トヨタ試乗記・新型情報 42ページ目

トヨタ試乗記・新型情報

2020.7.30 試乗記渡辺敏史
トヨタ・ヤリスクロスプロトタイプ【試乗記】

着々とSUVラインナップの整備を進めるトヨタが、2020年秋にはさらに「ヤリスクロス」を投入する。発売前のプロトタイプモデルに試乗し、「ヤリス」のSUV版をうたうニューモデルの仕上がりを試した。
2020.7.21 試乗記佐野弘宗
トヨタ・ハリアー【試乗記】

都市型SUVのパイオニアである「トヨタ・ハリアー」がフルモデルチェンジ。4代目となる新型の走りの印象や装備の使い勝手、さらには車台を共有する「RAV4」との乗り味のちがいなどをリポートする。
2020.7.20 試乗記高平高輝
トヨタ・カローラツーリングW×B（FF/6MT）【試乗記】

1.2リッター直4ターボエンジンにレブマッチ機能付きマニュアルトランスミッション「iMT」を組み合わせた「トヨタ・カローラツーリングW×B」に試乗。新世代プラットフォームや個性的なデザインを用いて若返りを狙ったという、新世代「カローラ」の走りやいかに？
2020.7.15 試乗記佐野弘宗
トヨタ・ヤリスハイブリッドZ／ホンダ・フィット e：HEVネス（後編）【試乗記】

2020年2月のデビュー以来ライバルとして好勝負を続ける、新型の「トヨタ・ヤリス」と「ホンダ・フィット」。ヤリスに続いて試乗したホンダのコンパクトカーは、過去のモデルから受け継いだ実力の高さを見せてくれた。
2020.7.14 試乗記佐野弘宗
トヨタ・ヤリスハイブリッドZ／ホンダ・フィット e：HEVネス（前編）【試乗記】

かたや、小型車の常識を変えるという「トヨタ・ヤリス」。こなた、心地よさを強くアピールする「ホンダ・フィット」。今回は、今が旬のコンパクトなハイブリッドカー2台を乗り比べ、それぞれの持ち味を浮き彫りにした。まずは先攻、新型ヤリスについてリポートする。
2020.7.13 デイリーコラム林愛子
トヨタ・マツダ・デンソーのEV共同開発会社が業務を終了　2年9カ月の協業がもたらした成果を考える

トヨタとマツダ、デンソーの3社が設立した、EVの共同技術開発会社「EV C.A. Spirit」が業務の終了を発表した。2年間の“期間限定”で立ち上げられたこの会社では、どのような研究が行われていたのか？　技術ジャーナリストが読み解く。
2020.7.9 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタがタイで「カローラクロス」を発表　カローラシリーズにコンパクトSUVが登場

トヨタがタイで新型車「カローラクロス」を発表した。全長×全幅×全高＝4460×1825×1620mmというボディーサイズのコンパクトSUVで、パワーユニットには純ガソリンエンジンとハイブリッドユニットを用意。タイを皮切りに、順次導入市場を拡大していくという。
2020.7.3 エッセイ大矢アキオ
第662回：新天地で復活の兆し!?　「トヨタiQ」は二度死ぬ

世界各地で華々しく導入されたものの、今ひとつパッとしなかった「トヨタiQ」。しかし2020年現在、新天地を見つけて再起を図っているというウワサがある。最新の状況を大矢アキオがリポートする。
2020.7.2 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが「ポルテ」と「スペイド」に特別仕様車“セーフティーエディション”を設定

トヨタ自動車は2020年7月2日、コンパクトカー「ポルテ」および「スペイド」に、安全装備を充実させた特別仕様車“セーフティーエディション”を設定し、同日、販売を開始した。
2020.7.1 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが「急アクセル時加速抑制」システムを発売　ペダルの誤操作による暴走事故に対応

トヨタが新たな予防安全機能である「急アクセル時加速抑制」システムを実用化した。ペダルの誤操作による暴走事故の予防、ないし事故被害の軽減を目的としたもので、まずは「プリウス／プリウスPHV」の改良モデルに搭載。既販売車種向けの後付けキットも用意している。
2020.7.1 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタ・プリウスに特別仕様車「S“セーフティープラスII”」登場　充実した安全装備が魅力

