試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 13ページ目

試乗記

2024.11.7 試乗記高平高輝
ポルシェ・カイエンGTSクーペ（4WD/8AT）【試乗記】

ポルシェの「GTS」といえばモデルライフ後半に“決定盤”としてリリースされるのが通例だったが、最近はどうも事情が変わったようだ。この改良型「カイエンGTSクーペ」も登場時期としてはだいぶ早い。ただし、その中身はまぎれもなく“決定盤”である。
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2024.11.6 試乗記佐野弘宗
スバルBRZ S（FR/6MT）【試乗記】

「スバルBRZ」がマイナーチェンジ。毎度のことながら改良の内容は細かくマニアックだが、最新モデルでは走りの質感が変わり、スポーツカーとしてのステージが一段アップしている。300km余りをドライブした印象をリポートする。
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2024.11.5 試乗記河村康彦
MINIクーパー3ドアS (FF/7AT)【試乗記】

フルモデルチェンジした最新型MINIの基本形ともいえる「MINIクーパー3ドアS」に試乗。第4世代の発表と同時にラインナップに加わった電気自動車バージョンに関心が集まるなかで、ガソリンエンジン搭載モデルの進化と仕上がりをロングドライブで確かめた。
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2024.11.4 試乗記渡辺敏史
スズキ・フロンクス（FF/6AT）／フロンクス（4WD/6AT）【試乗記】

スズキの新しいコンパクトSUV「フロンクス」がいよいよ日本の道を走り始めた。仕様だけを見れば装備の充実ぶりと価格の両面でライバルを圧倒しているわけだが、果たしてその実力は本物か!?　はるばるインドから運ばれてくるニューモデルを試す。
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2024.11.1 試乗記佐野弘宗
ホンダN-VAN e： L4（FWD）【試乗記】

“日本の働く現場”を支える軽商用バンの電気自動車「ホンダN-VAN e：」に試乗。配送業や設置・施工業から移動販売に至るまで、その使われ方を徹底的にリサーチし開発をおこなったという走りと機能性、そしてこだわりの付加価値をチェックした。
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2024.10.30 試乗記佐野弘宗
日産ノートオーラNISMOチューンドe-POWER 4WD（4WD）【試乗記】

日産の「ノートオーラNISMO」にファン待望の4WDモデルが登場。もちろんNISMOの仕事だけにただの4WDにはあらず。「NISMOチューンドe-POWER 4WD」という大仰な名前がついた専用チューニングが施されているのだ。公道試乗でその仕上がりをチェックした。
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2024.10.29 試乗記生方聡
MINIクーパー3ドアSE（FWD）【試乗記】

最高出力218PS、一充電走行距離402kmを掲げる電動パワートレイン搭載の「MINIクーパー3ドアSE」に試乗。伝統の3ドアモデルにラインナップする最新の電気自動車バージョンにも、ファンが期待する“らしさは”あるのか。その仕上がりをチェックした。
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2024.10.28 試乗記鈴木真人
日産セレナe-POWER AUTECHスポーツスペック（FF）【試乗記】

ミニバンでもスポーティーなイメージを掲げるものは多いが、「日産セレナe-POWER AUTECHスポーツスペック」は力の入れ方が違う。内外装だけでなく、シャシーやパワートレインも専用仕立てなのだ。日産のテストコースで自慢のダッシュ力を味わってみた。
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2024.10.28 試乗記西川淳
アストンマーティン・ヴァンキッシュ（FR/8AT）【海外試乗記】

最高出力835PS、最大トルク1000N・m。途方もないスペックの12気筒ターボエンジンを搭載する、新型「アストンマーティン・ヴァンキッシュ」の走りやいかに？　イタリア・サルデーニャ島で開催された、国際試乗会からの第一報。
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2024.10.26 試乗記高平高輝
トヨタ・ランドクルーザー“250”VX（4WD/6AT）【試乗記】

「トヨタ・ランドクルーザー“250”」には、1グレードだけガソリンモデルが用意されている。これがなかなかマニアックなパワーユニットで、ランクルの本質をきちんと分かった人でないと使いこなすのは難しいだろう。300km余りをドライブした印象をリポートする。
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2024.10.23 試乗記島下泰久
メルセデスAMG GT63 PRO 4MATIC＋（4WD/9AT）【海外試乗記】

