試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 5ページ目

試乗記

2018.9.21 試乗記
メルセデスAMG GLC63 S 4MATIC＋（4WD/9AT）【試乗記】

「メルセデスAMG GLC63 S 4MATIC＋」に試乗。この最高出力510psの“暴れ馬”は、優しく御すだけでもそれなりの満足を与えてくれるだろう。しかし、絶えずムチを入れ続け、ギャロップさせてこそ見える世界もまたあるのだ。
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2018.9.20 試乗記
MINIクーパーD 5ドア（FF/6AT）【試乗記】

マイナーチェンジを受けた「MINI 3ドア／5ドア／コンバーチブル」の中から、ロングボディーに3気筒ディーゼルを積んだ「クーパーD 5ドア」に試乗。MINIの中でも売れ筋と目されるこの組み合わせは、マニアをうならせる“特濃”なクルマに仕上がっていた。
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2018.9.19 試乗記
スバル・フォレスターX-BREAK（4WD/CVT）【試乗記】

5代目「スバル・フォレスター」に試乗。パッと見は「どこが新しくなったの？」という感じのキープコンセプトだが、中身はさにあらず！派手さはなくてもユーザーの使い勝手を徹底的に考慮した、真摯（しんし）なクルマに仕上がっているのだ。
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2018.9.18 試乗記
トヨタ・センチュリー（FR/CVT）【試乗記】

要人御用達の国産ショーファードリブンカー「トヨタ・センチュリー」が、20年ぶりにフルモデルチェンジ。「継承と進化」をテーマに開発された新型は、ほかのサルーンでは味わえない独自の高級車像を築き上げていた。
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2018.9.17 試乗記
レクサスUX200プロトタイプ／UX250hプロトタイプ【海外試乗記】

世界的な激戦区となっているCセグメント級SUVのカテゴリーに「レクサスUX」が登場。新開発のパワーユニットが話題だが、ガソリンモデルも魅力的な仕上がりに。細やかな心配りが随所に見られるニューモデルは、レクサスらしい穏やかな気配をまとっていた。
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2018.9.15 試乗記
日産GT-R50 by Italdesign（4WD/6AT）【海外試乗記】

「日産GT-R」とイタルデザインのコラボによって誕生した、両者の“アニバーサリーイヤー”を祝う記念モデル「GT-R50 by Italdesign」。販売台数は50台以下、価格は「おおむね90万ユーロから」という希少なGT-Rのプロトタイプを、ラグナセカで試した。
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2018.9.15 試乗記
三菱アウトランダーPHEV Sエディション／Gプレミアムパッケージ【試乗記】

大規模なマイナーチェンジを受けた「三菱アウトランダーPHEV」に試乗。既にデビューから6年目となる同車だが、走りの面での古さは皆無。三菱が手塩にかけて育てたことで、今やプレミアム感すら漂わせるクルマへとステップアップしていた。
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2018.9.14 試乗記
メルセデス・ベンツG550（4WD/9AT）【試乗記】

誕生からおよそ40年を経て初のフルモデルチェンジを迎えた、メルセデスのヘビーデューディーSUV「Gクラス」。見た目はかつてのままのようだが、その乗り味は……？　“変わったところ”と“変わらぬところ”を、「G550」に試乗して確かめた。
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2018.9.14 試乗記
スバル・フォレスターアドバンス／フォレスターX-BREAK【試乗記】

電動アシスト機構付きパワーユニット「e-BOXER」を搭載した「スバル・フォレスターアドバンス」がいよいよ発売された。比較試乗で浮き彫りになった2.5リッターガソリン車との違いと、従来モデルとは趣を異にする、フォレスターの“新しい一面”をリポートする。
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2018.9.13 試乗記
メルセデス・ベンツCLS220dスポーツ（FR/9AT）【試乗記】

