT）【試乗記】

「ボルボV60リチャージポールスターエンジニアード」に試乗。外観のアピールこそ控えめなものの、その中身はシステム出力462PSのプラグインハイブリッドシステムを搭載した俊足のスポーツワゴンである。国内の割り当て150台は、残りわずかということだ。
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2023.2.25 試乗記佐野弘宗
メルセデスAMG SL43（FR/9AT）【試乗記】

1954年に初代が誕生して以来、メルセデスの最上級オープンカーと位置づけられてきた「SL」。その新型たる「メルセデスAMG SL」は、乗るほどに優れた技術力を実感させる、極めて完成度の高いスポーツモデルだった。
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2023.2.24 試乗記サトータケシ
ルノー・カングークレアティフディーゼル／カングーインテンスガソリン【試乗記】

新型「ルノー・カングー」が日本上陸。モダンになったデザインや刷新されたプラットフォーム、ガソリンとディーゼルの2本立てとなるパワーユニットなど注目のポイントは多く、その仕上がりは16年分の進化を感じさせるものだった。
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2023.2.22 試乗記サトータケシ
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントTDI Rライン（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのCセグメントステーションワゴン「ゴルフヴァリアント」に追加設定されたディーゼルエンジン搭載車に試乗。ハッチバックよりも長く広いボディーとディーゼルが織りなす走り、そしてワゴンならではの使い勝手をロングドライブで確かめた。
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2023.2.21 試乗記渡辺敏史
ジープ・コマンダーリミテッド（4WD/9AT）【試乗記】

ジープから登場した新型ミドルクラスSUV「コマンダー」。取り回しのしやすいサイズで3列7人乗りを実現したニューモデルは、おっとりとしたドライブフィールと使いでのあるユーティリティーを併せ持つ、“SUVの本来の姿”を具現したモデルとなっていた。
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2023.2.20 試乗記渡辺敏史
ランドローバー・レンジローバーファーストエディションP530（4WD/8AT）【試乗記】

プレミアムSUVの開祖であり、いまだにその中心にあり続ける「ランドローバー・レンジローバー」。その実力を確かめんと信州の雪中行軍に臨んだのだが、冬の山道をあっけなく踏破する盤石のパフォーマンスに、筆者はただただ感服するしかなかった。
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2023.2.18 試乗記佐野弘宗
スズキ・ソリオバンディットハイブリッドSV（FF/5AT）【試乗記】

スズキの便利なコンパクトトールワゴン「ソリオ」に、フルハイブリッド車（以下、HEV）が復活。他社のものほど“デンキ感”は強くないものの、しっかり燃費に貢献するシステムを搭載した新型ソリオのHEVは、せちがらい今日にありがたい一台に感じられた。
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2023.2.17 試乗記高平高輝
マセラティ・グレカーレGT（4WD/8AT）【試乗記】

「マセラティ・グレカーレ」がいよいよ日本の道を走り始めた。今回の試乗車「GT」は位置づけとしてはエントリーグレードだが、まさに「グランドツアラー」の名にふさわしい走りが味わえる。官能性とともに最新技術も手にしたマセラティである。
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2023.2.16 試乗記佐野弘宗
ホンダ・シビックタイプR（FF/6MT）【試乗記】

綿々と磨き続けられ、6世代目に進化したホンダのホットハッチ「シビックタイプR」に公道で試乗。街なかや高速道路、そしてワインディングロードでステアリングを握り、日本が誇るFF最速マシンの“日常”と“常用域”におけるドライブフィールを確かめた。
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2023.2.15 試乗記下野康史
レクサスRX450h＋“バージョンL”（4WD/CVT）【試乗記】

最近はあまり声高にうたわれないが、レクサスの神髄はやはり“おもてなし”にこそある。パワートレインも機能装備もすばらしい「RX450h＋“バージョンL”」だが、困ったときに頼りになる隠された“スペック”にもぜひ注目していただきたい。
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2023.2.14 試乗記サトータケシ
ルノー・アルカナR.S.ラインマイルドハイブリッド（FF/7AT）【試乗記】

