試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 29ページ目

試乗記

2023.9.7 試乗記佐野弘宗
スバル・レヴォーグレイバックリミテッドEX プロトタイプ（4WD/CVT）【試乗記】

「スバル・レヴォーグ」のラインナップに、車高を上げてSUVテイストをまぶしたニューモデル「レヴォーグレイバック」が登場。専用の足まわりを持つ“都会派クロスオーバー”は、どのようなモデルに仕上がっているのか？　新潟・佐渡のワインディングロードで確かめた。
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2023.9.6 試乗記佐野弘宗
BMW iX5ハイドロジェン（RWD）【試乗記】

2020年代後半の燃料電池車の市場投入を目標に、「X5」をベースとした実証実験車両「iX5ハイドロジェン」を世界各地で走らせているBMW。もちろん日本もその舞台のひとつだ。実験の一環として（？）webCGチームも300km余りをドライブさせてもらった。
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2023.9.5 試乗記後藤武
インディアンFTRスポーツ（6MT）【レビュー】

フラットトラッカーのレーサーレプリカという、孤高のスタイルで存在感を放っていた「インディアンFTR」が、より身近で乗りやすいモデルに進化。前後に17インチのタイヤを履いた現行モデルでも、FTRの“らしさ”は健在か？　実際に乗って確かめた。
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2023.9.4 試乗記サトータケシ
ベントレー・フライングスパースピード（4WD/8AT）【試乗記】

高級車にも電動化の波が押し寄せる今、大排気量サルーンの存在意義とは？　果たして名機W12エンジンを搭載する「ベントレー・フライングスパースピード」は、電気自動車にはない息吹とシーンを選ばぬ走りのよさを味わわせてくれた。
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2023.9.2 試乗記渡辺敏史
BYDドルフィン（FWD）【試乗記】

小型SUVの「ATTO 3」で日本市場に進出したBYDの次の一手は、小型ハッチバックの「DOLPHIN（ドルフィン）」だ。何とも愛らしい見た目ながら、走りにも内外装の質感にもほとんど隙がない。われわれは中国の新興メーカー発という考えを捨て、襟を正さなければならない。
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2023.8.30 試乗記高平高輝
アバルト695トリビュート131ラリー（FF/5MT）【試乗記】

全世界695台のうち、日本では計200台の台数限定で販売される「アバルト695トリビュート131ラリー」。往年の「フィアット131アバルトラリー」をモチーフに仕立てられたイタリアンホットハッチの走りを、ワインディングロードで確かめた。
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2023.8.29 試乗記渡辺敏史
フェラーリ296GTS（MR/8AT）【試乗記】

フェラーリの新時代を担う、プラグインハイブリッドのスーパースポーツ「296」シリーズに、オープントップの「296GTS」が登場。粛々とした電動走行も、快音を奏でての走りも楽しめるこのクルマの二面性を、よくできたハードトップを全開にして堪能した。
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2023.8.28 試乗記佐野弘宗
BMW Z4 sDrive20i Mスポーツ（FR/8AT）【試乗記】

マイナーチェンジした「BMW Z4 sDrive20i Mスポーツ」に試乗。進化したオープン2シータースポーツの走りと、直6エンジンを搭載する「Z4 M40i」や協業先であるトヨタの「GRスープラ」とのちがいをロングドライブで確かめた。
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2023.8.26 試乗記高平高輝
BMWアルピナD4 Sグランクーペ（4WD/8AT）【試乗記】

ライバルがどのような戦略をとろうとも、アルピナは自分の道を突き進む。最新の「D4 Sグランクーペ」は直6ディーゼルのあふれるトルクが魅力だが、そのコントロールもまた自由自在。フラットな乗り味とともに、まさにどこまでも行けるグランドツアラーである。
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2023.8.23 試乗記今尾直樹
プジョー408 GT（FF/8AT）【試乗記】

眺めただけで「プジョー408」がどんなジャンルのクルマか形容するのは難しい。それもそのはず、セダンとワゴン、SUVの特性を併せ持ち、「セグメントやカテゴリーの壁を越えた」とうたわれる新型車なのだ。実際にドライブしてその素性を探ってみた。
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2023.8.22 試乗記櫻井健一
アストンマーティンDBX707（4WD/9AT）【試乗記】