欧州製4ドアクーペの元祖、「メルセデス・ベンツCLS」が3代目にモデルチェンジ。“新世代メルセデスデザイン”の嚆矢（こうし）として語られることの多い新型CLSだが、実車に触れてみると、ほかにも多くの特筆すべきポイントが見受けられたのだった。
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2018.9.12 試乗記
マツダ・アテンザセダンXDプロアクティブ（FF/6AT）【試乗記】

マイナーチェンジを受けた「マツダ・アテンザセダン」に試乗。“マイチェン”とはいえ、その内容はエンジンやシャシーにも手が入った大規模なもの。現行型の最終バージョン（？）の仕上がりを確かめるとともに、来るべき次期型にも思いをはせた。
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2018.9.11 試乗記
マツダCX-3 XD Lパッケージ（4WD/6AT）【試乗記】

デビュー以来最大の仕様変更が実施された、マツダのコンパクトSUV「CX-3」。ボディーや足まわりをリファインし、より排気量の大きなディーゼルエンジンを搭載したことで、その走りはどう変わったのか？　上級モデルに試乗して確かめた。
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2018.9.10 試乗記
ジープ・ラングラーアンリミテッドルビコン（4WD/8AT）【海外試乗記】

「Gクラス」と「ジムニー」ばかりが目立っているが、本格オフローダーといえば「ジープ・ラングラー」を忘れてはいけない。世界有数の悪路といわれるアメリカ・ルビコントレイルで、新型の出来栄えをチェックした。
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2018.9.9 試乗記
ベントレー・コンチネンタルGTファーストエディション（4WD/8AT）【試乗記】

新世代プラットフォームをもとに、一から新開発された3代目「ベントレー・コンチネンタルGT」が、いよいよデリバリー開始となった。日本導入を記念し設定された「ファーストエディション」から、その進化を確認していこう。
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2018.9.8 試乗記
ルノー・メガーヌルノースポール（FF/6AT）【試乗記】

“FF最速”の称号を賭け、日独のライバルとしのぎを削るフランスの高性能ホットハッチ「ルノー・メガーヌルノースポール」。その新型がいよいよ日本に導入された。よりマニア度を増した足まわりと、新開発の直噴ターボエンジンが織り成す走りを報告する。
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2018.9.7 試乗記
トヨタ・カローラスポーツハイブリッドG“Z”（FF/CVT）【試乗記】

トヨタ伝統のロングセラーである「カローラ」シリーズに、久々のハッチバック「カローラスポーツ」が登場。ライバルひしめくCセグメントのど真ん中に投入されたニューモデルの出来栄えを、ハイブリッドモデルの試乗を通して確かめた。
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2018.9.6 試乗記
フォルクスワーゲン・ポロGTI（FF/6AT）【試乗記】

「フォルクスワーゲン・ポロGTI」に試乗。自身のボディーサイズの拡大に加えて、弟分の「up! GTI」がデビューしたことにより、コンパクトという主張がしづらくなった“次男坊”は、どんな魅力を備えているのだろうか。
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2018.9.5 試乗記
アストンマーティン・ヴァンテージ（FR/8AT）【試乗記】

アストンマーティンのモデルラインナップの中でも、ピュアスポーツカーとしての役割を担う「ヴァンテージ」。2代目となった“ベビー・アストン”は、正しいエンジニアリングによって鍛えられた“フィジカルの強さ”を感じさせるFRスポーツに仕上がっていた。
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2018.9.4 試乗記
トヨタ・クラウン2.0 RSアドバンス（FR/8AT）【試乗記】

新しいユーザー層に訴求すべく、従来モデルとは趣を異にするパーソナル志向のセダンとして登場した15代目「トヨタ・クラウン」。その中でも、最もドライバーオリエンテッドな2リッターターボの「RSアドバンス」に試乗し、変革の成果を確かめた。
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2018.9.3 試乗記
BMW 740d xDrive Mスポーツ（4WD/8AT）【試乗記】

BMWのフラッグシップサルーン「7シリーズ」に、クリーンディーゼルと4WDシステムを搭載した「740d xDrive」が登場。新世代のドライブトレインが生み出すその走りを、東京ー群馬往復400km超のロングドライブで確かめた。
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