試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 44ページ目

試乗記

2022.7.18 試乗記佐野弘宗
日産キャラバングランドプレミアムGX（FR/7AT）【試乗記】

日産を代表する働くクルマ「キャラバン」が、パワートレインを刷新する大規模なマイナーチェンジを受けた。もちろんその目的は宿敵「トヨタ・ハイエース」の打倒にほかならない。果たして日産の悲願は成し遂げられたのだろうか。
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2022.7.16 試乗記西川淳
ランボルギーニ・ウラカンテクニカ（MR/7AT）【海外試乗記】

自然吸気のV10エンジンをリアミドに搭載した「ランボルギーニ・ウラカン」に、最新モデル「テクニカ」が登場。操る楽しさを追求したという後輪駆動のウラカンは、およそ20年にわたり歴史を重ねてきた“V10ランボ”の集大成にふさわしいクルマに仕上がっていた。
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2022.7.15 試乗記渡辺敏史
レクサスRZ450eプロトタイプ（4WD）【試乗記】

レクサス初の電気自動車専用モデルとして開発の進む「RZ」。同モデルの先進性を象徴するステア・バイ・ワイヤ・システムとはどのようなものか？　搭載車両に試乗し、その仕上がりを確かめた。
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2022.7.14 試乗記サトータケシ
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】

三菱が満を持して発売した軽規格の新型電気自動車（EV）「eKクロスEV」。日産との共同開発で生まれたニューモデルはどのようなクルマに仕上がっているのか？　日産版の「サクラ」との違いは？　EVのパイオニアが送り出した注目モデルの仕上がりを確かめた。
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2022.7.13 試乗記今尾直樹
DS 3クロスバックオペラBlueHDi（FF/8AT）【試乗記】

デザインとディテールにこだわった「DS 3クロスバック」に、ディーゼルエンジン搭載モデル「オペラBlueHDi」が登場。優れた燃費と強力なトルクが自慢のパワーユニットによって、小さな高級車をうたうその走りはどう変わった？
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2022.7.12 試乗記塩見智
日産サクラG（FWD）【試乗記】

補助金を加味した場合の実質購入額の低さで話題となった日産の軽電気自動車（EV）「サクラ」が、いよいよ公道に降り立った。一般的にEVは低重心で静かな乗り物とされているが、軽のハイトワゴンでもその常識は通用するのだろうか。最上級グレード「G」で検証した。
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2022.7.11 試乗記青木禎之
ロイヤルエンフィールド・クラシック350シグナルズ（5MT）【レビュー】

ロイヤルエンフィールドのクラシックなネイキッドモデル、その名も「クラシック350」が新型にフルモデルチェンジ。往年の英国製バイクを思わせるレトロデザインとモダンなテクノロジーの融合が生んだ、見ても走らせても楽しい一台の魅力をリポートする。
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2022.7.9 試乗記高平高輝
プジョー308アリュール／フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIアクティブ（後編）【試乗記】

「フォルクスワーゲン・ゴルフ」と新型「プジョー308」を乗り比べてみると、ゴルフに追いつき追い越せでやってきたCセグメントハッチバックの世界でも、意外に味わいや重視しているポイントが違っていることがよく分かる。果たして新時代の基準はどちらだろうか。
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2022.7.8 試乗記高平高輝
プジョー308アリュール／フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIアクティブ（前編）【試乗記】

長らくCセグメントハッチバックの基準とされてきた「フォルクスワーゲン・ゴルフ」だが、今もその地位は安泰か。方々から出来のよさが伝わってくる新型「プジョー308」は、ゴルフにどれだけ迫っているのか。2台を同時に連れ出し、それぞれの実力を検証した。
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2022.7.7 試乗記島下泰久
トヨタGRMNヤリス“サーキットパッケージ”／GRMNヤリス“ラリーパッケージ”【試乗記】

モータースポーツでの知見を生かし、高性能ハッチバック「GRヤリス」をさらにレベルアップさせたというトヨタの限定モデル「GRMNヤリス」。“究極”と形容される走りの質を、オンとオフ両方の道でチェックした。
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2022.7.6 試乗記山田弘樹
アルファ・ロメオ・ジュリア2.0ターボTi（FR/8AT）【試乗記】

