試乗記自動車評論家が話題の新型車をレポート 186ページ目

試乗記

2013.1.20 試乗記高平高輝
BMW M6クーペ（FR/7AT）【試乗記】

BMW M6クーペ（FR/7AT）　……1740万5000円　　今や速さだけではスーパースポーツカーとは呼べない。日常的に乗れる柔軟性も不可欠で、それが「現代的高性能」というもの。すなわちMの宿命なのだ。
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2013.1.18 試乗記塩見智
スバル・フォレスター2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）／2.0XT EyeSight（4WD/CVT）【試乗記】

スバル・フォレスター2.0i-S EyeSight（4WD/CVT）／2.0XT EyeSight（4WD/CVT）　……325万1850円／300万3000円　　4代目となったスバルのSUV「フォレスター」をオフロードコースで試乗した。
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2013.1.17 試乗記鈴木真人
ダイハツ・ムーヴ X“SA”（FF/CVT）／ムーヴカスタム RS（FF/CVT）【試乗記】

ダイハツ・ムーヴ X“SA”（FF/CVT）／ムーヴカスタム RS（FF/CVT）　……136万5502円／155万6000円　　デビュー後初のマイナーチェンジで、見た目も中身も大きく変わった「ダイハツ・ムーヴ」。燃費性能だけにとどまらないその実力に触れた。
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2013.1.16 試乗記鈴木真人
ホンダN-ONE【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　浅木泰昭さん　株式会社本田技術研究所　四輪R＆Dセンター主任研究員　　ちまたで評判の新型軽乗用車「N-ONE（エヌワン）」は、どんな思想を背景に開発されたのだろうか？　生みの親たるエンジニア、浅木氏に話を聞いた。
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2013.1.16 試乗記徳大寺有恒
ホンダN-ONE Premium Tourer 2トーンカラースタイル（FF/CVT）【試乗記】

ホンダN-ONE Premium Tourer 2トーンカラースタイル（FF/CVT）　……154万5000円　　ちょっとレトロな表情を見せる、ホンダの軽乗用車「N-ONE（エヌワン）」。そのクルマとしての仕上がりは？　巨匠徳大寺有恒が確かめた。
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2013.1.15 試乗記生方聡
メルセデス・ベンツC180ステーションワゴン（FR/7AT）／E250（FR/7AT）【試乗記】

メルセデス・ベンツC180ブルーエフィシェンシーステーションワゴンアバンギャルド（FR/7AT）／E250ブルーエフィシェンシーアバンギャルド（FR/7AT）　……489万4000円／687万4000円　　熟成が進む「Cクラス」「Eクラス」の1.8リッター直噴ターボ搭載モデルに試乗。スポーティーなしつらえが人気の「アバンギャルド」仕様の印象は？
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2013.1.13 試乗記河村康彦
ランドローバー・フリーランダー2（4WD/6AT）【海外試乗記】

ランドローバー・フリーランダー2（4WD/6AT）　……399万円　　マイナーチェンジで新エンジンが与えられた「ランドローバー・フリーランダー2」。その走りを、カナダ・モントリオールでの試乗会から報告する。
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2013.1.12 試乗記佐野弘宗
フォード・マスタングサーキット試乗会【試乗記】

フォード・マスタング V8 GTクーペプレミアム（FR/6AT）／V6クーペプレミアム（FR/6AT）／V8 GTコンバーチブルプレミアム（FR/6AT）　……500万円／430万円／570万円　　2005年のフルモデルチェンジ以来、不断の進化を続けてきたアメリカンスペシャリティーの雄「フォード・マスタング」。最新モデルの実力を、クローズドコースで確かめた。
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2013.1.11 試乗記塩見智
フォルクスワーゲン・ティグアン TSIブルーモーションテクノロジー（FF/6AT）【試乗記】

フォルクスワーゲン・ティグアン TSIブルーモーションテクノロジー（FF/6AT）　……339万円　　フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン」に追加されたFFモデルに試乗した。
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2013.1.10 試乗記高平高輝
メルセデス・ベンツCLS550 4マチックブルーエフィシェンシーシューティングブレーク【試乗記】

メルセデス・ベンツCLS550 4マチックブルーエフィシェンシーシューティングブレーク（4WD/7AT）　……1285万円　　名門が名門たりえるのは、変化をおそれぬ勇気と柔軟性があるからこそ。メルセデス・ベンツは「CLSシューティングブレーク」で、再びワゴンの既成概念に立ち向かう。
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2013.1.9 試乗記熊倉重春
日産リーフ G（FF）【試乗記】

