試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 2ページ目

試乗記

2019.5.31 試乗記
トヨタ・スープラRZ（FR/8AT）／スープラSZ-R（FR/8AT）／スープラSZ（FR/8AT）【試乗記】

トヨタが建設を進めている新たな研究開発施設「トヨタテクニカルセンター下山」を舞台に、新型「スープラ」の3グレードを比較試乗。各モデルの特徴を探るとともに、「ニュルを模した」といわれるテストコースがこれからのクルマづくりにおいて担う役割に、思いをはせた。
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2019.5.30 試乗記
トヨタRAV4アドベンチャー（4WD/CVT）【試乗記】

SUVの世界販売台数でナンバーワンの座に君臨する「トヨタRAV4」。2年半ぶりにカムバックした日本でも好調なセールスを記録しているこのクルマの魅力はどこにあるのか？　輸入車ともドメスティックな国産車とも違う、トヨタの世界戦略車の妙味に触れた。
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2019.5.29 試乗記
BMW M850i xDriveクーペ（4WD/8AT）【試乗記】

踏めば速いことは間違いないが、この「BMW M850i xDriveクーペ」にそうした乗り方はふさわしくない。真に味わうべきはスピードではなく、あふれ出るパワーと最新のテクノロジーがもたらす、ゆるりとした贅沢（ぜいたく）なひとときではないだろうか。
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2019.5.28 試乗記
アウディA6アバント55 TFSIクワトロSライン（4WD/7AT）【試乗記】

世界的なSUVブームとなって久しいが、アウディは「アバント」の名称でスタイリッシュなワゴンを綿々とつくり続け進化させている。SUVに押され、このままワゴンは“オワコン”になってしまうのか？新型「A6アバント」に乗り、ワゴンという選択肢をあらためて考えてみた。
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2019.5.27 試乗記
BMW M850i xDriveカブリオレ（4WD/8AT）【海外試乗記】

BMWの最上級クーペ「8シリーズ」をベースとする、オープントップモデル「8シリーズカブリオレ」に試乗。その優雅さと実用性を両立させる仕立てやスーパースポーツ顔負けの走りは、“フラッグシップ・オブ・ラグジュアリー”と呼ぶにふさわしいものだった。
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2019.5.24 試乗記
ボルボXC90 D5 AWDインスクリプション（4WD/8AT）【試乗記】

「ボルボXC90」のクリーンディーゼル搭載車は、ガソリン車やPHVも選べるXC90において、今後メインになると期待されるモデル。その乗り味を確かめるべく、初夏を迎えた山形・庄内平野を中心にステアリングを握った。
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2019.5.23 試乗記
トライアンフ・スクランブラー1200 XE（MR/6MT）【レビュー】

クラシカルなスタイリングと本気のオフロード性能を併せ持つ「トライアンフ・スクランブラー1200XE」。870mmという高いシート高が気になるところだが、実際に乗ってみると、「それでも欲しい」と思わせる魅力にあふれた一台に仕上がっていた。
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2019.5.22 試乗記
BMW Z4 M40i（FR/8AT）【試乗記】

BMWのオープントップモデル「Z4」の新型がいよいよ日本に上陸した。今回テストに連れ出したのは、3リッター直6ターボエンジンを搭載したトップグレード「M40i」。箱根のワインディングロードで、その出来栄えをチェックした。
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2019.5.21 試乗記
BMWアルピナXD3（4WD/8AT）【試乗記】

アルピナの商品群において、数少ないSUVの一台である「XD3」。控えめを旨とするアルピナが手がけると、ディーゼルエンジンを積むSUVはどのようなクルマに仕上がるのか？　最大トルク700Nmの豪快さと、繊細なドライブフィールが織り成す妙味を楽しんだ。
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2019.5.20 試乗記
三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）【試乗記】

