試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 112ページ目

試乗記

2018.8.24 試乗記藤野太一
ホンダ・クラリティPHEV EX（FF）【試乗記】

ホンダの次世代環境対応車「クラリティ」シリーズに、第3のモデル「クラリティPHEV」が登場。プラグインハイブリッド車としての高い性能を、制約の多いセダンボディーでかなえた同車に、技術オリエンテッドな“ホンダらしさ”を見た。
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2018.8.23 試乗記西川淳
BMW M2コンペティション／M5コンペティション【海外試乗記】

走り好きをうならせる“BMW M”のラインナップに、より動力性能を高めた2モデル「M2コンペティション」「M5コンペティション」が登場。標準モデルでも十分に高かったパフォーマンスはどのように進化したのか？　その走りをスペイン・マラガから報告する。
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2018.8.22 試乗記下野康史
スマートBRABUSフォーフォーエクスクルーシブ（RR/6AT）【試乗記】

よりパワフル、そしてスポーティーに仕立てられた、スマートの高性能バージョン「BRABUS」に試乗。今回のテスト車はリアシートを備えた4座の「フォーフォー」。スマートのミニマリズムに共感し、初代モデルを2台乗り継ぐ下野康史はどう評価する!?
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2018.8.21 試乗記大谷達也
アウディQ8 50 TDIクワトロ（4WD/8AT）／Q8 55 TFSIクワトロ（4WD/8AT）【海外試乗記】

アウディの新たなフラッグシップSUV「Q8」に試乗。ラグジュアリークーペのようなスタイリングとSUVの多用途性を両立させるというニューモデルは、どんな走りを見せるのか。南米チリの砂漠地帯から報告する。
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2018.8.20 試乗記山田弘樹
メルセデスAMG C63 Sセダン／ステーションワゴン／クーペ／カブリオレ【海外試乗記】

Dセグメントのボディーに500psオーバーのエンジンを搭載した「メルセデスAMG C63 S」。今回の改良で新たに9段ATが搭載されたが、実際に試乗すると、それ以上に注目すべきポイントがいくつも見受けられた。長足の進化の程をドイツよりリポートする。
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2018.8.19 試乗記河村康彦
2018ワークスチューニンググループ合同試乗会（後編：NISMO／無限編）【試乗記】

TRD／STI／NISMO／無限という国内メーカー直系の4ブランドが、”峠道”のようなクローズドコースで合同試乗会を開催。後編ではNISMOがチューンした「GT-R」「ノートe-POWER」と、無限のパーツをフル装備した「シビックハッチバック」「ヴェゼル」「オデッセイ」の走りをリポートする。
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2018.8.18 試乗記今尾直樹
マツダ・ロードスターRF RS（FR/6MT）／ロードスターS（FR/6MT）【試乗記】

マツダのオープンスポーツカー「ロードスター」がマイナーチェンジ。エンジンに手が入れられた最新の「ロードスターRF」と「ロードスター」を乗り比べてみると、つくり手の思いが詰まったモダンなスポーツカー像が見えてきた。
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2018.8.17 試乗記渡辺敏史
ホンダCR-V（4WD/CVT）【海外試乗記】

日本での販売終了から2年、ようやく「ホンダCR-V」が帰ってくる。ガソリンターボとハイブリッドが用意されるうち、1.5リッターターボ版に試乗。ヨーロッパの道を走り込んで熟成させたという5代目モデルは、日常の道具として進化を遂げていた。
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2018.8.16 試乗記櫻井健一
ポルシェ718ボクスターGTS（MR/6MT）【試乗記】

「ポルシェ718ボクスター」に設定された、装備満載の最上級グレード「GTS」。365psを発生する2.5リッター4気筒ターボと、さらにスポーティーに調律された足まわり、アクティブトルクベクタリングに代表されるハイテクが織り成す走りをリポートする。
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2018.8.15 試乗記下野康史
トヨタ・カローラスポーツG（FF/CVT）【試乗記】