日本屈指の高速サーキット、富士スピードウェイで「アストンマーティンDBX707」に試乗。「DBX」を157PS上回る最高出力707PSのパワーユニットと、強化されたシャシーが織りなす「世界で最もパワフルなラグジュアリーSUV」の走りを確かめた。
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2023.8.21 試乗記藤沢勝
日産ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディション（FF/CVT）【試乗記】

兄弟車の「デリカミニ」に触発されたかどうかは定かではないが、日産の軽スーパーハイトワゴン「ルークス」もスタイリングを一新するマイナーチェンジを受けた。カタログモデルでは最も高価な「ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション」を試す。
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2023.8.19 試乗記後藤武
ホンダCL250（6MT）【レビュー】

ホンダから、街にも山にも映えるスクランブラースタイルの新型バイク「CL250」が登場。クラシックな趣を感じさせる250ccクラスのニューマシンは、快適なうえに走りも楽しく、しかもカスタム欲もかき立てるという、見どころの多い一台に仕上がっていた。
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2023.8.16 試乗記渡辺敏史
シボレー・コルベットクーペZ06 3LZ（MR/8AT）【試乗記】

アメリカが誇るスーパースポーツ「シボレー・コルベット」に、より走りを突き詰めた「Z06」が登場。ワイドボディーにレース直系の5.5リッターV8 DOHCエンジンを搭載した一台は、「究極の純エンジン搭載モデル」と呼ぶにふさわしいマシンに仕上がっていた。
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2023.8.15 試乗記後藤武
ロイヤルエンフィールド・スーパーメテオ650（6MT）【レビュー】

120年を超す歴史を誇る名門、ロイヤルエンフィールドから、排気量648ccの並列2気筒エンジンを搭載した「スーパーメテオ650」が登場。インドの巨人が世に問うた新時代の旗艦は、とがったところがないからこそ楽しめる、今という時代に合う一台に仕上がっていた。
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2023.8.14 試乗記佐野弘宗
マセラティMC20チェロプリマセリエローンチエディション（MR/8AT）【試乗記】

新世代マセラティの象徴たるスーパースポーツ「MC20」のオープントップバージョンに試乗。その走りはフェラーリやポルシェ、マクラーレンなどとはひと味ちがう、独自のドライビングプレジャーに満ちていた。
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2023.8.10 試乗記今尾直樹
マセラティ・グレカーレトロフェオ（4WD/8AT）【試乗記】

マセラティの新型SUV「グレカーレ」のなかでも、530PSの3リッターV6ターボを搭載した最上級グレードが「トロフェオ」だ。スーパースポーツ「MC20」ゆずりの心臓を持つ特異な一台は、「SUVの皮をかぶったグラントゥーリズモ」ともいうべきモデルに仕上がっていた。
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2023.8.8 試乗記渡辺敏史
日産スカイラインNISMO（FR/7AT）【試乗記】

日産が誇るスポーツセダン「スカイライン」に「NISMO」バージョンが登場。“ザ・スカイラインGT”を開発テーマに、目指したのは究極のグランドツーリングカーだという。フェンダーに貼られた「GT」バッジの輝きは果たして本物か!?
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2023.8.8 試乗記吉田拓生
ロータス・エミーラファーストエディション（MR/8AT）【海外試乗記】

ロータス最後のガソリンエンジン車といわれるミドシップスポーツ「エミーラ」の2リッター直4ターボモデルに英国で試乗。最高出力365PSを発生するメルセデスAMG製「M139」ユニットのパフォーマンスと、先に登場したV6モデルとの違いを確かめた。
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2023.8.7 試乗記サトータケシ
ボルボXC40リチャージアルティメットシングルモーター（RWD）【試乗記】

2024年モデルへの移行にあたり、大胆にも駆動方式が変更されたボルボの電気自動車「XC40リチャージ」。後輪駆動車となった最新型ではどんな走りが楽しめるのか、装備・機能の特徴も含めてリポートする。
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