大きく変わったフロントマスクが話題の「三菱デリカD：5」だが、パワートレインをはじめとした中身の洗練ぶりもかなりのものだ。「デリカじゃなきゃダメ」というこだわりのユーザーを生み出す、孤高のミニバンの進化のほどを探った。
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2019.5.17 試乗記
メルセデスAMG C63 S（FR/9AT）／AMG E63 S 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

急速にラインナップを充実させつつある、メルセデスのハイパフォーマンスブランドAMG。その中核を占める2台のスーパーセダン「C63 S」「E63 S 4MATIC＋」にサーキットでむちをあて、日常走行ではわからない実力に触れた。
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2019.5.16 試乗記
BMW 750Li xDrive（4WD/8AT）／745Le（FR/8AT）【海外試乗記】

マイナーチェンジされた「BMW 7シリーズ」に試乗。より存在感を増した“キドニーグリル”の大きさも気になるところだが、その進化の本質は“バイエルンのエンジン工場”ならではのパワートレインの洗練にあった。
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2019.5.15 試乗記
アルファ・ロメオ・ジュリア2.2ターボディーゼルスーパー（FR/8AT）【試乗記】

イタリア生まれのセダン「アルファ・ロメオ・ジュリア」にクリーンディーゼル搭載車が登場。その走りは、このブランドの歴史と伝統を思い起こさせるほど、スポーティーなテイストに満ちていた。
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2019.5.14 試乗記
ジープ・レネゲードリミテッド（FF/6AT）【試乗記】

「ラングラー」風のフロントマスクに生まれ変わった「ジープ・レネゲード」だが、今回のマイナーチェンジの主眼はパワートレインの変更だ。高速道路に山坂道にと連れ出して見えてきたのは、伏流水のように流れているイタリア車の血脈だった。
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2019.5.13 試乗記
メルセデス・ベンツC200 4MATICステーションワゴンアバンギャルド（4WD/9AT）【試乗記】

大幅な改良を受けた「メルセデス・ベンツCクラス」において、フラッグシップモデルとなるのが「C200 4MATICステーションワゴンアバンギャルド」。新たなマイルドハイブリッド機構が搭載されたパワートレインは、どんな走りをもたらしたのか？
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2019.5.11 試乗記
KTM 1290スーパーアドベンチャー／1090アドベンチャー【試乗記】

ダカールラリーで圧倒的な強さを見せるKTMがラインナップするアドベンチャーシリーズの中でも、上級モデルに位置する「1290スーパーアドベンチャー」と「1090アドベンチャー」。ブランド伝統のトレリスフレームとV型2気筒エンジンの組み合わせがかなえる走りを堪能した。
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2019.5.10 試乗記
メルセデス・ベンツCLA250 4MATIC（4WD/7AT）／CLA220d（FF/8AT）【海外試乗記】

2013年のデビュー以来、コンパクトな4ドアモデルとして人気を集めてきたメルセデス・ベンツの「CLAクーペ」。2代目となる新型は、基幹車種「Cクラス」の存在をおびやかすほどの完成度を見せてくれた。
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2019.5.9 試乗記
ルノー・メガーヌルノースポールカップ（FF/6MT）【試乗記】

新型「ルノー・メガーヌルノースポール」に、6段マニュアルトランスミッションとよりハードなシャシーを備えた限定車「カップ」が用意された。“MT車保存会の会員”を自認する下野康史は、その出来栄えをどうジャッジする？
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2019.5.8 試乗記
ジャガーXJ50（FR/8AT）【試乗記】

「ジャガーXJ」の誕生50周年を記念して設定された、限定モデル「XJ50」に試乗。デビューから10年がたち次期モデルのうわさもチラホラ聞こえる今にあっても、ジャガーの新世代を切り開いたフラッグシップサルーンの魅力は、色あせていなかった。
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2019.5.7 試乗記
日産リーフe+ G（FF）【試乗記】

電気自動車「日産リーフ」のラインナップに新たに加わった、大容量バッテリー搭載の上級モデル「e＋」。「JC08モードで570km」という一充電走行距離が注目されているが、その進化は動力性能や“走りの質”など、多岐にわたるものだった。
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