試乗記
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2016.1.11 試乗記 森口 将之スバル・フォレスター2.0XT EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】
安全装備の強化や運動性能の向上、快適性の改善など、スバルのミドルサイズSUV「フォレスター」が大幅な改良を受けた。進化を遂げた現行モデルの実力を、280psを発生する直噴ターボエンジンを搭載した最上級グレード「2.0XT EyeSight」で確かめた。
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2016.1.9 試乗記 河村 康彦アストンマーティンDB9 GT（FR/6AT）【試乗記】
英国で“手作り”されるアストンマーティンの高級スポーツカー「DB9」が、より高出力のエンジンを搭載した「DB9 GT」に進化。「ダウンサイズなどどこ吹く風」といった6リッターV12のパワーフィールと、ボディーコントロール能力の高さが織り成す走りを試す。
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2016.1.8 試乗記 渡辺 敏史フェラーリF12tdf（FR/7AT）【海外試乗記】
フェラーリから、「F12ベルリネッタ」をベースに開発された高性能モデル「F12tdf」が登場。往年の耐久ロードレース「ツール・ド・フランス（Tour de France）」へのオマージュが込められた799台限定のスペチアーレの実力を、フィオラーノのテストコースで試した。
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2016.1.8 試乗記 今尾 直樹
メルセデス・ベンツG550（4WD/7AT）【レビュー】
デビューから36年を経た現在でも高い人気を誇る、メルセデスのクロスカントリーヴィークル「Gクラス」。このクルマが長年にわたって支持され続ける理由はなんなのか？ 新たに4リッターV8ツインターボが搭載された「G550」に試乗し、その魅力について考えた。
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2016.1.7 試乗記 河村 康彦
ジャガーFタイプ S クーペ（FR/6MT）【試乗記】
ジャガーの2シータースポーツカー「Fタイプ」に、6段マニュアルトランスミッション搭載車が追加された。変速機の違いは、その走りをどのように変えるのだろうか？
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2016.1.6 試乗記 渡辺 敏史
アウディA4 2.0 TFSIウルトラ（FF/7AT）【海外試乗記】
激しさを増すDセグメント競争に、新しい“台風の目”が登場。8年ぶりのフルモデルチェンジを経て、5代目となる新型「アウディA4」がデビューした。日本への導入が濃厚な2リッターガソリンターボ車に試乗し、その実力を試す。
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2016.1.5 試乗記 生方 聡
アウディS8（4WD/8AT）【試乗記】
520psを誇るアウディ最強のセダン「S8」に試乗。クワトロ4WDシステムとスポーツ仕様のエアサスペンションで足まわりを固めたこのスーパーセダンの“特等席”は後席か、それとも運転席か。あらためて考えてみた。
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2016.1.4 試乗記 竹内 龍男
マツダi-ACTIV AWD雪上試乗会【試乗記】
マツダ自慢の4WDシステム「i-ACTIV AWD」は、さまざまなセンサーからの情報を元にして“先読みして備える”ところがポイントだ。その走りを、北海道の雪上路で徹底的にテストした。
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2015.12.30 試乗記 今尾 直樹
ポルシェ・ケイマンGT4（MR/6MT）【試乗記】
「ポルシェ・ケイマン」のトップグレード「GT4」に試乗。「911カレラS」のエンジンや「911 GT3」ゆずりの足まわりを得て、MRスポーツカーの走りはどのように仕上がったのか？
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2015.12.29 試乗記 佐野 弘宗
レクサスLX570（4WD/8AT）【試乗記】
本格クロカン四駆として名高い“ランクル”の走破性能に、5.7リッターの大排気量V8エンジンと8段ATのパワートレイン、そしてプレミアムブランドならではの装備と品質をプラス。満を持して日本に導入されたプレミアムSUV「レクサスLX570」の魅力に触れた。
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2015.12.28 試乗記 下野 康史
ロータス・エヴォーラ400（MR/6MT）／エヴォーラ400（MR/6AT）【試乗記】