トヨタが「プリウス」の特別仕様車「S“セーフティープラスII”」を発売。「S」グレードをもとに安全装備を強化したモデルで、ブラインドスポットモニターやリアクロストラフィックアラート、バックカメラなどを標準装備している。
2020.7.1 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが「プリウス／プリウスPHV」を一部改良　新たな予防安全システムを初採用

トヨタが「プリウス／プリウスPHV」を一部改良。予防安全システムの大幅な強化を図っており、ペダルの踏み間違いによる車両の急加速を防ぐ「プラスサポート（急アクセル時加速抑制）」を初採用した。また外部給電機能の強化もトピックとなっている。
2020.7.1 デイリーコラム渡辺敏史
大事なのは事故を未然に防ぐこと　トヨタが「急アクセル時加速抑制機能」を導入した理由

アクセルの誤操作による事故を防ぐべく、トヨタが新たに導入した「急アクセル時加速抑制機能」。メーカー自身が「“不要作動”が発生する可能性もゼロではない」と認めつつも、新しい予防安全システムを実用化した理由とは？　体験取材会の会場より報告する。
2020.6.18 試乗記渡辺敏史
トヨタRAV4 PHVプロトタイプ【試乗記】

グローバルで高い人気を誇るトヨタのミドルサイズSUV「RAV4」に、プラグインハイブリッド車の「RAV4 PHV」が登場。95kmの距離をゼロエミッションで走れるエコロジカルな新モデルは、同時に電動車ならではの“走る楽しさ”も追求した一台となっていた。
2020.6.17 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが4代目となる新型「ハリアー」を発売　根強い人気の上級SUVがフルモデルチェンジ

トヨタが4代目となる新型「ハリアー」を発売した。グレードは純ガソリン車が5種、ハイブリッド車が5種の全10種類で、ハリアーとして初めてハイブリッド車にもFFを設定。価格は299万円から504万円となっている。
2020.6.17 デイリーコラム佐野弘宗
エコで売るには限界アリ!?　トヨタの「RAV4ハイブリッド」と「RAV4 PHV」の商品性のちがいを考える

2020年6月8日に発売されたトヨタの「RAV4 PHV」は、既存のプラグインハイブリッド車とは少々異なり、環境性能や経済性よりも走行性能の高さを前面にアピールしている。既存の「RAV4ハイブリッド」とのちがいとともに、トヨタがこうしたマーケティング方法を採用した背景を探った。
2020.6.16 エッセイ清水草一
第180回：新型コロナ下にクルマを買ふということ

清水草一の話題の連載。第180回は「新型コロナ下にクルマを買ふということ」。メジャーなブランドが大幅に新車の販売台数を減らすなか、目立った動きを見せたブランドがあった！コロナ後の中古車市場に期待がふくらむ、注目のモデルとは？
2020.6.15 デイリーコラム鈴木ケンイチ
コロナ禍なんて吹き飛ばせ！ 2020年下半期のニューモデルを予想する

2019年の東京モーターショーで、さまざまなモデルの市場投入を発表した日本の自動車メーカー。これまでにも多数の注目車種が発売されているが、これからはどのようなクルマが登場するのだろうか？　2020年下半期をにぎわせてくれそうなニューモデルを予想する。
2020.6.13 試乗記渡辺敏史
トヨタ・ハリアー【開発者インタビュー】

1997年の誕生以来、根強い人気を保ち続けるトヨタの都市型プレミアムSUV「ハリアー」。4代目となる新型は、日本的なセンスと乗り味を武器に、世界に打って出るグローバル商品となるという。開発を主導したキーパーソンに、そんな新型の“キモ”を聞いた。
2020.6.12 試乗記渡辺敏史
トヨタ・ハリアープロトタイプ【試乗記】

都市型プレミアムSUVの元祖であり、トヨタが誇る人気モデルの一台にも数えられる「ハリアー」。レクサスとたもとを分かった現行型の“味”を引き継ぎつつ、あらためて世界に挑もうとする新型の出来栄えは？　クローズドコースでプロトタイプの走りを確かめた。