試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 33ページ目

試乗記

2023.9.4 試乗記サトータケシ
ベントレー・フライングスパースピード（4WD/8AT）【試乗記】

高級車にも電動化の波が押し寄せる今、大排気量サルーンの存在意義とは？　果たして名機W12エンジンを搭載する「ベントレー・フライングスパースピード」は、電気自動車にはない息吹とシーンを選ばぬ走りのよさを味わわせてくれた。
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2023.9.2 試乗記渡辺敏史
BYDドルフィン（FWD）【試乗記】

小型SUVの「ATTO 3」で日本市場に進出したBYDの次の一手は、小型ハッチバックの「DOLPHIN（ドルフィン）」だ。何とも愛らしい見た目ながら、走りにも内外装の質感にもほとんど隙がない。われわれは中国の新興メーカー発という考えを捨て、襟を正さなければならない。
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2023.8.30 試乗記高平高輝
アバルト695トリビュート131ラリー（FF/5MT）【試乗記】

全世界695台のうち、日本では計200台の台数限定で販売される「アバルト695トリビュート131ラリー」。往年の「フィアット131アバルトラリー」をモチーフに仕立てられたイタリアンホットハッチの走りを、ワインディングロードで確かめた。
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2023.8.29 試乗記渡辺敏史
フェラーリ296GTS（MR/8AT）【試乗記】

フェラーリの新時代を担う、プラグインハイブリッドのスーパースポーツ「296」シリーズに、オープントップの「296GTS」が登場。粛々とした電動走行も、快音を奏でての走りも楽しめるこのクルマの二面性を、よくできたハードトップを全開にして堪能した。
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2023.8.28 試乗記佐野弘宗
BMW Z4 sDrive20i Mスポーツ（FR/8AT）【試乗記】

マイナーチェンジした「BMW Z4 sDrive20i Mスポーツ」に試乗。進化したオープン2シータースポーツの走りと、直6エンジンを搭載する「Z4 M40i」や協業先であるトヨタの「GRスープラ」とのちがいをロングドライブで確かめた。
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2023.8.26 試乗記高平高輝
BMWアルピナD4 Sグランクーペ（4WD/8AT）【試乗記】

ライバルがどのような戦略をとろうとも、アルピナは自分の道を突き進む。最新の「D4 Sグランクーペ」は直6ディーゼルのあふれるトルクが魅力だが、そのコントロールもまた自由自在。フラットな乗り味とともに、まさにどこまでも行けるグランドツアラーである。
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2023.8.23 試乗記今尾直樹
プジョー408 GT（FF/8AT）【試乗記】

眺めただけで「プジョー408」がどんなジャンルのクルマか形容するのは難しい。それもそのはず、セダンとワゴン、SUVの特性を併せ持ち、「セグメントやカテゴリーの壁を越えた」とうたわれる新型車なのだ。実際にドライブしてその素性を探ってみた。
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2023.8.22 試乗記櫻井健一
アストンマーティンDBX707（4WD/9AT）【試乗記】

日本屈指の高速サーキット、富士スピードウェイで「アストンマーティンDBX707」に試乗。「DBX」を157PS上回る最高出力707PSのパワーユニットと、強化されたシャシーが織りなす「世界で最もパワフルなラグジュアリーSUV」の走りを確かめた。
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2023.8.21 試乗記藤沢勝
日産ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディション（FF/CVT）【試乗記】

兄弟車の「デリカミニ」に触発されたかどうかは定かではないが、日産の軽スーパーハイトワゴン「ルークス」もスタイリングを一新するマイナーチェンジを受けた。カタログモデルでは最も高価な「ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション」を試す。
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2023.8.19 試乗記後藤武
ホンダCL250（6MT）【レビュー】

ホンダから、街にも山にも映えるスクランブラースタイルの新型バイク「CL250」が登場。クラシックな趣を感じさせる250ccクラスのニューマシンは、快適なうえに走りも楽しく、しかもカスタム欲もかき立てるという、見どころの多い一台に仕上がっていた。
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2023.8.16 試乗記渡辺敏史
シボレー・コルベットクーペZ06 3LZ（MR/8AT）【試乗記】