コンパクトなボディーの中央に、最高出力406ps、最大トルク41.8kgmを発生するスーパーチャージャー付き3.5リッターV6エンジンを搭載した「ロータス・エヴォーラ400」が日本に導入された。より軽く、よりパワフルに進化したロータスの最上級モデルの実力を試す。
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2015.12.26 試乗記 金子 浩久
ベントレー・ベンテイガ（4WD/8AT）【海外試乗記】
ベントレー初のSUV「ベンテイガ」がいよいよ公道に降り立った。スピードとパワー、そしてラグジュアリー性において、他をしのぐべく開発された“世界最高峰のSUV”の実力を南スペインで試した。
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2015.12.25 試乗記 生方 聡
ボルボV40 D4 R-DESIGN（ポールスター・パフォーマンス・パッケージ装着車）（FF/8AT）【試乗記】
台数限定ではもったいない？ 「ボルボV40」のディーゼルモデルにスポーティーな意匠とサスペンションチューニングが特徴の「R-DESIGN」が200台限定で登場。純正ROMチューンの「ポールスター・パフォーマンス・パッケージ」が施された車両に試乗し、その実力を確かめた。
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2015.12.25 試乗記 生方 聡
アウディA3スポーツバックe-tron（FF/6AT）【レビュー】
アウディ初のPHV「A3スポーツバックe-tron」に試乗。とかく“電気自動車”としての側面がクローズアップされがちな同車だが、アクセルを深く踏み込み、ステアリングを大きく切れば、 “基礎体力”に磨きがかかっていることに気付くはずだ。
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2015.12.24 試乗記 河村 康彦
レクサスGS F（FR/8AT）【試乗記】
5リッターV8エンジンを搭載する、レクサスのハイパフォーマンスセダン「GS F」に、サーキットと一般道で試乗。開発陣が「これまでの“F”モデルで培ってきた、全ての技術と知見を注ぎ込んだ」と自信を見せる、走りの質を確かめた。
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2015.12.23 試乗記 河村 康彦
ポルシェ・マカンGTS（4WD/7AT）【海外試乗記】
「ポルシェ・マカン」のスポーティーグレード「マカンGTS」に試乗。「マカンS」をベースに、よりパワフルなエンジンと鍛え上げられた足まわりが与えられたGTSの走りは、“SUVのピュアスポーツカー”と呼べるものだった。
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2015.12.22 試乗記 高山 正寛
三菱eKカスタムT Safety Package（FF/CVT）【ブリーフテスト】
発売から約2年を経て、燃費、走り、装備、デザインと全方位的な大幅改良を受けた「三菱eKワゴン／カスタム」。競争が激化する軽市場において、独自の存在感をどれだけ示せるか。絶対的な性能だけではなく、市場における“立ち位置”も含めてチェックしてみた。
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2015.12.21 試乗記 生方 聡
アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】
0-100km/h加速は4.3秒。アウディ伝統のテクノロジーを受け継ぐ、直列5気筒ターボエンジン搭載。クワトロ社が手がけたスペシャルモデル、「RS 3スポーツバック」を箱根のワインディングロードで試した。
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2015.12.19 試乗記 森 慶太
スバルWRX STI S207（4WD/6MT）【試乗記】
高性能スポーツセダンの「スバルWRX STI」をベースに、エンジン、制御システム、ボディー、シャシー、内外装と、STIが余すところなく独自の改良を施したコンプリートカー「S207」。400台限定のスペシャルモデルならではの、“ツルシのWRX STI”との違いを明らかにする。
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2015.12.18 試乗記 河村 康彦
ポルシェ911カレラS（RR/7AT）／911カレラ カブリオレ（RR/7AT）【海外試乗記】
3リッターのフラット6ターボを搭載した新しい「ポルシェ911カレラ」シリーズに試乗。時代の要請を背景に生まれ変わった911カレラは“エモーショナルな魅力”も継承できたのか。カナリア諸島で行われた国際試乗会からの第一報。
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