試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 156ページ目

試乗記

2015.12.18 試乗記佐野弘宗
BMW X5 xDrive40e（4WD/8AT）【レビュー】

魅力は環境性能だけにあらず？　BMWの大型SUV「X5」に、プラグインハイブリッド車（PHEV）の「xDrive40e」が登場。2リッター直4ターボエンジンと、8段AT内に組み込まれたモーターが織り成す走りを、日本屈指のワインディングロードである箱根のターンパイクで試した。
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2015.12.17 試乗記今尾直樹
スマート・フォーツーエディション1（ミッドナイトブルー）（RR/6AT）【試乗記】

日本市場においては、カタログモデルでなく限定モデルとして年数回のペースで展開されることになった新型「スマート・フォーツー」。初代から持ち続けてきた“ユニークな個性”は継承されたのか？　デビューを記念した限定車「エディション1」の走りをリポートする。
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2015.12.16 試乗記渡辺敏史
インフィニティQ30プレミアム（FF/7AT）／Q30スポーツ（FF/7AT）【海外試乗記】

メルセデスのアーキテクチャーに“和の心”をプラス？　日産が海外で展開するプレミアムブランド、インフィニティの最新モデル「Q30」に試乗。日欧の協業によって生まれたCセグメントハッチバックモデルに宿る、日本車とも欧州車とも異なる新しい個性に触れた。
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2015.12.15 試乗記山田弘樹
スズキ・エスクード（4WD/6AT）【試乗記】

受け継いだのはエクステリアデザインと車名だけ？　本格クロカンだった従来モデルからすべてが一新された4代目「スズキ・エスクード」に試乗。ヨーロッパで鍛えられた自慢のオンロード性能に触れて、レポーターが感じたこととは？
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2015.12.14 試乗記森口将之
スバルXVハイブリッド 2.0i-L EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】

足まわりの改良、燃費の改善、安全装備や運転支援システムの強化と、2012年のデビュー以来、度重なる改良を通して進化を遂げてきた「スバルXV」。ハイブリッドシステムを搭載した上級グレードの試乗を通し、今日におけるその実力を測った。
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2015.12.12 試乗記高山正寛
ダイハツ・キャストスポーツ“SA II”(FF/CVT)【試乗記】

ダイハツから、ひとつの車型で3つのモデルを取りそろえる軽自動車「キャスト」が登場。今回はその中から、走りを追及した“第3のモデル”こと「スポーツ」に試乗した。「コペンの4人乗りをイメージして作った」とされる同車の特徴を一言で表すと……？
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2015.12.11 試乗記鈴木真人
アウディA3スポーツバックe-tron（FF/6AT）【試乗記】

アウディブランド初となるプラグインハイブリッド車「A3スポーツバックe-tron」に試乗。実際に接してわかった、一般的なガソリンエンジン車との走りの違いや燃費性能、給電・充電のコツなどを報告する。
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2015.12.11 試乗記生方聡
ボルボV40 R-DESIGNカーボンエディション（FF/8AT）【レビュー】

ボルボの創業88周年を記念して、国内88台限定で設定された「V40 R-DESIGNカーボンエディション」。“ディーゼル推し”が鮮明なボルボのラインナップにおいて異彩を放つ、スポーツハッチに試乗した。
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2015.12.10 試乗記下野康史
スバルWRX STI S207（4WD/6MT）【試乗記】

高性能スポーツセダン「スバルWRX STI」をベースに、スバルのモータースポーツ活動を行うSTIが余すところなくチューニングを施したコンプリートカー「S207」。「究極のロードゴーイングSTI」とうたわれる、400台限定のスペシャルモデルの実力を試す。
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2015.12.9 試乗記高平高輝
BMW 740i（FR/8AT）【試乗記】

BMWのフラッグシップセダン「7シリーズ」がモデルチェンジを受けた。新機軸を多数搭載した“電子仕掛けの旗艦”は、その走りをどこまで進化させたのだろうか。ラインナップのベーシックグレード「740i」に試乗した。
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2015.12.8 試乗記笹目二朗
ポルシェ911 GT3 RS（RR/7AT）【試乗記】

