試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 39ページ目

試乗記

2022.11.11 試乗記佐野弘宗
トヨタ・ヤリスクロスGRスポーツ（FF/CVT）【試乗記】

トヨタが誇るモータースポーツ直系のブランド「GR」を冠した、「ヤリスクロスGRスポーツ」が登場。レーシングフィールドで培ったノウハウを用いてチューニングしたというシャシーやパワートレインの出来栄えを、ロングドライブで味わった。
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2022.11.10 試乗記青木禎之
ホンダ・ダックス125（4MT）【レビュー】

ホンダから、往年のレジャーバイクを現代によみがえらせた「ダックス125」が登場！ユニークなスタイリングに、2人乗りのロングシートとクラッチレス変速機を組み合わせたニューモデルは、どんな人にオススメか？　実車に触れ、うらやましいその用途を想像した。
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2022.11.9 試乗記山田弘樹
BMW M8クーペコンペティション（4WD/8AT）【試乗記】

BMWの最上級モデルならではのラグジュアリネスと、サーキット直系のテクノロジーが融合した「BMW M8」。速いだけでも、豪華なだけでもないこのビッグクーペは、私たちにどんな感動をもたらしてくれるのか？　諸元表やカタログには表れない、その妙味に触れた。
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2022.11.8 試乗記渡辺敏史
スズキ・スペーシアベースXF（FF/CVT）【試乗記】

「スズキ・スペーシアベース」は軽乗用車のシャシーをベースとした新しいコンセプトの軽商用車だ。乗ってよし、積んでよし、寝てもまたよし。スペースなどに制限があるなかで実現した三拍子そろった“働くクルマ”には、ニッポンの軽ならではの知恵と工夫が詰まっている。
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2022.11.7 試乗記サトータケシ
メルセデス・ベンツEQS450＋（RWD）【試乗記】

メルセデス・ベンツのフラッグシップ電気自動車（EV）「EQS」が上陸。新開発のEV専用プラットフォームや斬新な内外装デザイン、一充電あたり700kmを誇る走行距離など、自動車大変革時代の嚆矢（こうし）たる存在の仕上がりやいかに。
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2022.11.6 試乗記渡辺敏史
BMW i7 xDrive60（4WD）／BMW 760i xDrive（4WD/8AT）【海外試乗記】

7年ぶりの全面刷新を受けて7代目となるG70系……と、偶然にもラッキーナンバーが重なる新型「BMW 7シリーズ」が、間もなく日本の路上を走り始める。ひと足先にカリフォルニアで試した電気自動車「i7」と、V8ツインターボの「760i」の仕上がりを報告する。
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2022.11.5 試乗記下野康史
スズキ・ハスラーJスタイルIIターボ（4WD/CVT）【試乗記】

海や山はもちろん、都会にも映えるスタイリングが魅力の「スズキ・ハスラー」。スズキ自慢の軽クロスオーバーに、より装備を充実させる商品改良が加えられた。2代目となっても厚い支持を得る人気モデルの試乗を通し、進化し続ける軽自動車の“今”に触れた。
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2022.11.4 試乗記佐野弘宗
メルセデス・ベンツEQB250（FWD）【試乗記】

最高出力190PSの100％電動パワートレインを搭載する、前輪駆動の「メルセデス・ベンツEQB250」に試乗。コンパクトセグメント唯一となる3列シート7人乗りの電動SUVは、想像以上にパワフルで、意外なほどに上品な仕上がりだった。
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2022.11.3 試乗記渡辺敏史
BMW i4 M50（4WD）【試乗記】

「BMW i4 M50」は前後のモーターを合わせたシステム最高出力544PSを誇るハイパフォーマンス電気自動車だ。「M」と「Mスポーツ」の間に入る「Mパフォーマンスモデル」という位置づけだが、その走りにはMっぽさがみじんも感じられなかった。これはどうしたことだろうか。
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2022.11.2 試乗記高平高輝
トヨタ・クラウンクロスオーバーRS“アドバンスト”（4WD/6AT）【試乗記】

