試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 17ページ目

試乗記

2024.7.21 試乗記後藤武
BMW CE 02（RWD）【レビュー】

四輪と比べて“電動化”が遅れ気味なバイクのかいわいだが、そんななかでEVに注力しているのがBMWだ。彼らの電動ラインナップから、都市部での新たなモビリティーのかたちを提案する最新モデル「CE 02」を都内でインプレッションしてみることにした。
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2024.7.20 試乗記西川淳
ロータス・エメヤS（4WD）／エメヤR（4WD）【海外試乗記】

ピュアスポーツカー一筋のイメージから一転、「フル電動モデルの高級ブランド」への道をひた走るロータス。そのフラッグシップと位置づけられる“ハイパーGT”「エメヤ」の仕上がりは？　ドイツとオーストリアの道で試乗した。
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2024.7.19 試乗記佐野弘宗
ホンダ・フリードe：HEVクロスター（4WD）／フリードe：HEVエアーEX（FF）【試乗記】

ホンダの屋台骨を支えるコンパクトミニバン「フリード」が3代目に進化した。新型は、標準車の「エアー」とアウトドアテイストの「クロスター」という2つの異なるキャラクターを核とする、多彩なバリエーション展開が持ち味だ。果たしてその仕上がりやいかに。
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2024.7.18 試乗記鈴木真人
日産ノートオーラNISMOチューンドe-POWER 4WD（4WD）【試乗記】

ベースモデルに合わせて「日産ノートオーラNISMO」もマイナーチェンジ。もちろんお化粧直しはばっちりだが、最大のトピックはNISMOでも4WDモデル、その名も「NISMOチューンドe-POWER 4WD」が選べるようになったことだ。こだわったという旋回性能をチェックした。
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2024.7.18 試乗記渡辺敏史
レクサスLBX MORIZO RR（4WD/6MT）／LBX MORIZO RR（4WD/8AT）【試乗記】

「レクサスLBX」に新グレード「MORIZO RR（モリゾウアールアール）」が登場。その心臓部にはなんと「GRヤリス」譲りの1.6リッター3気筒ターボエンジンを搭載。最高出力304PSを発生する高級ホットハッチである。発売を前にサーキットで仕上がりをテストした。
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2024.7.17 試乗記高平高輝
トヨタGR86 RZ プロトタイプ（FR/6MT）／スバルBRZ S プロトタイプ（FR/6MT）【試乗記】

今や希少な国産FRスポーツカー、すなわち「トヨタGR86」と「スバルBRZ」がそろってマイナーチェンジを敢行。前回の改良から間がないが、今回の主なメニューもまた「走行性能の進化」である。雨の富士スピードウェイでプロトタイプモデルを試した。
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2024.7.16 試乗記生方聡
ヒョンデ・アイオニック5 N（4WD）【試乗記】

韓国ヒョンデの高性能ブランド「N」が日本に「アイオニック5 N」を送り込んできた。オシャレなカラーリングのハッチバックボディーに積まれたパワートレインは、なんと最高出力650PSを発生。高速道路と一般道でその実力の一端を味わってみた。
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2024.7.15 試乗記今尾直樹
アストンマーティンDB12ヴォランテ（FR/8AT）【試乗記】

「アストンマーティンDB12ヴォランテ」は美しいボディーの内部に680PSもの最高出力を誇るV8エンジンを搭載している。もちろんパワーを使い切る楽しみもあるが、たまにはのんびり走ったっていい。そういう気持ちにさせる最新のオープントップGTである。
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2024.7.13 試乗記吉田拓生
BMWアルピナB3 GTリムジン／B3 GTツーリング／B4 GTグランクーペ【海外試乗記】

2025年に、自社での車両開発・製造・販売を終了する独アルピナ社。同社の60年におよぶ歴史の最終章にその名を刻むのが「B3 GT」と「B4 GT」である。日本上陸を前にドイツ・ザクセンリンクで試乗した、純然たるアルピナの印象を報告する。
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2024.7.12 試乗記渡辺敏史
ランボルギーニ・レヴエルト（4WD/8AT）【試乗記】

ランボルギーニの旗艦が世代交代。新たに猛牛の群れを統べる「レヴエルト」は完全新設計をうたう6.5リッターV12ユニットに電気の力を加え、システム出力1015PSを発生するモンスターマシンだ。その力をサーキットで解き放ってみた。
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2024.7.10 試乗記藤野太一
ポルシェ911カレラGTS／911カレラ4 GTS／911タルガ4 GTS／911カレラ【海外試乗記】