「911 GT3」をベースに、さらなるパワーと軽量化で、よりいっそうどう猛に仕立てられた「911 GT3 RS」。いわばスポーツカーが終わり、レーシングカーが始まるところに位置づけられた“公道のレンシュポルト”を、箱根のワインディングロードで試した。
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2015.12.7 試乗記佐野弘宗
レクサスRC200t“Fスポーツ”（FR/8AT）【試乗記】

レクサスのスポーツクーペ「RC」に、2リッター直4ターボエンジンを搭載する「200t」が登場。価格の面ではRCのエントリーグレードに位置づけられるものの、試乗してみれば、それは驚くほど“スポーツ度”の高いモデルだった。
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2015.12.5 試乗記山田弘樹
ポルシェ・ケイマンGT4（MR/6MT）【試乗記】

ポルシェのコンパクトなミドシップスポーツ「ケイマン」に、走りを突き詰めたトップグレード「GT4」が登場。最高出力385psを発生するエンジンや、専用チューニングのサスペンション、空力性能を追求したボディーが織り成す運動性能を、富士スピードウェイで試す。
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2015.12.4 試乗記渡辺敏史
ダイハツ・キャストアクティバGターボ“SA II”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

仕様やデザインの違いにより、「アクティバ」「スタイル」「スポーツ」の3つのモデルを取りそろえる「ダイハツ・キャスト」。今回は、SUVライクなスタイリングと30mm高められた車高が特徴の「アクティバ」に試乗。ダイハツが誇る最新モデルの実力を確かめた。
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2015.12.4 試乗記生方聡
フォルクスワーゲン・ゴルフGTE（FF/6AT）【レビュー】

Cセグメントハッチバック車のベンチマーク的存在である「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に、電動モーターと駆動用バッテリー、充電用ソケットを搭載した「GTE」が登場。エコと走りの両立をうたう、フォルクスワーゲン初のプラグインハイブリッド車の実力を試した。
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2015.12.3 試乗記下野康史
プジョー208アリュールシエロパッケージ（FF/6AT）【試乗記】

大がかりなマイナーチェンジを受けた「プジョー208」に試乗。1.2リッター直3エンジンにターボが付いた「アリュール」は、町なかを流しても、山道を飛ばしても楽しいプレミアムコンパクトに仕上がっていた。
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2015.12.2 試乗記大谷達也
マクラーレン675LT（MR/7AT）【試乗記】

サーキットでの走りを追求した世界限定500台の高性能モデル「マクラーレン675LT」。0-100km/h加速は2.9秒、最高速は330km/hという動力性能を誇るミドシップのスーパースポーツを、富士スピードウェイでフラットアウト。「650S」をも超えるという、その実力を堪能した。
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2015.12.1 試乗記河村康彦
トヨタ・クラウンアスリートS-T（FR/8AT）【試乗記】

トヨタブランドのラインナップの頂点に位置する高級セダン「クラウン」。マイナーチェンジによって追加された、2リッター直噴ターボエンジン搭載車の試乗を通し、60年の長きにわたり、日本のユーザーを第一に作られ続けた、このクルマの魅力に触れた。
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2015.11.30 試乗記高平高輝
フォルクスワーゲン・ゴルフGTE（FF/6AT）【試乗記】

フォルクスワーゲン初のプラグインハイブリッド車「ゴルフGTE」に試乗。エコフレンドリーなだけでなく、「GTI」譲りのダイナミックな走行性能も兼ね備えているという同車の走りを、箱根のワインディングロードで試した。
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2015.11.29 試乗記渡辺敏史
スズキ・ソリオバンディットハイブリッドMV（FF/CVT）【試乗記】

5ナンバーサイズのコンパクトカーと軽自動車の間という、絶妙なボディーサイズが特徴の「スズキ・ソリオ」。人気の軽ハイトワゴン＆軽トールワゴンではなく、あえてこのサイズのコンパクトワゴンを選ぶ意義とは？　競合車にはないソリオならではの魅力を探る。
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