新生「アルファ・ロメオ・ジュリア」がデビューしてからはや7年。ファンの期待を一身に集めて登場したFRのスポーツセダンは、いまいち下馬評どおりの人気を得ていないようだ。味わい深く走りもいいこのクルマのなにが問題なのか？　古参のアルフィスタが試した。
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2022.7.5 試乗記青木禎之
BMW CE 04（RWD）【レビュー】

BMWから新型の電動スクーター「CE 04」が登場。お値段160万円オーバー、航続距離130kmの都市型電動コミューターは、どんな人に所望されているのか？　偶然にも知ることとなったそのオーナー像を、電動車ならではの圧巻の走りとともに報告する。
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2022.7.4 試乗記生方聡
メルセデスAMG GT53 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

ボディーサイズや“AMG”のネーミングに恐れを抱く人もいるかもしれないが、こと「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」に関しては扱いにくい点はほとんどない。それでいながら、AMGを名乗るにふさわしい運動性能が備わっているのだから、まさに間違いのない一台だ。
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2022.7.2 試乗記今尾直樹
フィアット500eアイコン（FWD）／ホンダeアドバンス（RWD）（後編）【試乗記】

日伊のコンパクトな電気自動車「ホンダe」と「フィアット500e」。ともにラブリーなデザインが魅力の都市型コミューターだが、両車のドライブフィールは全く異なるものだった。“選べる幸せ”を体現した2台の試乗を通し、ジドーシャの未来に思いをはせた。
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2022.7.1 試乗記今尾直樹
フィアット500eアイコン（FWD）／ホンダeアドバンス（RWD）（前編）【試乗記】

いよいよ日本に導入された、イタリア発のキュートな電動コミューター「フィアット500e」。しかしデザインに秀でた電気自動車といえば、すでに日本にも「ホンダe」があるじゃないか！街に彩りを与え、見る者を笑顔にする2台の魅力をリポートする。
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2022.6.30 試乗記佐野弘宗
ルノー・ルーテシアE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

ルノーのコンパクトハッチバック「ルーテシア」に、2モーター式のハイブリッドパワートレインを積んだ「E-TECHハイブリッド」が登場。先にデビューしたSUVの「アルカナ」とほぼ同じシステムとのことだが、ドライブした印象はだいぶ異なるものだった。
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2022.6.29 試乗記大谷達也
マクラーレン・アルトゥーラ（MR/8AT）【海外試乗記】

卓越したパフォーマンスと高い環境性能の両立が図られた、マクラーレンの次世代型スーパースポーツ「アルトゥーラ」。新開発のハイブリッドシステムが実現する走りとはどのようなものか、スペインで試乗して確かめた。
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2022.6.28 試乗記石井昌道
ポルシェ・カイエンターボGT（4WD/8AT）【試乗記】

ニュルブルクリンクの北コースで、SUV最速タイムをたたき出した「ポルシェ・カイエンターボGT」が上陸。専用チューンが施されたシャシーやブレーキ、そして最高出力640PSを誇る4リッターV8ツインターボが織りなす走りは、まさに別格だった。
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2022.6.27 試乗記佐野弘宗
レクサスLX600“オフロード”（4WD/10AT）【試乗記】

新型「レクサスLX」には“オフロード”を名乗る悪路走破に特化したグレードがある。「1290万円もの高額車で悪路？」と思われるかもしれないが、とにかくある。その悪路も含めて500kmほど試してみた結果、想像以上のマニア向け物件であることが判明したのだった。
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2022.6.25 試乗記佐野弘宗
ルノー・アルカナR.S.ラインE-TECHハイブリッド（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

どちらかというと先進技術よりも乗り味やドライバビリティーのよさが売りだったルノーが、独自のハイブリッドを搭載した「アルカナ」を送り込んできた。“ハイブリッド大国”のわが国にとって、これは事件だ。果たしてその仕上がりはどんなものか？
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