「ポルシェ911」にいよいよハイブリッドモデルが登場。パフォーマンス重視の「T-ハイブリッド」システムを搭載した「GTS」シリーズは、どのような走りを実現しているのか？　大幅改良を受けた「カレラ」ともども、その仕上がりをスペインより報告する。
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2024.7.9 試乗記河村康彦
メルセデスAMG GT63 4MATIC＋クーペ（4WD /9AT）【試乗記】

「完全独自開発」をうたう「メルセデスAMG GT」がフルモデルチェンジ。AMGの手になる最高出力585PSの4リッターV8ツインターボと4WDの組み合わせ、後輪操舵システムや2＋2が選択できるキャビンなど注目ポイントは多い。その進化したパフォーマンスやいかに。
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2024.7.8 試乗記南陽一浩
マセラティ・グランカブリオトロフェオ（4WD/8AT）【海外試乗記】

マセラティの「グランカブリオ」がフルモデルチェンジ。フロントには最高出力550PSを誇る最新のV6ユニットが積まれているが、これをひけらかすのはモデナの名門の流儀にそぐわない。あくまで優雅に、きれいに。向き合うたびに自然と背筋が伸びるオープントップGTである。
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2024.7.6 試乗記今尾直樹
MINIジョンクーパーワークスカントリーマンALL4（4WD/7AT）【試乗記】

「MINIカントリーマン」のトップモデル「ジョンクーパーワークス（JCW）ALL4」に試乗。ファンならば「JCW」の3文字に身構えるかもしれないが、この新型にその心配は不要。乗り味はどこまでいっても洗練されており、これこそが新世代MINIの真骨頂である。
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2024.7.5 試乗記生方聡
メルセデス・マイバッハGLS600 4MATIC（4WD/9AT）【試乗記】

マイナーチェンジしたラグジュアリーSUV「メルセデス・マイバッハGLS600 4MATIC」に試乗。大きなボディーの内側に置かれるのは4座のみという、ぜいたく極まりないショーファードリブンモデルの走りを、運転席とリッチな装備が満載される後席との両方で味わった。
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2024.7.3 試乗記渡辺敏史
マクラーレン・アルトゥーラスパイダー（MR/8AT）【海外試乗記】

「マクラーレン・アルトゥーラ」にオープントップの「スパイダー」が登場。ルーフの開閉機構が組み込まれただけでなく、ランニングチェンジでパワートレインやシャシーが進化しているのも見逃せないポイントだ。モナコを舞台にドライブした。
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2024.7.2 試乗記原アキラ
アウディQ6 e-tronクワトロ（4WD）／SQ6 e-tron（4WD）【海外試乗記】

アウディの未来を担う新型電気自動車「Q6 e-tron」。その国際試乗会がスペイン・バスク地方で開催された。ポルシェと共同開発した新しい電動プラットフォームと、新世代の電子アーキテクチャーが織りなす異次元の走りをリポートする。
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2024.7.1 試乗記サトータケシ
トヨタ・ランドクルーザー“70”AX（4WD/6AT）【試乗記】

熱心な顧客の要望に応え、再び国内市場で復活を果たした「トヨタ・ランドクルーザー“70”」。40年間変わらない、決して快適とも便利ともいえない愚直な4WD車は、なぜ今こうも輝いて見えるのか？　おおらかな応答のハンドルを握り、その真価を考えた。
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2024.6.30 試乗記田村十七男
ロイヤルエンフィールド・ブリット350（5MT）【レビュー】

ロイヤルエンフィールド伝統のモーターサイクルが、最新（？）の空冷単気筒エンジンを得て復活。90年を超える歴史を今日に伝える「ブリット350」は、この上なくクラシックでスタンダードな走りと装いの一台だった。
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2024.6.29 試乗記サトータケシ
レクサスNX350“Fスポーツ”（4WD/8AT）【試乗記】

日本のみならず世界でも人気の「レクサスNX」のマイナーチェンジモデルが登場。走りと装備を進化させたいっぽうで、デザインの変更は最小限。最近のレクサスらしい質実剛健な進化を遂げたといえるだろう。2.4リッターターボの「NX350“Fスポーツ”」を試す。
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