トヨタ 試乗記・新型情報 159ページ目

トヨタ 試乗記・新型情報

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  2000.10.25 自動車ニュース webCG 編集部

  9代目マークII、デビュー

  ■捨てられたアイデンティティ「ハイソカーブーム」やら「シーマ現象」やら、あの頃はクルマも元気だった……、 とバブル期の感慨にふけるヒマもなく、2000年10月24日、トヨタのFRセダン、マーク IIのニューモデルが発表された。かつて一大人気を誇ったマークIIも、はや9代目。打って変わってセダン不遇の時代 ゆえか、姉妹車クレスタ、チェイサーの新型は、お披露目されなかった。マーク…

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  2000.10.12 試乗記 河村 康彦

  トヨタ・カローラvs ホンダ・シビックフェリオ／日産ブルーバードシルフィ【ライバル車はコレ】

  トヨタ・カローラの「ライバル車はコレ」

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  2000.10.12 試乗記 河村 康彦

  ホンダ・シビックvs トヨタ・カローラフィールダー／マツダ・プレマシー【ライバル車はコレ】

  ホンダ・シビックの「ライバル車はコレ」

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  2000.9.27 試乗記 青木 禎之

  トヨタ・カローラ1.3X(4AT)【ブリーフテスト】

  ……149.3万円総合評価……★★★★

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  2000.9.21 試乗記 森 慶太

  トヨタ・セルシオC仕様Fパッケージインテリアセレクション(4AT)【ブリーフテスト】

  ……812.9万円 総合評価……★★★★

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  2000.9.20 試乗記 森 慶太

  トヨタ・ハイラックスサーフSSR-X(4AT)【ブリーフテスト】

  ……343.3万円 総合評価……★★★★

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  2000.9.11 試乗記 新井 勉

  トヨタ・カローラ1.5G(4AT)【ブリーフテスト】

  ……174.9万円総合評価……★★★★

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  2000.9.6 試乗記 webCG 編集部

  トヨタ・カローラ1.5G(4AT)/カローラフィールダー1.8Zエアロツアラー(6MT)【試乗記】

  「変われるって、ドキドキ」をキャッチフレーズに、2000年8月28日にデビューした9代目カローラ。パッケージング最優先、ビッグキャビンスタイルをとるセダンと、フィールダーと名づけられたワゴンが、まずは市場に投入された。エンジンは、1.3、1.5、2種類の1.8リッター、そして2.2リッターディーゼルがラインナップされる。 9月5日、プレス向け試乗会が開かれた。

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  2000.9.4 試乗記 青木 禎之

  トヨタMR-S Vエディション(5MT)【ブリーフテスト】

  ……226.8万円総合評価……★★★

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  2000.9.1 自動車ニュース webCG 編集部

  3代目セルシオ、披露される

  東京ニューシティー管弦楽団によってムソルグスキー作曲「展覧会の絵」が演奏されるなか、舞台の上に、銀色の新型セルシオが台座に乗って、クルクル回りながら現われた。8月31日、トヨタのフラッグシップ、セルシオの発表会が、東京は帝国ホテルでにぎにぎしく行われた。世界中の自動車メーカーにショックを与えた初代セルシオのデビューから11年。3代目にあたる新型は、ホンモノの江戸っ…

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  2000.8.28 自動車ニュース webCG 編集部

  トヨタ、「ツーリングハイエース」特装車を発売

  トヨタ自動車は、「ツーリングハイエース」に特別仕様車「エクストラVパッケージ」を設定、8月21日より発売した。標準グレードをベースに、専用クロームメッキ調アルミホイール、専用ボディストライプテープ、カラードリヤライセンスガーニッシュなどでお化粧したモデル。また内装においては、専用シート表皮＆ドアトリム、専用ホワイトメーターなどを採用した。価格は、2.7リッターガソ…

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  2000.8.24 試乗記 青木 禎之

  トヨタ・オリジン(4AT)【ブリーフテスト】

  ……700.0万円総合評価……★★

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  2000.8.17 試乗記 青木 禎之

  トヨタ・アリストS300ウォルナットパッケージ(5AT)【ブリーフテスト】

  ……450.6万円 総合評価……★★

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  2000.8.8 自動車ニュース webCG 編集部