日産リーフ G（FF）　……417万5850円　　発売から2年、電気自動車の代名詞となった「日産リーフ」がマイナーチェンジを受けた。新型の見どころは、航続距離の延長や利便性を向上させたところ。その仕上がり具合をチェックする。
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2013.1.8 試乗記森口将之
プジョー208アリュール（FF/5MT）／208GT（FF/6MT）【試乗記】

プジョー208アリュール（FF/5MT）／208GT（FF/6MT）　……199万円／258万円　　プジョーの最新コンパクトカー「208」シリーズに、1.2リッター直3の「アリュール」と1.6リッター直4ターボの「GT」が登場。ラインナップは3ドア・MTのみという、ちょっとマニアックな2グレードの魅力とは？
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2013.1.7 試乗記大谷達也
BMW 523dブルーパフォーマンスツーリング Mスポーツ（FR/8AT）【試乗記】

BMW 523dブルーパフォーマンスツーリング Mスポーツ（FR/8AT）　……808万2000円　　日本の「ポスト新長期規制」をクリアした2リッター直4ディーゼルエンジンが「5シリーズ」にも搭載された。このエンジン、「3シリーズ」では迫力に満ちた走りを見せたが、5シリーズではどうなのだろうか。
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2013.1.7 試乗記青木禎之
トヨタ・オーリス【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　藤田博也さん　トヨタ自動車株式会社　製品企画本部チーフエンジニア　　「常識に尻を向けろ。」のキャッチフレーズとともに昨2012年に発売された、2代目「トヨタ・オーリス」。鍛え上げた走行性能をセリングポイントとする新型に込められた、開発者の思いとは？
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2013.1.6 試乗記徳大寺有恒
クライスラー・イプシロンプラチナ（FF/5AT）【試乗記】

クライスラー・イプシロンプラチナ（FF/5AT）　……260万円　　イタリアのランチア改め、アメリカのクライスラーブランドで国内販売が始まった、新型「イプシロン」。巨匠徳大寺有恒が、その印象を語る。　
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2013.1.5 試乗記鈴木真人
マツダ・アテンザ【開発者インタビュー】

＜開発者インタビュー＞　梶山浩さん　マツダ株式会社　商品本部　主査　　マツダの新たなフラッグシップとして誕生した3代目「アテンザ」。このクルマにかけるマツダの思いを、担当主査の梶山浩さんに聞いた。
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2013.1.4 試乗記佐野弘宗
フォルクスワーゲン・クロストゥーラン（FF/7AT）【試乗記】

フォルクスワーゲン・クロストゥーラン（FF/7AT）　……348万円　　SUV風のミニバン、「クロストゥーラン」に試乗。フォルクスワーゲンが力を注ぐ「クロスシリーズ」のキモを探った。
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2012.12.29 試乗記鈴木真人
マツダ・アテンザセダン25S Lパッケージ（FF/6AT）／アテンザワゴン20S（FF/6AT）【試乗記】

マツダ・アテンザセダン25S Lパッケージ（FF/6AT）／アテンザワゴン20S（FF/6AT）　……313万6500円／280万9750円　　「SKYACTIV（スカイアクティブ）」テクノロジーと「魂動（こどう）」デザインを採用し、生まれ変わった新型「アテンザ」。マツダの新たなフラッグシップモデルの実力を、まずはガソリンエンジン搭載車で試した。
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2012.12.28 試乗記青木禎之
アバルト695トリブートフェラーリ “トリブートアルジャポーネ”（FF/5AT）【試乗記】

アバルト695トリブートフェラーリ“トリブートアルジャポーネ”（FF/5AT）　……609万5000円　　フェラーリの名を持つアバルトが再び上陸。「Tributo al Giappone（日本へささぐ）」というサブネームが示すように、今度は日本のみ50台の限定である。
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2012.12.27 試乗記青木禎之
ボルボV60 T6 AWD R-DESIGN ポールスターパフォーマンスパッケージ装着車【試乗記】

ボルボV60 T6 AWD R-DESIGN ポールスターパフォーマンスパッケージ（4WD/6AT）　……649万円　　ボルボが、モータースポーツでタッグを組むポールスター・レーシングと共同開発した「ポールスターパフォーマンスパッケージ」。新車保証も実燃費も犠牲にしないという、メーカー公認チューニングの実力を試す。
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