試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 59ページ目

試乗記

2021.8.18 試乗記渡辺敏史
ジープ・コンパスロンジチュード（FF/6AT）【試乗記】

世界中で活躍するジープのコンパクトSUV「コンパス」がマイナーチェンジ。デザインをブラッシュアップし、装備を強化するなどの改良を受けた。装いも新たになった改良モデルの出来栄えを、中間グレード「ロンジチュード」で確かめた。
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2021.8.17 試乗記サトータケシ
日産ノートオーラNISMOプロトタイプ（FF）【試乗記】

日産自慢の電動パワートレイン「e-POWER」を搭載した「ノートオーラ」に「NISMO」バーションが登場。レースで培ったノウハウを注ぎ込み、匠（たくみ）と呼ばれる開発ドライバーが磨きをかけたというそのパフォーマンスを、同社のテストコースで確かめた。
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2021.8.16 試乗記青木禎之
アルファ・ロメオ・ステルヴィオ2.0ターボQ4ヴェローチェ（4WD/8AT）【試乗記】

アルファ・ロメオのSUV「ステルヴィオ」に設定された、新グレード「ヴェローチェ」。一度ステアリングを握ってみれば、そのカッコよさとスポーティーさへのこだわりが、見た目にかぎったものでないことがわかるだろう。
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2021.8.15 試乗記後藤武
ホンダCB400スーパーフォア（6MT）【レビュー】

サーキットを沸かせ、教習所のバイクとしても親しまれてきた「ホンダCB400スーパーフォア」に、いよいよ生産終了のうわさが……。長年にわたりファンに親しまれてきた“ホンダの名車”を公道に連れ出し、あらためてその奥深さを味わった。
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2021.8.14 試乗記佐野弘宗
フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアントeTSI Rライン（FF/7AT）【試乗記】

「ゴルフ」に続いて新型「フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント」が日本上陸。ハッチバックと同様に装備のデジタル化とパワートレインの電動化が進められただけでなく、ボディーがより長く広くなっているのが特徴だ。果たしてその仕上がりは？
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2021.8.13 試乗記渡辺敏史
メルセデスAMG GLE63 S 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

注目すべきは最高出力612PSのパワーだけにあらず。48Vのマイルドハイブリッド機構や電子制御スタビライザーなどのハイテクを満載した「メルセデスAMG GLE63 S 4MATIC＋」は、洗練された乗り心地とハンドリングも併せ持つハイパフォーマンスSUVに仕上がっていた。
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2021.8.12 試乗記渡辺敏史
BMW M3コンペティション（FR/8AT）【試乗記】

BMWのハイパフォーマンスセダン「M3コンペティション」の新型がいよいよ国内デビュー。注目すべきは実に魅惑的な造形のフロントマスク……ではなく、最高出力510PSにまで達した3リッター直6ターボエンジンとそれを受け止める堅固なシャシーである。果たしてその仕上がりは？
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2021.8.11 試乗記佐野弘宗
アウディQ5スポーツバックファーストエディション（4WD/7AT）【試乗記】

「アウディQ5」から派生したニューモデル「Q5スポーツバック」が上陸。クーペスタイルのスポーティーなフォルムと、最新のディーゼルパワートレイン「40 TDIクワトロ」が織りなす走りを、ロングドライブに連れ出し確かめてみた。
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2021.8.10 試乗記サトータケシ
ホンダ・ヴェゼルe：HEV PLaY／マツダMX-30（後編）【試乗記】

群雄割拠のコンパクトSUVのなかから、まったくキャラクターの異なる「ホンダ・ヴェゼル」と「マツダMX-30」に試乗。これほどまでに個性の違うモデルがそろうコンパクトSUV市場は、いま最もクルマ選びが悩ましく、また面白いといえるだろう。
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2021.8.9 試乗記サトータケシ
ホンダ・ヴェゼルe：HEV PLaY／マツダMX-30（前編）【試乗記】

