試乗記
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2016.2.2 試乗記 中村 孝仁フォード・マスタング【海外試乗記】
フォードの日本市場撤退によって消滅することになった、右ハンドル仕様の「マスタング」の導入計画。その出来栄えはどのようなものだったのか。オーストラリアで2.3リッター直4ターボエンジンを搭載する「コンバーチブル」と5リッターV8の「ファストバック」に試乗した。
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2016.2.1 試乗記 今尾 直樹レクサスRX200t“Fスポーツ”（4WD/6AT）【試乗記】
内外装の刷新だけでなく、走りの質感向上を大きなセリングポイントに掲げる、新型「レクサスRX」。その実力を、2リッターターボエンジンを搭載するスポーティーグレードで試した。
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2016.1.29 試乗記 高平 高輝ランボルギーニ・アヴェンタドールLP750-4 スーパーヴェローチェ（4WD/7AT）【試乗記】
パワーアップと軽量化によって、一段とどう猛に仕立てられた「ランボルギーニ・アヴェンタドールLP750-4 スーパーヴェローチェ」に試乗。2.03kg/psというパワー・ウェイトレシオを豪語する“荒ぶる神”を、いざ公道に解き放つ。
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2016.1.29 試乗記 嶋田 智之
アルファ・ロメオ4Cスパイダー（MR/6AT）【レビュー】
アルファ・ロメオのコンパクトなミドシップスポーツカー「4C」に、オープンエアモータリングを楽しめるロールトップの「スパイダー」が登場。オープンモデルならではのスタイリングや、クーペからのドライビングフィールの変化について報告する。
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2016.1.28 試乗記 下野 康史
プジョー208GTi（FF/6MT）【試乗記】
エンジンの出力向上や、機能・装備の強化、エクステリアデザインの変更など、多岐にわたる改良を受けた「プジョー208GTi」。「205GTi」以来の伝統を受け継ぐフランス製ホットハッチの魅力に触れるとともに、従来モデルからの進化の度合いを確かめた。
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2016.1.27 試乗記 サトータケシ
トヨタ・プリウスA“ツーリングセレクション”（FF/CVT）／プリウスAプレミアム（4WD/CVT）【試乗記】
個性的なデザインをまとって登場した、新型「トヨタ・プリウス」。では、実際に乗ってみたら？ 新開発シャシーをベースに磨きぬいたという走りの質や、快適性について報告する。
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2016.1.26 試乗記 塩見 智
スマート・フォーフォー パッション（RR/6AT）【試乗記】
新しい顔を得て、一段と立派に生まれ変わった新型スマートシリーズ。その本命ともいえる4人乗りの「フォーフォー」に試乗した。ドイツからやってきた新しいシティーコンパクトは、こんな人にお薦めだ。
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2016.1.25 試乗記 サトータケシ
BMW 740i Mスポーツ（FR/8AT）【試乗記】
クルマを外から操作できる自動パーキングシステムや、手の動きだけで各種機能を操作できるインターフェイスなどの先進装備が話題となっている新型「BMW 7シリーズ」。しかし実際に試乗してみると、そうしたハイテクよりも注目に値するポイントが見えてきた。
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2016.1.22 試乗記 笹目 二朗
ポルシェ911カレラ（RR/7MT）【試乗記】
自然吸気の3.4リッターユニットを搭載する従来型の「ポルシェ911カレラ」に試乗。「ターボ」でも「GT3 RS」でもないごく普通のカレラの、しかもMT仕様を選ぶ意義とは？ MT派の筆者はこの「素のカレラ」こそがベスト911と考えている。
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2016.1.22 試乗記 高山 正寛
トヨタ・プリウスA“ツーリングセレクション”（FF/CVT）／プリウスE（FF/CVT）【レビュー】
ハイブリッドカーの先駆けである「トヨタ・プリウス」が4代目にフルモデルチェンジ。シリーズ最高で40.8km/リッター（JC08モード）という燃費性能や、このクルマで初採用されたトヨタの次世代技術「TNGA」など、話題満載の新型の走りをリポートする。
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2016.1.21 試乗記 大谷 達也
ルノー・ルーテシア ルノースポール トロフィー（サーキット試乗：後編）【試乗記】
