試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 53ページ目

試乗記

2022.10.15 試乗記河村康彦
ルノー・キャプチャーE-TECHハイブリッドレザーパック（FF/4AT＋2AT）【試乗記】

欧州ブランド唯一のストロングハイブリッドにして、自動車開発のプロがこぞって興味を寄せるルノー独自の「E-TECHハイブリッド」。その先進的なパワートレインを搭載するコンパクトSUV「キャプチャー」をロングドライブに連れ出し、魅力や燃費を確かめてみた。
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2022.10.14 試乗記生方聡
ボルボXC40リチャージ（4WD）／C40リチャージ（FWD）【試乗記】

着々と電動化の歩みを進めるボルボは、すでに日本でも「C40リチャージ」と「XC40リチャージ」の2車種の電気自動車をリリースしている。今回は前者の前輪駆動モデルと後者の四輪駆動モデルを連れ出し、それぞれの個性の違いを探ってみた。
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2022.10.13 試乗記櫻井健一
マクラーレン・アルトゥーラ（MR/8AT）【試乗記】

3リッターV6プラグインハイブリッドや、より軽量なカーボンモノコックタブなど、多くの新機軸を採用した「マクラーレン・アルトゥーラ」が上陸。「MP4-12C」を発表してから10年という記念すべき節目に登場した次世代の旗手は、いかなる走りを見せるのか。
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2022.10.12 試乗記塩見智
フォルクスワーゲンID.4（RWD）【海外試乗記】

本国で電気自動車のラインナップがどんどん拡充していくのに、それとはどこか無縁だった日本のフォルクスワーゲンにも、間もなく「ID.シリーズ」が登場する予定だ。その第1弾は「ID.4」。いかにも売れ筋の、ミドルサイズSUVの仕上がりをリポートする。
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2022.10.11 試乗記下野康史
日産フェアレディZバージョンST（FR/9AT）【試乗記】

日産伝統のスポーツカー「フェアレディZ」が、およそ13年半ぶりにモデルチェンジ。従来型より多くのものを受け継いだ新型は、どこが進化し、どのような美点を継承したのか。実車に触れて感じた、「速すぎない、新しすぎない」スポーツカーの魅力を報告する。
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2022.10.10 試乗記生方聡
フォルクスワーゲンTロックR（4WD/7AT）【試乗記】

「フォルクスワーゲンTロック」のマイナーチェンジに合わせて、4WDのフラッグシップモデル「ＴロックR」が上陸。これまでFWDのみの導入であった日本のラインナップにおいて、待望にして期待のハイパフォーマンス4WDは、いかなる走りを見せるのか。
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2022.10.8 試乗記渡辺敏史
トヨタ・クラウンクロスオーバーG“アドバンスト・レザーパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

幕末期になぞらえ、16代目は“明治維新”と社長自らが語った新型「トヨタ・クラウン」。確かに形もパッケージングもこれまでの15代とはガラリ一変しているが、大事なのはクラウンを名乗るにふさわしいかどうかだ。「クロスオーバー」の仕上がりを試す。
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2022.10.7 試乗記島下泰久
ポルシェ911 GT3 RS（RR/7AT）【海外試乗記】

ポルシェのハードコアモデル、新型「911 GT3」にモータースポーツの知見を最大限注ぎ、さらなるパフォーマンスアップを果たしたという「911 GT3 RS」。そのステアリングを握りペダルを踏み込んだなら、どんな世界が見えてくる？
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2022.10.6 試乗記渡辺敏史
メルセデス・ベンツEQS SUV【海外試乗記】

600km以上の一充電走行距離を誇るばかりか、最大7人が乗れるゆったりとしたパッケージングでいざとなれば悪路も走れる……。「EQS SUV」は一切の出し惜しみのないメルセデスの最新電気自動車だ。アメリカ・デンバーでその仕上がりをテストした。
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2022.10.5 試乗記下野康史
スズキ・ジムニーXC（4WD/5MT）【試乗記】

ファンから熱く支持される軽規格のコンパクトオフローダー「スズキ・ジムニー」。その現行型も、今年で誕生から4年。このたび環境性能を高めるべく改良が加えられた。世界的にも貴重になりつつある古典的クロスカントリー車の魅力に、あらためて触れてみよう。
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2022.10.4 試乗記佐野弘宗
ホンダNSXタイプS（4WD/9AT）【試乗記】

