試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 40ページ目

試乗記

2022.10.20 試乗記大谷達也
ベントレー・ベンテイガEWBアズールファーストエディション（4WD/8AT）【海外試乗記】

ベントレーが「新たな超高級フラッグシップ」として提案するSUV「ベンテイガEWB」。「ベンテイガ」の単なるストレッチ版と思いきや、さにあらず。それは、後席でも運転席でも心が満たされる、まさに本命と思える一台だった。
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2022.10.19 試乗記佐野弘宗
ホンダ・シビックタイプR ホンダアクセス用品装着車（FF/6MT）【試乗記】

ホンダ車の純正アクセサリーを手がけるホンダアクセスが、新型「シビックタイプR」用に「テールゲートスポイラー」を開発。空力性能を磨き上げ、日常的な速度域でも体感できるという自慢の“実効空力”を、クローズドコースでチェックした。
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2022.10.18 試乗記山田弘樹
三菱アウトランダーP／デリカD：5 P／トライトンAXCR試作車【試乗記】

かつて世界のラリーシーンを席巻した三菱のワークスチーム、ラリーアート。彼らの活動再開を記念して、「アウトランダー」や「デリカD：5」、そして「トライトン」の競技用試作車によるオフロード試乗会が開催された。舞い上がる盛大な土煙は、復活の狼煙（のろし）となるか？
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2022.10.17 試乗記河村康彦
スバル・クロストレックプロトタイプ【試乗記】

スバルから新型のコンパクトSUV「クロストレック」が登場。「XV」の後継を担うニューモデルは、どのようなクルマに仕上がっているのか？　クローズドコースで行われた先行試乗会より、期待をかき立てるプロトタイプの走りを報告する。
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2022.10.15 試乗記河村康彦
ルノー・キャプチャーE-TECHハイブリッドレザーパック（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

欧州ブランド唯一のストロングハイブリッドにして、自動車開発のプロがこぞって興味を寄せるルノー独自の「E-TECHハイブリッド」。その先進的なパワートレインを搭載するコンパクトSUV「キャプチャー」をロングドライブに連れ出し、魅力や燃費を確かめてみた。
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2022.10.14 試乗記生方聡
ボルボXC40リチャージ（4WD）／C40リチャージ（FWD）【試乗記】

着々と電動化の歩みを進めるボルボは、すでに日本でも「C40リチャージ」と「XC40リチャージ」の2車種の電気自動車をリリースしている。今回は前者の前輪駆動モデルと後者の四輪駆動モデルを連れ出し、それぞれの個性の違いを探ってみた。
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2022.10.13 試乗記櫻井健一
マクラーレン・アルトゥーラ（MR/8AT）【試乗記】

3リッターV6プラグインハイブリッドや、より軽量なカーボンモノコックタブなど、多くの新機軸を採用した「マクラーレン・アルトゥーラ」が上陸。「MP4-12C」を発表してから10年という記念すべき節目に登場した次世代の旗手は、いかなる走りを見せるのか。
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2022.10.12 試乗記塩見智
フォルクスワーゲンID.4（RWD）【海外試乗記】

本国で電気自動車のラインナップがどんどん拡充していくのに、それとはどこか無縁だった日本のフォルクスワーゲンにも、間もなく「ID.シリーズ」が登場する予定だ。その第1弾は「ID.4」。いかにも売れ筋の、ミドルサイズSUVの仕上がりをリポートする。
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2022.10.11 試乗記下野康史
日産フェアレディZバージョンST（FR/9AT）【試乗記】

日産伝統のスポーツカー「フェアレディZ」が、およそ13年半ぶりにモデルチェンジ。従来型より多くのものを受け継いだ新型は、どこが進化し、どのような美点を継承したのか。実車に触れて感じた、「速すぎない、新しすぎない」スポーツカーの魅力を報告する。
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2022.10.10 試乗記生方聡
フォルクスワーゲンTロックR（4WD/7AT）【試乗記】