「メルセデスAMG GT」のモデルラインナップに「GT63 PRO 4MATIC＋」が追加設定された。確かにエンジン等のスペックはシリーズ最高峰に達しているが、数値的なリードはわずかだ。「PRO」とまで名乗らせた理由を、サーキットドライブで探ってみた。
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2024.10.23 試乗記サトータケシ
日産ノートオーラAUTECH（FWD）【試乗記】

「日産ノートオーラ」のマイナーチェンジを機に登場した「ノートオーラAUTECH（オーテック）」に試乗。AUTECH専用となる内外装デザインやカスタマイズアイテムをチェックしながら、「プレミアムスポーティー」をうたうその走りを報告する。
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2024.10.22 試乗記今尾直樹
マクラーレン・アルトゥーラスパイダー（MR/8AT）【試乗記】

「マクラーレン・アルトゥーラスパイダー」のルーフはあっという間に開いて瞬く間に閉まる。つまりいつでもどこでも700PSの最高出力とオープンエアドライビングが楽しめる。東京を離れて西を目指したのは、ある晴れた日のことだった。
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2024.10.21 試乗記生方聡
BMW iX2 xDrive30 Mスポーツ（4WD）【試乗記】

フルモデルチェンジで第2世代に進化したBMWのクーペSUV「X2」。そのラインナップに加わったBEV「iX2」のステアリングを握り、一新されたクーペライクなフォルムと、システム最高出力306PSを誇る電動4WDパワートレインが織りなす走りを確かめた。
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2024.10.17 試乗記高平高輝
スバル・クロストレックプレミアムS：HEV EX プロトタイプ（4WD/CVT）【試乗記】

「スバル・クロストレック」にハイブリッドモデルの「S：HEV」が登場。もちろん自慢の水平対向エンジンとシンメトリーAWDはそのままに豊かなパワーと優れた燃費を実現した、スバルが言うところの「ストロングハイブリッド」である。プロトタイプモデルの仕上がりをリポートする。
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2024.10.16 試乗記佐野弘宗
ホンダ・シビックRS（FF/6MT）／シビックEX（FF/CVT）【試乗記】

マイナーチェンジした「ホンダ・シビック」が登場。専用チューンが施された最高出力184PSの1.5リッター直4直噴ターボエンジンに6段MTを組み合わせる「RS」グレードと、同出力のベースエンジンを搭載するCVT車「EX」の初公道試乗リポートをお届けする。
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2024.10.15 試乗記鈴木真人
メルセデス・ベンツGLB200d 4MATIC（4WD/8AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツのSUVのなかでも、比較的コンパクト（それでも十分デカいが）な「GLB」。全長4.7mを切る3列シートSUVは、他の兄弟とはどう違うのか？　多人数乗車モデルとしての資質はいかほどか？　改良後のディーゼル＋4WDモデルで確かめた。
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2024.10.14 試乗記今尾直樹
メルセデスAMG G63ローンチエディション（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデス・ベンツGクラス」のマイナーチェンジモデルが日本に上陸。ご覧のとおり外観はほとんどこれまでどおりだが、中身は時代の要請に合わせてきっちり進化を果たしている。V8エンジン搭載の「メルセデスAMG G63ローンチエディション」を試す。
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2024.10.11 試乗記渡辺慎太郎
BMW 120（FF/7AT）／M135 xDrive（4WD/7AT）【海外試乗記】

FFへの歴史的転換からはや5年。「BMW 1シリーズ」がフルモデルチェンジを受けた。4代目となる新型でもドライブトレインのレイアウトはFFを踏襲しているが、そのドライビングフィールには確かな進化のアトが感じられる。「120」と「M135 xDrive」の仕上がりを報告する。
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2024.10.10 試乗記サトータケシ
マツダCX-80 XDエクスクルーシブモード／CX-80 XDハイブリッドプレミアムモダン【試乗記】

マツダの新たなフラッグシップSUV「CX-80」が、いよいよ公道を走りだす。成熟が進んだ「ラージプラットフォーム」がかなえる走りと、3列シートのプレミアムSUVとしての資質の高さを、徳島～神戸で行われた試乗会よりリポートする。
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