トヨタ試乗記・新型情報 49ページ目

トヨタ試乗記・新型情報

2019.7.22 最新のクラウンが魅せるエレガントな世界＜PR＞ webCG 編集部
最新のクラウンが魅せるエレガントな世界

1955年に誕生して以来、高級セダンとしての地位を確立してきたクラウン。その最新モデルからは、代々受け継がれてきた上質感や走りのよさに加えて、新たなエレガンスを感じ取ることができた。
2019.7.19 最新のクラウンが魅せるエレガントな世界＜PR＞鈴木真人
Chapter 2 Product Overview

1955年の誕生以来、最高品質のセダンとして地位を築いてきた「トヨタ・クラウン」。15代目となる最新型には、どんな技術と工夫、そして装備が盛り込まれているのか？　発売間もない特別仕様車も合わせ、その見どころを紹介する。
2019.7.19 最新のクラウンが魅せるエレガントな世界＜PR＞鈴木真人
Chapter 1 Driving Impression

最新の「トヨタ・クラウン」に、初の特別仕様車となるS“Elegance Style”が登場。伝統と革新のセダンに新たな価値を加えるという、その質感や乗り味について、モータージャーナリスト藤島知子が語る。
2019.7.19 デイリーコラム関顕也
オリンピックだけじゃもったいない!?
トヨタの新型EV「APM」はこんなクルマ

2020年に開催される東京オリンピック・パラリンピックにおいて、来場者の移動をサポートするトヨタ。その新型モビリティー「APM」にはどんな特徴があるのか？　開発関係者の話を交えつつリポートする。
2019.7.8 自動車ニュース webCG 編集部
ベーシックグレードを基に装備を充実　「クラウン」の特別仕様車“エレガンススタイル”発売

トヨタ自動車は2019年7月8日、「クラウン」のベーシックグレードに上質な装備を追加した特別仕様車「S“Elegance Style”（エレガンススタイル）」を発表。全3モデルのラインナップで、同日、販売を開始した。
2019.7.3 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが「ポルテ／スペイド」を一部改良　それぞれの特別仕様車も設定

トヨタ自動車は2019年7月3日、コンパクトカー「ポルテ」および「スペイド」を一部改良するとともに、特別仕様車「ポルテF“ラフィネ”」「スペイドF“ノーブルコレクション”」をそれぞれ設定し、販売を開始した。
2019.7.2 自動車ニュース webCG 編集部
内外装をブラックでコーディネート　「トヨタ・ハリアー」の特別仕様車「プレミアム“スタイルノアール”」発売

トヨタ自動車は2019年7月2日、「ハリアー」に特別仕様車「プレミアム“スタイルノアール”」を設定し、販売を開始した。「プレミアム」グレードをベースに、車名の通り（ノアール＝フランス語で黒の意味）内外装をブラックでコーディネートしているのが特徴だ。
2019.7.1 自動車ニュース webCG 編集部
「トヨタ・アクア」仕様変更で利便性向上　フルフラットデッキボード採用のビジネス仕様も登場

トヨタ自動車は、コンパクトハイブリッド車「アクア」の仕様を一部変更し、2019年7月1日に発売した。「S」グレードをベースとし、ビジネス用途に合わせた装備を採用した特別仕様車「S“ビジネスパッケージ”」も新設定している。
2019.6.24 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが全販売店全車種併売化を2020年5月に前倒し

トヨタ自動車は2019年6月24日、2022年～25年をめどに行うとしていた全販売店全車種併売化の予定を来春5月に前倒しすると発表した。さらに、シェアリング事業については車両販売店だけでなく、トヨタレンタリース店にも適用を拡大する予定だ。
2019.6.24 試乗記鈴木真人
トヨタRAV4ハイブリッドG（4WD/CVT）【試乗記】