アメリカが誇るスーパースポーツ「シボレー・コルベット」に、より走りを突き詰めた「Z06」が登場。ワイドボディーにレース直系の5.5リッターV8 DOHCエンジンを搭載した一台は、「究極の純エンジン搭載モデル」と呼ぶにふさわしいマシンに仕上がっていた。
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2023.8.15 試乗記後藤武
ロイヤルエンフィールド・スーパーメテオ650（6MT）【レビュー】

120年を超す歴史を誇る名門、ロイヤルエンフィールドから、排気量648ccの並列2気筒エンジンを搭載した「スーパーメテオ650」が登場。インドの巨人が世に問うた新時代の旗艦は、とがったところがないからこそ楽しめる、今という時代に合う一台に仕上がっていた。
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2023.8.14 試乗記佐野弘宗
マセラティMC20チェロプリマセリエローンチエディション（MR/8AT）【試乗記】

新世代マセラティの象徴たるスーパースポーツ「MC20」のオープントップバージョンに試乗。その走りはフェラーリやポルシェ、マクラーレンなどとはひと味ちがう、独自のドライビングプレジャーに満ちていた。
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2023.8.10 試乗記今尾直樹
マセラティ・グレカーレトロフェオ（4WD/8AT）【試乗記】

マセラティの新型SUV「グレカーレ」のなかでも、530PSの3リッターV6ターボを搭載した最上級グレードが「トロフェオ」だ。スーパースポーツ「MC20」ゆずりの心臓を持つ特異な一台は、「SUVの皮をかぶったグラントゥーリズモ」ともいうべきモデルに仕上がっていた。
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2023.8.8 試乗記渡辺敏史
日産スカイラインNISMO（FR/7AT）【試乗記】

日産が誇るスポーツセダン「スカイライン」に「NISMO」バージョンが登場。“ザ・スカイラインGT”を開発テーマに、目指したのは究極のグランドツーリングカーだという。フェンダーに貼られた「GT」バッジの輝きは果たして本物か!?
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2023.8.8 試乗記吉田拓生
ロータス・エミーラファーストエディション（MR/8AT）【海外試乗記】

ロータス最後のガソリンエンジン車といわれるミドシップスポーツ「エミーラ」の2リッター直4ターボモデルに英国で試乗。最高出力365PSを発生するメルセデスAMG製「M139」ユニットのパフォーマンスと、先に登場したV6モデルとの違いを確かめた。
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2023.8.7 試乗記サトータケシ
ボルボXC40リチャージアルティメットシングルモーター（RWD）【試乗記】

2024年モデルへの移行にあたり、大胆にも駆動方式が変更されたボルボの電気自動車「XC40リチャージ」。後輪駆動車となった最新型ではどんな走りが楽しめるのか、装備・機能の特徴も含めてリポートする。
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2023.8.6 試乗記渡辺敏史
トヨタ・アルファード／ヴェルファイア【開発者インタビュー】

「トヨタ・アルファード／ヴェルファイア」がフルモデルチェンジ。ニッポンが誇る高級ミニバンはどこがどう進化し、そこにはどんな思いが込められているのか。チーフエンジニアの吉岡憲一さんとデザインを取りまとめた平松宏波さんに話を聞いた。
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2023.8.5 試乗記渡辺敏史
トヨタ・アルファード／ヴェルファイア【試乗記】

ファミリーユースだけでなく、今や政治家にも会社役員にも引っ張りだこの高級ミニバン「トヨタ・アルファード／ヴェルファイア」がフルモデルチェンジ。両モデルをとっかえひっかえ乗り比べ、進化の度合いと個性の違いを味わってみた。
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2023.8.4 試乗記佐野弘宗
メルセデス・ベンツEQS450 4MATIC SUV（4WD）【試乗記】

3列シートを備えるメルセデス・ベンツのフラッグシップ電動SUV「EQS SUV」に試乗。5mを大きく超える全長と2m以上の全幅によるボリューム、2.9tもの車重、そしてハイテクを駆使した新機軸のインテリアに圧倒されるが、走りの実力やいかに。
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