「フォルクスワーゲンTロック」のマイナーチェンジに合わせて、4WDのフラッグシップモデル「ＴロックR」が上陸。これまでFWDのみの導入であった日本のラインナップにおいて、待望にして期待のハイパフォーマンス4WDは、いかなる走りを見せるのか。
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2022.10.8 試乗記渡辺敏史
トヨタ・クラウンクロスオーバーG“アドバンスト・レザーパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

幕末期になぞらえ、16代目は“明治維新”と社長自らが語った新型「トヨタ・クラウン」。確かに形もパッケージングもこれまでの15代とはガラリ一変しているが、大事なのはクラウンを名乗るにふさわしいかどうかだ。「クロスオーバー」の仕上がりを試す。
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2022.10.7 試乗記島下泰久
ポルシェ911 GT3 RS（RR/7AT）【海外試乗記】

ポルシェのハードコアモデル、新型「911 GT3」にモータースポーツの知見を最大限注ぎ、さらなるパフォーマンスアップを果たしたという「911 GT3 RS」。そのステアリングを握りペダルを踏み込んだなら、どんな世界が見えてくる？
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2022.10.6 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツEQS SUV【海外試乗記】

600km以上の一充電走行距離を誇るばかりか、最大7人が乗れるゆったりとしたパッケージングでいざとなれば悪路も走れる……。「EQS SUV」は一切の出し惜しみのないメルセデスの最新電気自動車だ。アメリカ・デンバーでその仕上がりをテストした。
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2022.10.5 試乗記下野康史
スズキ・ジムニーXC（4WD/5MT）【試乗記】

ファンから熱く支持される軽規格のコンパクトオフローダー「スズキ・ジムニー」。その現行型も、今年で誕生から4年。このたび環境性能を高めるべく改良が加えられた。世界的にも貴重になりつつある古典的クロスカントリー車の魅力に、あらためて触れてみよう。
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2022.10.4 試乗記佐野弘宗
ホンダNSXタイプS（4WD/9AT）【試乗記】

2022年12月に生産を終了する第2世代の「ホンダNSX」。ファイナルバージョンとして登場した「タイプS」は、全世界で350台が販売され、日本への割り当ては30台のみという最終進化形だ。果たしてその走りは、最後の花道を飾るにふさわしいものなのか。
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2022.10.3 試乗記山田弘樹
ホンダ・シビックタイプR（FF/6MT）【試乗記】

“FF世界最速”を目標に掲げ、新型「ホンダ・シビックタイプR」がいよいよ登場。聖地・鈴鹿サーキットで体感したそのドライビングダイナミクスは、意外にも“優しさ”を感じさせるものだった。ホンダのスポーツイメージを担う、フラッグシップの走りを報告する。
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2022.10.1 試乗記佐野弘宗
ホンダ・シビックe：HEV（FF）【試乗記】

「タイプR」の設定でにわかに盛り上がりをみせている「ホンダ・シビック」だが、ベースモデルの仕上がりもかなりの水準にある。とりわけエンジンを新規開発したハイブリッド車「e：HEV」は、燃費と走りの楽しさを両立した隠れた名車といえる存在だ。
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2022.9.30 試乗記高平高輝
BMW i4 eDrive40 Mスポーツ（RWD）【試乗記】

運動性能を極めようとすれば、どうしたってSUVよりもセダンタイプが有利だ。もちろん電気自動車（EV）でも事情は同じで、とりわけBMWの最新シリーズ「i4」は、EVのネガの部分がほとんど感じられない良作である。シングルモーターの「eDrive40 Mスポーツ」の仕上がりをリポート。
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2022.9.28 試乗記渡辺敏史
フォルクスワーゲンTロックTSIスタイル（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「Tロック」がマイナーチェンジ。高い人気を誇る一方、いくつかの欠点も指摘されていた欧州BセグメントSUVの定番車種は、日本導入から2年を経ていかなる進化を遂げたのか？　量販グレードと目される「TSIスタイル」で確かめた。
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2022.9.27 試乗記サトータケシ
レクサスUX200“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】

ボディー剛性の強化や足まわりの再セッティングが実施された「レクサスUX」。純ガソリンエンジン搭載のスポーティーバージョン「UX200“Fスポーツ”」に試乗し、トヨタテクニカルセンター下山で徹底的に磨き込んだという、その走りを確かめた。
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