  国内初のシーケンシャルMTを採用、「トヨタMR-S」

  トヨタ自動車は、「MR-S」にシーケンシャルマニュアルトランスミッション車を設定、8月21日より発売する。新採用となるシーケンシャルMTとは、クラッチ操作なしに、シフトレバーあるいはステアリングホイールのシフトスイッチを操作することにより、連続的にシフトアップ、シフトダウンが可能な、電子制御式MTのこと。AT限定免許で運転できる。世界最大手のクラッチメーカー、独ルーク社…

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  2000.8.8 自動車ニュース webCG 編集部

  トヨタ、「ヴィッツ」シリーズを一部改良

  トヨタ自動車は、ヴィッツを中心とする、いわゆる「NBC（ニューベーシックカー）」、「ヴィッツ」「プラッツ」「ファンカーゴ」「WiLL Vi」に、限定車種設定や一部改良を施し、8月3日より発売した。秋の商戦をにらんでのテコ入れが目的だ。「ヴィッツ」には、カスタマイズ専門会社トヨタモデリスタインターナショナルが企画した特別仕様車「ハッピーチューンバージョン」を設定。パステル…

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  2000.8.3 自動車ニュース 青木 禎之

  トヨタ、クラウンエステートに新グレード追加

  トヨタ自動車は、クラウンエステートに新グレード「アスリートE」を追加。また、クラウン／クラウンエステートに特別仕様車「ロイヤルエクストラリミテッド」「プレミアムスポーツセレクション」を設定、8月1日より発売した。クラウンエステートの新しいエントリーモデルとなる「アスリートE」は、2.5リッター直6エンジン「1JZ-GE」と、電子制御フレックスロックアップ付4段ATを搭載。ア…

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  2000.8.2 自動車ニュース webCG 編集部

  トヨタ、「ランクル」に新開発直噴エンジン採用

  トヨタ自動車は、「ランドクルーザープラド」を一部改良し、7月31日より発売した。「ハイラックスサーフ」同様、改良の眼目は3リッターコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジン「1KD-FTV（D4-D）」の搭載だ。出力／トルク／燃費を向上させており、最高出力は170ps、最大トルクは35.9kgm。新燃焼法「UNIBUS」により、ディーゼル特有の振動、騒音の大幅な低減が図られたという。なお、…

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  2000.8.2 自動車ニュース webCG 編集部

  トヨタ、「サーフ」に新開発直噴エンジン搭載

  トヨタ自動車は、「ハイラックスサーフ」をマイナーチェンジし、7月31日より発売した。最大の特徴は、新開発の3リッター直噴ディーゼルエンジンの採用だ。3リッターコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジン「1KD-FTV（D4-D）」は、4バルブ化、高圧燃料噴射をコントロールする新開発のコモンレール式燃料噴射装置、過給圧を連続制御するインタークーラー付可変ノズル式ターボチャージ…

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  2000.6.20 自動車ニュース webCG 編集部

  「bB」のカスタムカーを「お忍び」展示

  トヨタ自動車は、高出力カーオーディオを搭載した「bB」「ファンカーゴ」のカスタマイズカーを製作し、横浜・大黒埠頭などのカスタマイズカーの集結スポットでデモンストレーションする。これにはトヨタの正式なデモカーとしてではなく、個人ユーザーのカスタマイズカーという形をとる。メーカー色を排し、いわば、「お忍びスタイル」でプロモーションするというものだ。カスタマイズカー…

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  2000.6.5 自動車ニュース webCG 編集部

  トヨタ、「ヴィッツ」特別仕様車を発売

  トヨタ自動車は、「ヴィッツ」に特別仕様車「U ユーロスポーツエディション ペールローズバージョン」を設定、6月1日より発売した。「U ユーロスポーツエディション ペールローズバージョン」は、（社）日本流行色協会が選んだ「オートカラーアウォード2000グランプリ」の受賞にちなんだもの。ボディ色に受賞色のペールローズメタリックオパールを設定しているのが特徴だ。加えて、スポー…