トヨタ試乗記・新型情報 129ページ目

トヨタ試乗記・新型情報

2004.12.7 試乗記生方聡
トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）／ 250G“Sパッケージ”（6AT）／250G“Lパッケージ”（6AT）【短評（後編）】

トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）／ 250G“Sパッケージ”（6AT）／250G“Lパッケージ”（6AT）「マークII」から名を改め、新しい歴史を刻み始めたトヨタ「マークX」。自動車ジャーナリストの生方聡がその乗り心地のよさを語る。
2004.12.6 試乗記生方聡
トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）／250G“Sパッケージ”（6AT）／250G“Lパッケージ”（6AT）【短評（前編）】

トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）／250G“Sパッケージ”（6AT）／250G“Lパッケージ”（6AT）セダン市場が低迷著しい。トヨタを代表するセダンのひとつ、マークIIも「マークX（エックス）」と名を改め、新しい歴史を刻み始めた。スポーティセダンを標榜する新型に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
2004.12.2 試乗記道田宣和
トヨタ・マークX 250G Four（5AT）【ブリーフテスト】

……304万5000円総合評価……★★★2004年11月9日、フルモデルチェンジを果たしたトヨタ「マークX」。生まれ変わった上級セダンはどうなのか。2.5リッター四駆モデルに、別冊『CG』編集室の道田宣和が乗った。
2004.12.2 自動車ニュース webCG 編集部
「トヨタ・カローラ」シリーズ、税制面でより優位に

トヨタ自動車は、ベーシックカー「カローラ」およびそのワゴン「カローラフィールダー」、ハッチバック「カローラランクス／アレックス」を一部改良。ランクス＆アレックスには特別仕様車を設定し、2004年12月1日に発売した。
2004.12.2 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタとプジョー・シトロエンの共同生産モデルが明らかになる

トヨタ自動車とPSAプジョー・シトロエンは、両社が共同生産する欧州市場向けのコンパクトカー3車種の概要を、2004年12月1日に発表した。
2004.11.29 自動車ニュース KLM Photographics J
トヨタ一色に染まった日…トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル開催

2004年11月28日、三重県の鈴鹿サーキットで「トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル2004」が開催された。2万4500人のモータースポーツ・ファンが訪れ、会場はトヨタ一色に染まった。
2004.11.18 試乗記大澤俊博
トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）【試乗速報】

トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）……448万350円1968年の登場から30年以上を経て、名前も新たに生まれ変わったトヨタのFRセダン「マークX」。上級セダンの本質を追究したという新型を、『webCG』記者がショートインプレッション。
2004.11.18 自動車ニュース webCG 編集部
【Movie】新型｢トヨタ・マークX｣試乗会、「X-BODY」に迫る！

伝統ある「マークII」の後を継ぐ新型セダン「トヨタ・マークX（エックス）」の試乗会が、2004年11月16日に山梨県で行われた。新FRプラットフォーム「X-BODY」を採用したニューモデルの走り、細部に動画で迫った！
2004.11.16 自動車ニュース会田肇
ITSは世界を救うか!?――トヨタが描く近未来交通の青写真（後編）

自動車を中心とした高度道路交通システム＝ITSの国際的な会議、｢第11回ITS世界会議愛知・名古屋2004｣が、2004年10月に名古屋で開かれた。10月15日、ご当地の大企業トヨタ自動車は、同社の最新ITS技術を披露するプレゼンテーションを行った。後編では、より具体的な開発中の技術を紹介したい。
2004.11.15 自動車ニュース会田肇
ITSは世界を救うか!?――トヨタが描く近未来交通の青写真（前編）

自動車を中心とした高度道路交通システム＝ITSの国際的な会議、｢第11回ITS世界会議愛知・名古屋2004｣が、2004年10月に名古屋で開かれた。10月15日、ご当地の大企業トヨタ自動車は、同社の最新ITS技術を披露するプレゼンテーションを行った。その詳報の前編は、ITS世界会議が始まった経緯、そしてトヨタか掲げるテーマについて。
2004.11.11 試乗記阪和明
トヨタ・アイシスG Uセレクション 2.0（4WD）【ブリーフテスト】