歴史ある「カローラ」の名が与えられた、トヨタの新型ハッチバック「カローラスポーツ」。先進の装備がセリングポイントであるものの、試乗して何より感心したのは、クルマとしての基本的な作りのよさだった。
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2018.8.14 試乗記清水草一
DS 7クロスバックグランシック（FF/8AT）／ソーシックBlueHDi（FF/8AT）【試乗記】

DSブランドのフラッグシップにして初のSUVとなる「DS 7クロスバック」。きらびやかなデザインもさることながら、その走りもまた、フランス車ならではの個性が感じられるものだった。
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2018.8.13 試乗記河村康彦
2018ワークスチューニンググループ合同試乗会（前編：TRD／STI編）【試乗記】

TRD／STI／NISMO／無限という国内メーカー直系の4ブランドが、“峠道”のようなクローズドコースで合同試乗会を開催。まずはTRDがチューンした「クラウン」「ハイエース」と、STIのパーツをフル装備した「WRX STIタイプRA-R」「フォレスター」「インプレッサスポーツ」の走りをリポートする。
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2018.8.11 試乗記渡辺敏史
アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ（FR/8AT）【海外試乗記】

アストンマーティンの新型フラッグシップ「DBSスーパーレッジェーラ」が登場。「DB11」をベースに大幅な軽量化とパワーアップを図ったFRライン最高峰モデルは、超高性能スポーツカーでありながら快適なGTという性格も併せ持っていた。
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2018.8.10 試乗記サトータケシ
ジャガーXFスポーツブレイクプレステージ（FR/8AT）【試乗記】

伸びやかなルーフラインが美しいステーションワゴン「ジャガーXFスポーツブレイク」に試乗。「Fペース」や「Eペース」といった同門のモデルも含めて、SUVが幅を利かせるいま、あえてワゴンを選ぶ理由はどこにある？
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2018.8.9 試乗記森慶太
モーガン4/4（FR/5MT）【試乗記】

戦前のクルマづくりを今日に伝える英モーガンのスポーツカー「4/4」。1936年に誕生した“新車で買えるクラシックカー”は、のぞき込んでも乗ってみても、現代のクルマとは似るところがなく、付き合うほどに発見のある興味のつきない一台だった。
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2018.8.8 試乗記今尾直樹
ポルシェ・マカンGTS（4WD/7AT）【試乗記】

ポルシェのSUV「マカン」に、装備充実のスポーティーモデル「マカンGTS」が登場。ボディーの大きさや車重を忘れさせるその走りは、往年のFRポルシェにも通じる“小気味よさ”が感じられるものだった。
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2018.8.7 試乗記嶋田智之
メルセデス・ベンツE400 4MATICカブリオレスポーツ（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデス・ベンツEクラスカブリオレ」に試乗。見れば美しく、踏めば速く、そしてコンフォータブル。そんな完全無欠とも思われるラグジュアリーな4シーターオープンの世界を堪能した。
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2018.8.7 試乗記伊丹孝裕
ホンダ・ゴールドウイング（MR/7AT）【レビュー】

400kgに迫る車両重量、1.8リッターの水平対向6気筒エンジンと、あらゆる部分が規格外なホンダのフラッグシップモデル「ゴールドウイング」。6代目となる新型は、遠乗りに特化したクルーザーかと思いきや、“操る”ことを積極的に楽しめる一台に仕上がっていた。
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2018.8.6 試乗記鈴木真人
スズキ・スーパーキャリイX（FR/5MT）【試乗記】

スズキの軽トラック「キャリイ」に、巨大なキャビンを備えたその名も「スーパーキャリイ」が登場。大幅に便利に、快適になった車内空間の“居心地”は？　比喩表現ではない、本当の意味での“プロのツール”の使用感と、乗用車とは全く違う走りの味をリポートする。
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2018.8.3 試乗記渡辺敏史
スズキ・ジムニーXC（4WD/5MT）／ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】

誕生から48年を迎えた小さなクロカンモデル「スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ」。20年ぶりのモデルチェンジで登場した4代目では、何が変わり、何が受け継がれたのか。ジムニーの“ホーム”であるオフロードと、オンロードの両方で試乗し、その実力を確かめた。
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