2022年12月に生産を終了する第2世代の「ホンダNSX」。ファイナルバージョンとして登場した「タイプS」は、全世界で350台が販売され、日本への割り当ては30台のみという最終進化形だ。果たしてその走りは、最後の花道を飾るにふさわしいものなのか。
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2022.10.3 試乗記山田弘樹
ホンダ・シビックタイプR（FF/6MT）【試乗記】

“FF世界最速”を目標に掲げ、新型「ホンダ・シビックタイプR」がいよいよ登場。聖地・鈴鹿サーキットで体感したそのドライビングダイナミクスは、意外にも“優しさ”を感じさせるものだった。ホンダのスポーツイメージを担う、フラッグシップの走りを報告する。
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2022.10.1 試乗記佐野弘宗
ホンダ・シビックe：HEV（FF）【試乗記】

「タイプR」の設定でにわかに盛り上がりをみせている「ホンダ・シビック」だが、ベースモデルの仕上がりもかなりの水準にある。とりわけエンジンを新規開発したハイブリッド車「e：HEV」は、燃費と走りの楽しさを両立した隠れた名車といえる存在だ。
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2022.9.30 試乗記高平高輝
BMW i4 eDrive40 Mスポーツ（RWD）【試乗記】

運動性能を極めようとすれば、どうしたってSUVよりもセダンタイプが有利だ。もちろん電気自動車（EV）でも事情は同じで、とりわけBMWの最新シリーズ「i4」は、EVのネガの部分がほとんど感じられない良作である。シングルモーターの「eDrive40 Mスポーツ」の仕上がりをリポート。
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2022.9.28 試乗記渡辺敏史
フォルクスワーゲンTロックTSIスタイル（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「Tロック」がマイナーチェンジ。高い人気を誇る一方、いくつかの欠点も指摘されていた欧州BセグメントSUVの定番車種は、日本導入から2年を経ていかなる進化を遂げたのか？　量販グレードと目される「TSIスタイル」で確かめた。
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2022.9.27 試乗記サトータケシ
レクサスUX200“Fスポーツ”（FF/CVT）【試乗記】

ボディー剛性の強化や足まわりの再セッティングが実施された「レクサスUX」。純ガソリンエンジン搭載のスポーティーバージョン「UX200“Fスポーツ”」に試乗し、トヨタテクニカルセンター下山で徹底的に磨き込んだという、その走りを確かめた。
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2022.9.26 試乗記今尾直樹
ランドローバー・レンジローバーオートバイオグラフィーD300（4WD/8AT）【試乗記】

英国が誇る高級SUV「ランドローバー・レンジローバー」が、5代目にフルモデルチェンジ。先代よりプラットフォームから刷新された新型は、どのようなクルマに仕上がっているのか。3リッターディーゼルモデルに試乗し、その実力を確かめた。
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2022.9.24 試乗記高平高輝
アウディe-tron Sスポーツバック（4WD）【試乗記】

バッテリーもモーターもモリモリ積んだ「アウディe-tron S」は電気自動車（EV）の魅力が詰まったクルマであると同時に、現時点でのEVの課題を嫌というほど味わえるクルマでもある。なにしろ350km余りの走行で、つぎ足しの急速充電は3回にも上ったのだ。
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2022.9.23 試乗記佐野弘宗
シトロエンC5 Xシャインパック（FF/8AT）【試乗記】

「シトロエンC5 X」が独特なのは、宇宙船のような見た目ばかりではない。ひとたび走らせてみれば、現代のクルマとはひと味もふた味も異なる乗り味に誰もが驚くことだろう。シトロエンの旗艦にふさわしく、なんとも面妖（←褒めている）な仕上がりだ。
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2022.9.22 試乗記鈴木真人
トヨタ・シエンタ【開発者インタビュー】

取り回しのしやすいサイズでありながら、大柄なモデルにも負けない機能性を備えていたトヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」。3代目となる新型は、どのようなモデルに進化しているのか？　チーフエンジニアに話を聞いた。
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