……321万4050円総合評価……★★★★助手席側のBピラーをなくすことで、大開口を実現した「トヨタ・アイシス」。装備が充実した「G」グレードに、二玄社自動車部門編集局長の阪和明が試乗した。
2004.11.11 自動車ニュース webCG 編集部
【Movie】ニューモデル｢トヨタ・マークX｣に触れてみた

2004年11月9日、トヨタの新型セダン「マークX（エックス）」の発表会が、都内ホテルで行われた。高齢化が進むセダン市場に若者を呼び込もうと生まれ変わった「マークII」の後継車の姿を動画でお送りする。
2004.11.11 自動車ニュース webCG 編集部
やっぱり出ました、「トヨタ・マークX」のモデリスタ

トヨタ自動車のカスタマイズ系会社、トヨタモデリスタインターナショナルは、新型FRセダン「マークX」をベースとしたカスタマイズコンプリート車とパーツを、2004年11月9日に発売した。
2004.11.9 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタ、「マークII」の後継「マークX」を発表

トヨタ自動車は、「マークII」の後を継ぐ新型セダン「マークX（エックス）」を、2004年11月9日に発売した。
2004.11.2 試乗記いしわたり康
トヨタ・アイシスプラタナ2.0（CVT）／プラタナ1.8（4AT）【試乗記】

トヨタ・アイシスプラタナ2.0（CVT）／プラタナ1.8（4AT）……265万4400円／254万9400円センターピラーレスボディと電動スライドドアによる大開口「パノラマオープンドア」を売りものにする、トヨタの新型ミニバン「アイシス」。「ガイア」の後を継ぐモデルに、自動車ジャーナリストのいしわたり康が試乗した。
2004.10.30 試乗記道田宣和
トヨタ・アイシスL 1.8（4AT）【ブリーフテスト（後編）】

……231万1050円総合評価……★★★★間口1890mmの「パノラマオープンドア」が特徴の「トヨタ・アイシス」。別冊CG編集室の道田宣和がいう“スポーツカー!?”とは。ベーシックな1.8リッター「L」グレードの試乗記、その乗り心地、ハンドリング編。
2004.10.30 自動車ニュース webCG 編集部
【Movie】トヨタが開発中の最新技術〜未来の自動車はこうなる!?

2004年10月19日から24日にかけて名古屋で開かれた｢第11回ITS世界会議愛知・名古屋2004｣。それに先駆けるかたちで、10月15日、同イベントに関するトヨタ自動車のプレス向け事前説明会が行われた。現在開発中のITS最新技術を動画でお送りする（なお詳報は後日公開予定）。ちなみに、ITS＝高度道路交通システムとは、人と道路と車両とを情報ネットワークで結ぶことにより、事故や渋滞など…
2004.10.29 試乗記道田宣和
トヨタ・アイシスL 1.8（4AT）【ブリーフテスト（中編）】

……231万1050円総合評価……★★★★1890mmの“間口”を持つミニバン「トヨタ・アイシス」。別冊CG編集室の道田宣和が指摘する、このクルマ第一の美点とは何か？ベーシックな1.8リッター「L」グレードの試乗記、その車内＆荷室空間編。
2004.10.28 試乗記道田宣和
トヨタ・アイシスL 1.8（4AT）【ブリーフテスト（前編）】

……231万1050円総合評価……★★★★2004年9月28日にデビューした、トヨタの新型ミニバン「アイシス」。電動スライドドアを開けることで1890mmという幅広エントランスを実現した「パノラマオープンドア」が特徴だ。ベーシックグレード「L」の1.8リッターモデルに、別冊CG編集室の道田宣和が乗った。
2004.10.25 試乗記河村康彦
トヨタ・パッソの「ライバル車はコレ」【ライバル車はコレ】

トヨタ・パッソの「ライバル車はコレ」“トヨタ最小”を謳う「パッソ」のライバルを、自動車ジャーナリストの河村康彦がピックアップ。世界戦略車「ヴィッツ」と、走り、質感ともリッターカー級という軽「ホンダ・ライフターボ」と比べる。