試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 3ページ目

試乗記

2026.7.24 試乗記佐川健太郎（ケニー佐川）
カワサキZ900RSブラックボールエディション（6MT）／Z900RS SE（6MT）【レビュー】

カワサキが誇る人気のレトロスポーツ「Z900RS」が大幅に進化。このマシンならではの“凄（すご）み”はそのままに、エンジンの改良と高度な電子制御の採用により、スポーツバイクとしての魅力にいっそう磨きをかけてきた。卓越したその走りを報告しよう。
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2026.7.23 試乗記西川淳
ランボルギーニ・ウルスSEペルフォルマンテ（4WD/8AT）【海外試乗記】

2017年のデビュー以来、超ド級の走行性能を持つ“スーパーSUV”として、SUVブームの中を駆け抜けてきた「ランボルギーニ・ウルス」。その進化型である「ウルスSEペルフォルマンテ」の仕上がりを、イタリア南部のテストコースからリポートする。
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2026.7.22 試乗記櫻井健一
ボルボEX90プラスツインモーターパフォーマンス（4WD）【試乗記】

ボルボのフル電動SUV「EX90」が上陸。3列7人乗りのキャビンを有する圧倒的なサイズや空力性能を磨き上げたボディー、継続的なアップグレードに対応する最新の電子プラットフォームと、新たなフラッグシップにふさわしいトピックが並ぶ。果たしてその走りは？
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2026.7.21 試乗記嶋田智之
アストンマーティン・ヴァンテージS（FR/8AT）【試乗記】

アストンマーティンの擁するFRスポーツ「ヴァンテージ」が、より高性能な「ヴァンテージS」に進化。よりたくましいエンジンを獲得し、卓越したコーナリング性能に磨きをかけつつ、“優しさ”も身につけた最新モデルの走りを報告する。
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2026.7.20 試乗記今尾直樹
ホンダ・インサイト（FWD）【試乗記】

3000台の限定で販売される新型「インサイト」は、クロスオーバー風のフォルムと、これまでのホンダ車にはなかった内外装のデザインテイストが新鮮だ。中国で生産され、日本独自の名前が与えられた新型電気自動車の走りと仕上がりを、ロングドライブで確かめた。
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2026.7.18 試乗記森口将之
ホンダCB750ホーネット（6MT）【レビュー】

ホンダのスポーツネイキッド「CB750ホーネット」が、話題の「E-Clutch」を獲得。ライディングの幅を広げる自動クラッチシステムは、パンチの利いた2気筒のストリートファイターにどんな走りをもたらすのか？　その仕上がりを確かめた。
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2026.7.17 試乗記渡辺慎太郎
ベントレー・ベンテイガスピード（4WD/8AT）【試乗記】

「ベントレー・ベンテイガ」に最上級グレードの「スピード」が登場。ブランドの在り方をストレートに伝える名称のトップパフォーマンスモデルだが、従来型との最大の違いはその心臓部にV8エンジンが積まれていることだ。およそ不満のあろうはずもないが、最新モデルの仕上がりをリポートする。
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2026.7.15 試乗記西川淳
フェラーリ849テスタロッサスパイダー（4WD/8AT）【海外試乗記】

歴史ある車名が与えられた「フェラーリ849テスタロッサ」は、従来型から大幅な進化をとげた高性能スポーツカーだ。では、そのオープントップバージョンの走りはどうか？　日本での発売を前に、フェラーリ通として知られる西川淳が試乗した。
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2026.7.15 試乗記渡辺敏史
ポルシェ・カイエンターボエレクトリック（4WD）【試乗記】

ポルシェ最新の電動ハイパフォーマンスSUV「カイエンエレクトリック」。そのラインナップのなかでも、最高峰に位置するのが「カイエンターボエレクトリック」だ。最高出力1156PS、最大トルク1500N・mという、とてつもないパフォーマンスの一端に触れた。
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2026.7.14 試乗記今尾直樹
プジョー308 GTハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】

マイナーチェンジで内外装がブラッシュアップされた「プジョー308 GTハイブリッド」に試乗。大胆なデザインのフロントフェイスに目を奪われるが、ステランティス自慢の1.2リッター直3マイルドハイブリッドを搭載する最新モデルの仕上がりと走りやいかに。
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2026.7.13 試乗記森口将之
日産キックスG（FF）／キックスX e-4ORCE（4WD）【試乗記】