新しい「クラウン」の「デュアルブーストハイブリッド」は、トヨタとしては異例に燃費への言及が控えめなパワートレインだ。まさに生まれ変わろうとするクラウンの象徴にほかならない。箱根のワインディングロードでその仕上がりを試す。
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2022.11.1 試乗記佐野弘宗
ジープ・コマンダーリミテッド（4WD/9AT）【試乗記】

ディーゼルエンジンを搭載するジープの新たな7人乗りミドルサイズSUV「コマンダー」が上陸。フラッグシップモデルである「グランドチェロキー」の流れをくむルックスや、日本でも使いやすいサイズ感で注目されるニューフェイスの走りを報告する。
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2022.10.31 試乗記生方聡
日産キャラバンAUTECH（FR/7AT）【試乗記】

日産モータースポーツ＆カスタマイズが、AUTECHブランドでリリースするカスタマイズモデル「キャラバンAUTECH」に試乗。仕事に遊びにと幅広いニーズに対応する“頼れる相棒”は、「プレミアムスポーティー」のコンセプトによっていかなる変貌を遂げたのか？
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2022.10.29 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ムーヴキャンバスストライプスG（FF/CVT）【試乗記】

スタイリッシュなデザインで人気を博す「ダイハツ・ムーヴキャンバス」。2代目となる新型は、定評のあった従来型からどのような進化を遂げたのか？　新しい時代の、新しいユーザー層にも受け入れられる軽セミトールワゴンの実力に触れた。
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2022.10.28 試乗記サトータケシ
ホンダ・フィットe：HEV RS（FF）／e：HEVリュクス（FF）／e：HEVクロスター（4WD）【試乗記】

ホンダのコンパクトカー「フィット」がマイナーチェンジ。パワーユニットの出力向上や運転支援システムの強化も話題だが、なんといっても注目はスポーティーグレード「RS」の新設定だ。伝統の名称を受け継いだそのRSを中心に、進化したフィットの走りを確かめた。
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2022.10.27 試乗記佐野弘宗
テスラ・モデルYパフォーマンス（4WD）【試乗記】

サプライチェーンの混乱や半導体不足もどこ吹く風で、好調な業績を維持し続けているアメリカの電気自動車専業メーカー、テスラ。日本に上陸したクーペライクな新型SUV「モデルY」の走りを確かめながら、全世界で支持される理由を探ってみた。
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2022.10.26 試乗記山田弘樹
ロータス・エミーラV6ファーストエディション（MR/6MT）【試乗記】

ロータスの新しい時代を切り開くニューモデル「エミーラ」。その実力に、サーキットで触れる機会を得た。次世代ラインナップの嚆矢（こうし）であると同時に、エンジンを搭載する最後のロータスともされているミドシップスポーツは、いかなる走りを見せてくれるのか？
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2022.10.25 試乗記渡辺敏史
ポルシェ718ボクスターT（MR/6MT）【試乗記】

ポルシェ各車の走りのすばらしさに異を唱える人は少ないと思うが、なかでも「走りを楽しむこと」に注力したのが「T」シリーズだ。車重わずか1380kgのボディーに最高出力300PSの2リッターボクサーターボユニットをミドシップした「718ボクスターT」を試す。
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2022.10.24 試乗記生方聡
ボルボXC40アルティメットB4 AWD（4WD/7AT）【試乗記】

近い将来の電気自動車専業化を宣言しているボルボは、既存のガソリンエンジン車はほったらかし……にするどころか、積極的な改良によって商品力強化に努めている。パワートレインが一新された「XC40」の仕上がりをリポートする。
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2022.10.22 試乗記生方聡
フォルクスワーゲンTロックTDIスタイル（FF/7AT）【試乗記】

マイナーチェンジしたフォルクスワーゲンのクロスオーバー「TロックTDI」に試乗。内外装のブラッシュアップや、快適・安全装備の充実などがうたわれるが、人気のディーゼルモデルはどれほどの進化を遂げたのか。その仕上がりをリポートする。
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2022.10.21 試乗記佐野弘宗
日産エクストレイルG e-4ORCE（4WD）【試乗記】

新型「日産エクストレイル」はパワートレインにシャシー、さらには先進運転システムなどもすべて刷新したばかりでなく、細部の使い勝手にまで配慮の行き届いた力作だ。当たり前のことだが、売れるクルマには技術もコストもたっぷりと注ぎ込まれている。
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