ルノーのクーペSUV「アルカナ」に追加設定されたマイルドハイブリッドモデルに試乗。さまざまなシチュエーションでステアリングを握ると、先に上陸したフルハイブリッドモデル「E-TECHハイブリッド」との違いや、マイルドハイブリッドならではの特徴がわかってきた。
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2023.2.13 試乗記西川淳
マセラティ・グラントゥーリズモ【海外試乗記】

イタリアの名門マセラティのグランドツアラー、その名も「グラントゥーリズモ」がいよいよ復活。エンジン車に加え、ブランド初の電気自動車もラインナップする新型は、そのいずれにおいても第一級のパフォーマンスを実現していた。
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2023.2.11 試乗記下野康史
ホンダZR-V X（FF/CVT）【試乗記】

イメージリーダーはハイブリッドの「e：HEV」かもしれないが、「ホンダZR-V」は純エンジンモデルのデキもいい。そのベーシックグレードのFF車、つまりいちばん安いZR-Vは、走りも装備も満足の、すてきなエントリーモデルに仕上がっていた。
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2023.2.10 試乗記佐野弘宗
ベントレー・フライングスパーハイブリッド（4WD/8AT）【試乗記】

ベントレーなのにV6!?　と思われるかもしれないが、「フライングスパーハイブリッド」には強力なプラグインハイブリッドシステムがある。エンジンとモーター、電池がタッグを組んだこのパワートレインは、少なくとも上質さという側面ではV8とW12を上回っている。
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2023.2.8 試乗記渡辺敏史
ホンダZR-V e：HEV Z（4WD）【試乗記】

「ホンダZR-V」の4WD性能を試すべく冬の山形へ。取材陣を出迎えたのは列島直撃の大寒波がもたらした一面の銀世界である。前方視界の確保すら怪しい絶好のテスト環境で、ホンダが機械式4WDにこだわる理由を考えてみた。
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2023.2.7 試乗記山田弘樹
アルピーヌA110 R（MR/7AT）【海外試乗記】

アルピーヌの軽量ミドシップスポーツモデル「A110」に、走りを突き詰めた「A110 R」が登場。専用の足まわりとエアロダイナミクスが与えられ、同時に徹底した軽量化がなされたA110は、“Radical”という形容がふさわしい希有（けう）なマシンだった。
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2023.2.7 試乗記鈴木真人
トヨタ・プリウス【開発者インタビュー】

“燃費のいいクルマ”というイメージから脱却し、スポーツカーのように生まれ変わった新型「トヨタ・プリウス」。コモディティー化を突き詰めた「タクシー専用車」化のプランもあったというが、いかにしてその危機を乗り越えたのか。開発のキーマンに話を聞いた。
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2023.2.6 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツEQE350＋（RWD）【試乗記】

電気自動車（BEV）にも「A」から「S」までのラインナップを整備しつつあるメルセデス。「EQE」はその名のとおり「Eクラス」相当の位置づけだ。姿かたちと成り立ちは「EQS」とよく似ているが、運転感覚や装備内容はだいぶ違う。ロングドライブに連れ出した印象をリポートする。
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2023.2.4 試乗記鈴木真人
トヨタ・プリウスZ（FF）／プリウスZ（4WD）／プリウスPHEVプロトタイプ（FF）【試乗記】

トヨタのエコなイメージの看板を背負ってきた「プリウス」が、5代目でガラリとイメージチェンジ。歴代モデルで執念のように切り詰めてきた燃費に代わって追求したのは、「速さ」と「カッコよさ」だ。ハイブリッドの市販車とプラグインハイブリッドのプロトタイプを試す。
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2023.2.3 試乗記石井昌道
BMW 320iエクスクルーシブ（FR/8AT）【試乗記】

BMWの基幹モデル「3シリーズ」がマイナーチェンジ。新しい操作インターフェイスの機能性は？　スタンダードな2リッター直4ガソリンエンジンのフィーリングは？　ラインナップの基軸を担う「320i」に試乗し、最新版3シリーズの実力を確かめた。
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