レーシングドライバー谷口信輝による「ルノー・ルーテシア ルノースポール トロフィー」のサーキット試乗。後編では、フォルクスワーゲンが誇る2台のホットハッチ「ポロGTI」「ゴルフGTI」との比較を通じてわかった、走りの質を報告する。
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2016.1.21 試乗記 渡辺 敏史
スズキ・アルト ワークス（FF/5MT）【試乗記】
スズキのベーシックな軽ハッチバック「アルト」に、スポーティーな走りが自慢の「ワークス」が15年ぶりに復活。エンジン、トランスミッション、サスペンションと、いたるところに施された“ワークス専用”のチューニングが織り成す走りを試す。
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2016.1.20 試乗記 大谷 達也
ルノー・ルーテシア ルノースポール トロフィー（サーキット試乗：前編）【試乗記】
“最強のルーテシアR.S.”とうたわれる「ルノー・ルーテシアR.S.トロフィー」の実力は、どれほどのものなのか？ レーシングドライバーの谷口信輝が、ライバルメーカーの最新ホットハッチとともに、サーキットで試乗。走りの印象を報告する。
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2016.1.19 試乗記 河村 康彦
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6MT）【試乗記】
220psのエンジンを搭載する「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のスポーツグレード「GTI」に、3ペダルの6段MT仕様が登場。そこに優秀なデュアルクラッチ式AT仕様を避けてまで選ぶほどの“操る喜び”はあるか。箱根のワインディングロードで確かめた。
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2016.1.18 試乗記 今尾 直樹
メルセデスAMG GLE63 S 4MATIC（4WD/7AT）／メルセデス・ベンツA180スポーツ（FF/7AT）【試乗記】
メルセデスAMGが手がけたハイパフォーマンスSUVの「GLE63」と、大幅改良を受けたCセグメントハッチバックモデル「Aクラス」。師走の大磯で2台の最新メルセデスに試乗し、今日における“スリーポインテッドスター”の強さの秘密を探った。
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2016.1.15 試乗記 佐野 弘宗
BMW X1 xDrive25i xライン（4WD/8AT）【試乗記】
2015年10月に日本に導入された新型「BMW X1」。FRベースのプラットフォームをやめ、新たにFF系のシャシーを採用するなど、従来モデルからすべてが一新された2代目の実力を、上級グレード「xDrive25i」の試乗を通してチェックした。その出来栄えをひとことで表すと……？
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2016.1.15 試乗記 河村 康彦
MINIクーパーSクラブマン（FF/8AT）【レビュー】
2007年に登場したMINIのステーションワゴン「クラブマン」が2代目にフルモデルチェンジ。パワフルな2リッターターボを搭載した上級グレード「クーパーS」の試乗を通して、大幅なサイズアップの裏側に垣間見えるBMWの戦略を探った。
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2016.1.14 試乗記 笹目 二朗
フェラーリ488GTB（MR/7AT）【試乗記】
エンジンを自然吸気からターボに改めた新時代のV8フェラーリ「488GTB」に試乗。670psと760Nmを生み出す3.9リッターV8ターボユニットは、ミドシップフェラーリの歴史にいかなる1ページを加えたのだろうか？
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2016.1.12 試乗記 今尾 直樹
MINIクーパーSクラブマン（FF/8AT）【試乗記】
モデルチェンジを機に、これまでより上位のプレミアムコンパクトクラスへと階級を移した「MINIクラブマン」。パワフルな「クーパーSクラブマン」に試乗してみると、大きく立派になったことで得られた新型の長所が見えてきた。
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2016.1.12 試乗記 渡辺 敏史
ランボルギーニ・ウラカンLP580-2（MR/7AT）【海外試乗記】
5.2リッターV10エンジンを搭載した「ランボルギーニ・ウラカン」に、後輪駆動モデルの「LP580-2」が登場。最高出力を30ps落としてまで、ランボルギーニがこのクルマで追求したものとは何なのか？ 4WDモデルとは一味違う、その走りの魅力に触れた。
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