約3年のブランクを経て「トヨタRAV4」が日本市場に帰ってきた。とはいえその主戦場が、日本とは桁違いの台数が販売されているアメリカであることは明らか。新型は、日本にクロスオーバーSUVブームをもたらした初代のようなポジションに返り咲くことはできるのだろうか。
2019.6.21 デイリーコラム渡辺敏史
かつてないメーカー同士の協業も
トヨタに見るEV時代の開発戦略

今後、ますます開発と普及が求められる電気自動車。その実現のために、自動車メーカーはどのような手だてを考えているのか。ハイブリッドで世界をリードするトヨタの開発戦略や先々の見通しについてリポートする。
2019.6.13 動画ギャラリー webCG 編集部
トヨタ・プリウスA“ツーリングセレクション”
2019.6.10 試乗記下野康史
トヨタ・スープラRZ（FR/8AT）／スープラSZ-R（FR/8AT）／スープラSZ（FR/8AT）【試乗記】

17年ぶりに復活した新型「トヨタ・スープラ」が、ついに日本の道を走りだす。BMWとの提携をはじめとする新たな試みから生まれた5代目は、どんなクルマに仕上がっているのか？　全3グレードの走りを報告する。
2019.6.4 自動車ニュース webCG 編集部
「トヨタ・ハイラックス」の先進安全装備が充実

トヨタ自動車は2019年6月4日、ピックアップトラック「ハイラックス」を一部改良し、同年6月24日に発売すると発表した。今回の改良では、先進安全装備の充実を図っている。
2019.5.31 エッセイ大矢アキオ
第606回：国内発売から1年半あまり
大矢アキオ、「トヨタ・ジャパンタクシー」に乗る

日本での2017年10月の発表から1年半あまり。ついに念願の「トヨタ・ジャパンタクシー」への乗車がかなった大矢アキオ。ドライバーへの車内インタビューを敢行するとともに、イタリア人タクシードライバーにも同車の感想を聞いてみた。
2019.5.31 試乗記渡辺敏史
トヨタ・スープラRZ（FR/8AT）／スープラSZ-R（FR/8AT）／スープラSZ（FR/8AT）【試乗記】

トヨタが建設を進めている新たな研究開発施設「トヨタテクニカルセンター下山」を舞台に、新型「スープラ」の3グレードを比較試乗。各モデルの特徴を探るとともに、「ニュルを模した」といわれるテストコースがこれからのクルマづくりにおいて担う役割に、思いをはせた。
2019.5.31 デイリーコラム佐野弘宗
「スープラ」と「Z4」はどっちがおトク？
兄弟スポーツカーのコスパについて考える

「トヨタ・スープラ」と「BMW Z4」の新型は、基本的なメカニズムを共有する兄弟車。プライスリストを見比べてみると、ずいぶん価格差があるようだが……？　両車の装備を比較しつつ、コストパフォーマンスについて検証した。
2019.5.30 試乗記スーザン史子
トヨタRAV4アドベンチャー（4WD/CVT）【試乗記】

SUVの世界販売台数でナンバーワンの座に君臨する「トヨタRAV4」。2年半ぶりにカムバックした日本でも好調なセールスを記録しているこのクルマの魅力はどこにあるのか？　輸入車ともドメスティックな国産車とも違う、トヨタの世界戦略車の妙味に触れた。
2019.5.29 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタが後付け可能な「踏み間違い加速抑制システム」の対象車種を拡大

トヨタ自動車は2019年5月29日、既販車を対象とした後付けの「踏み間違い加速抑制システム」の搭載可能車種を、年内に順次12車種まで拡大すると発表した。
2019.5.29 デイリーコラム沼田亨
バブル期に咲き乱れた大輪の花
「トヨタ・マークII」を偲ぶ

2019年末に販売終了となることが発表された「トヨタ・マークX」。「マークII」時代の“ハイソカー”ブームを創出するまでの発展期と、バブル崩壊後の坂道を転げ落ちるかのような急速な斜陽期、さらにセダン市場縮小に悩まされた2000年代以降の姿を振り返る。