日産のコンパクトSUV「キックス」が、いよいよフルモデルチェンジ！デザインもパワートレインもプラットフォームも刷新された新型は、見ても乗っても長足の進化が感じられる力作となっていた。日産の再生を担う重要モデルの仕上がりを報告する。
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2026.7.11 試乗記渡辺敏史
BYDシーライオン6 AWD（4WD）【試乗記】

BYDのプラグインハイブリッド車「シーライオン6」の4WDモデルが登場。先に登場したFFモデルにリアモーターを追加したという説明は間違いではないが、実はエンジンが違うばかりか、加速力にも別物といえるくらいの差がつけられている。300km余りをドライブした印象をリポートする。
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2026.7.8 試乗記佐野弘宗
スズキ・エブリイワゴンPZターボスペシャルハイルーフ（MR/CVT）【試乗記】

フロントマスクが変わったのはすぐにお気づきのことと思うが、実は最新の「スズキ・エブリイワゴン」は中身のレベルアップが著しい。内装デザインが刷新されたほか、アダプティブクルーズコントロールなどの軽バンらしからぬ装備も標準化されている。ワゴンの最上級グレードを試す。
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2026.7.7 試乗記藤野太一
ポルシェ911 GT3 S/C（RR/6MT）【海外試乗記】

スポーツカーの水準器「ポルシェ911」に、新たなバリエーションの「GT3 S/C」が登場。サーキット直系の走りとオープンエアの爽快感は、私たちにどんな体験をもたらしてくれるのか？　ポルシェのおひざ元である、ドイツのワインディングロードで確かめた。
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2026.7.6 試乗記生方聡
日産リーフB5 X（FWD）【試乗記】

先に登場した「B7」の容量78kWhに対して、少し控えめな容量55kWhの駆動用バッテリーを搭載する「日産リーフB5」。日常使いをシミュレートしながら、現実的な一充電走行距離や走り、使い勝手を、購入を真剣に検討するカスタマー目線でチェックした。
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2026.7.4 試乗記今尾直樹
スズキ・ハスラーハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】

スズキの軽クロスオーバーモデル「ハスラー」のマイナーチェンジモデルが登場。愛らしいフロントマスクにお化粧直しが施されたほか、先進運転支援装備が一段と充実。さらに走行性能の強化も図るなど、そのメニューは盛りだくさんだ。「ハイブリッドX」グレードのFFモデルに試乗した。
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2026.7.3 試乗記渡辺敏史
スズキ・ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】

俺の「ノマド」まだかな？　とソワソワしている人が多いかもしれないが、実は既存の「ジムニー／ジムニーシエラ」もひっそりと進化を果たしている。とりわけ大きいのはアダプティブクルーズコントロール（ACC）の搭載だ。シエラの4段AT車でその仕上がりを試した。
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2026.7.2 試乗記堀田剛資
スバル・レヴォーグレイバックプレミアムブラックS：HEV EX プロトタイプ（4WD/CVT）【試乗記】

スバルのクロスオーバーモデル「レヴォーグレイバック」に、ハイブリッドユニットを搭載し、車高を20mm落とした「S：HEV」が登場。電動パワートレインと切り詰められた足まわりは、このクルマにどんな走りをもたらすのか？　ワインディングロードで確かめた。
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2026.7.1 試乗記新井一樹
トヨタGRカローラRZ（4WD/8AT）【試乗記】

GAZOO Racingの手になる「トヨタGRカローラ」が、一部改良でさらに進化。強化されたボディー剛性にサウンドコントロールシステムの追加など、従来モデルからの変更点をおさらいしつつ、硬派で辛口なその走りをリポートする。
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2026.6.30 試乗記高平高輝
アウディQ3スポーツバックTFSIクワトロ150kWアドバンスト（4WD/7AT）【試乗記】

アウディのコンパクトSUV「Q3」がフルモデルチェンジ。新しくなったのはすっかり押し出しの強くなったフロントマスクだけでなく、内装もすべて新設計。インフォテインメントや灯火類などにも最新のシステムを採用した意欲作だ。「スポーツバック」の4WDモデルの仕上がりをリポートする。
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