今や世界的に人気ジャンルとなっているコンパクトSUV。各社が投入するバラエティー豊かな製品のなかから、ホンダの最新モデル「ヴェゼル」とマツダのクーペSUV「MX-30」に試乗。百花繚乱（りょうらん）のマーケットの、今に触れた。
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2021.8.8 試乗記渡辺敏史
ホンダ・シビックLXプロトタイプ（FF/6MT）／シビックEXプロトタイプ（FF/CVT）【試乗記】

フルモデルチェンジで11代目となった、ホンダのビッグネーム「シビック」に試乗。“爽快CIVIC”をコンセプトに掲げる新型は、素性の良さがしっかりと感じられる、洗練度の高い一台に仕上がっていた。
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2021.8.7 試乗記佐野弘宗
シトロエンC5エアクロスSUVプラグインハイブリッド（FF/8AT）【試乗記】

「シトロエンC5エアクロスSUV」にプラグインハイブリッドモデル（PHEV）が追加設定された。先に上陸しているプジョーやDS版と決定的にちがうのは、このクルマが“トラクシオンアヴァン＝前輪駆動”であるということだ。果たしてその仕上がりは？
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2021.8.6 試乗記鈴木真人
フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIスタイル（FF/7AT）【試乗記】

いよいよ日本の公道を走りだした8代目「フォルクスワーゲン・ゴルフ」。長年にわたりCセグメントハッチバックのベンチマークとされてきたゴルフだが、そのアドバンテージは新型でも健在か？　1.5リッターエンジンを搭載した上級モデルで実力を確かめた。
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2021.8.5 試乗記竹花寿実
メルセデス・ベンツEQS450＋（RWD）【海外試乗記】

メルセデスEQの新たな電気自動車「EQS」は新開発のEV専用プラットフォームを使う。そこが既存の「EQC」や「EQA」とは異なる、“S”ならではの扱いなのだろうか。条件付きながら将来のEV専業化を宣言したスリーポインテッドスター、フル電動フラッグシップの仕上がりやいかに!?
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2021.8.4 試乗記渡辺敏史
ポルシェ911タルガ4（4WD/8AT）【試乗記】

「ポルシェ911タルガ」のルーフを開け放っても、頭上部分の青空を拝めるだけにすぎない。フルオープン化できる「カブリオレ」があるなかで、あえてタルガトップを選ぶ理由とは何だろうか。それはずばり、カッコよく生きるためである。
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2021.8.3 試乗記渡辺敏史
フェラーリSF90ストラダーレ（4WD/8AT）【試乗記】

システム出力1000PSを発生する、フェラーリのプラグインハイブリッドモデル「SF90ストラダーレ」。電動パワートレインを搭載した新時代の“跳ね馬”は、過去のどんなスーパーカーとも趣を異にする、異質な速さとドライブフィールを備えていた。
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2021.8.2 試乗記河村康彦
BMW X5 xDrive35d（4WD/8AT）【試乗記】

BMW自慢の直6ディーゼルに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、“電動化”された「X5」のエントリーモデルに試乗。ドライビングダイナミクスと燃費効率がいずれも向上したとうたわれるが、果たしてその走りやいかに。
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2021.8.1 試乗記河野正士
ヤマハ・トレーサー9 GT ABS（6MT）【レビュー】

ロングツーリングもスポーティーな走りも楽しめる、ヤマハのツアラーバイクがモデルチェンジ。名前も新たに「トレーサー9 GT」となった新型は、エンジン、車体、電子制御と、バイクを構成する全要素を刷新することで、従来モデルからの劇的な進化を果たしていた。
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2021.7.31 試乗記鈴木真人
ボルボXC60リチャージプラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション【試乗記】

「ボルボXC60」の最上級モデル「リチャージプラグインハイブリッドT8 AWD」に試乗。九州北部のドライブ旅でステアリングを握った筆者は、その上質な走りに大いに感銘を受けたのだった。
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2021.7.30 試乗記高平高輝
フォルクスワーゲン・ゴルフeTSI Rライン（FF/7AT）【試乗記】

やはり排気量は正義である。新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の1.5リッターモデルには、1リッターモデルに抱いたような不満がまったく感じられない。ただし、それはパワートレインに限った話で、新型全体に共通する操作系の使い勝手は人を選ぶのではないだろうか。
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